Odpoklic modelov Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen
Mercedes-AMG Australia je odpoklical 1343 primerkov svoje trenutne generacije športnega avtomobila C63 S.
Avstralska komisija za konkurenco in potrošnike (ACCC) je objavila najnovejši krog varnostnih odpoklic vozil, ki zadevajo modele Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi in Volkswagen.
Mercedes-AMG Australia je odpoklical 1343 primerkov svojega športnega avtomobila C63 S trenutne generacije, vključno z limuzino, karavan, kupe in kabriolet, zaradi možne okvare pogonske gredi.
Pri vozilih, prodanih med 1. februarjem 2015 in 31. julijem 2016, se lahko med manevri pri zagonu na mokri podlagi pojavijo vrhovi navora v menjalniku vozila.
To lahko povzroči izgubo oprijema, kar poveča tveganje za nesrečo, ki bo zahtevala posodobitev programske opreme elektronskega programa stabilnosti (ESP) in krmilnih enot vzmetenja (če je potrebno).
Medtem je Nissan Australia odpoklical vzorce svojega srednjega avtomobila serije 1 D23 Navara in velikega SUV-ja R52 Pathfinder, opremljenega s potisnim drogom za originalne dodatke Nissan, zaradi možnih težav z namestitvijo.
Nezadosten navor na vijakih lahko povzroči, da se vijaki, ki držijo obroč potisnega valja, popuščajo, kar povzroči ropotanje in v nekaterih primerih odcepitev od vozila. Posledično se lahko tudi potisni drog sname, kar povzroči nevarnost nesreče za potnike v vozilu in druge udeležence v prometu.
Infiniti Australia je skupno odpoklical 104 primerke svoje trenutne generacije srednje velike limuzine Q50 in športnega avtomobila Q60, ki ga poganja 3.0-litrski motor V6 z dvojnim turbopolnilnikom zaradi težave z elektronskim krmilnim modulom (ECM).
Funkcija, ki kaže na okvaro samodejnega menjalnika, ni bila programirana v ECM, kar pomeni, da se indikatorska lučka okvare (MIL) ne prižge, ko bi morala. Če se voznik ne zaveda težave, emisijski standardi morda niso izpolnjeni.
To je bilo posledica neusklajenosti arhitekture OBD med novim ECM in starim nadzorovanim omrežjem (CAN). Popravek zahteva ponovno programiranje s posodobljeno logiko.
Poleg tega je Audi Australia odpoklical en podkompaktni avtomobil A3 in en kompaktni SUV Q2 zaradi možnega neusklajenosti trdote materiala med njihovimi zadnjimi ležaji pesta.
Obe vozili sta bili izdelani avgusta letos in vzdržljivost njihovih zadnjih pest ni zagotovljena, saj se lahko vijačni spoji zrahljajo.
To lahko povzroči, da voznik izgubi nadzor nad vozilom, kar povzroči nevarnost nesreče za potnike in druge udeležence v prometu.
Volkswagen Australia je odpoklical 62 velikih Passatov, enega majhnega Golfa in eno veliko limuzino Arteon iz svoje ponudbe modelnega leta 2018 zaradi možne okvare ohišja zadnjega kolesnega ležaja zaradi omejenega obdobja proizvodnje.
Ta del bi lahko bil izdelan z nezadostno ojačitevjo karoserije, zaradi česar bi lahko dobil razpoko, kar bi bistveno poslabšalo smerno stabilnost vozila in povečalo verjetnost nesreče.
Lastnike zgoraj navedenih vozil bo njihov proizvajalec, z izjemo Mercedes-AMG, kontaktiral neposredno z navodili za rezervacijo servisnega termina pri želenem prodajalcu.
Glede na težavo bo izvedena brezplačna nadgradnja, popravilo ali zamenjava, pri čemer Nissan počaka, da se potrdi razpoložljivost delov, preden nadaljuje.
Vsi, ki iščejo več informacij o teh odpoklicih, vključno s seznamom prizadetih identifikacijskih številk vozil (VIN), lahko iščejo spletno stran ACCC Product Safety Australia.
Ali je vaš avto prizadel zadnji krog vpoklica? Povejte nam v spodnjih komentarjih.
