Prosti prostor! Nov električni križanec, ki bo leta 60 nastal med Volvovimi terenci XC90 in XC2024, ki bo tekmoval z BMW iX in Audijem e-tron
Zasnova neimenovanega električnega križanca naj bi temeljila na konceptu Volvo Recharge.
Volvo se je uspešno in resnično premaknil iz pametnega karavanskega podjetja v popolno sprejemanje SUV-jev in zdi se, da se bo ponudba še povečala.
V skladu z Automotive News Švedska blagovna znamka v kitajski lasti naj bi postavila novega povsem električnega križanca med obstoječim srednje velikim avtomobilom XC60 in velikim SUV XC90, v skladu s poročilom.
Poročilo pravi, da bodo novo električno vozilo izdelovali v tovarni Charleston v Južni Karolini od leta 2025, od leta 2024 pa v eni od Volvovih tovarn na Kitajskem.
Ni jasno, kakšno ime bo model dobil, vendar bi lahko obudil staro ime XC70, ki je bil uporabljen za utrujeno različico karavanskega V70, ali pa bi prevzel XC80.
Na seznamu bi lahko bila tudi C70 ali C80, glede na nedavno uvedbo imena C40 za križanca v stilu kupeja, ki sedi poleg XC40. Glede na to, da naj bi Volvo z naslednjim XC90, ki se bo imenoval Embla, prešel z alfanumerične na alfa kodo, bo morda celo prevzel novo ime.
Kakor koli se že imenuje, bo novi model temeljil na novi električni platformi, verjetno naslednji generaciji Scalable Product Architecture (SPA2), in bo imel napredne funkcije za pomoč vozniku za polavtonomno vožnjo.
Pričakuje se, da bosta naslednja generacija različic XC60 in XC90 temeljila na SPA2, na voljo pa bodo tudi povsem električne različice.
Glede na pričakovano velikost in položaj bi lahko bil novi model Volvo EV nov tekmec za pravkar izdan BMW iX, prihajajoči Mercedes-Benz EQE in Audi e-tron Sportback, pa tudi za modele večjih konkurentov, kot je Volkswagen ID. . .5, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 in Nissan Ariya.
Kar zadeva dizajn, pričakujte, da bo temeljil na lanskoletnem osupljivem konceptu Recharge. Zamenjava XC90 naj bi imela obliko, ki jo navdihuje eleganten koncept.
Volvo je že napovedal načrte za postopno opuščanje motorjev z notranjim zgorevanjem in do leta 2030 postati blagovna znamka samo za EV. Že prodaja majhnega terenca XC40 Recharge Pure Electric, v Avstraliji pa se mu bo kasneje letos pridružil kupe C40 Pure Electric.
Podjetje je pred kratkim objavilo, da v svoj proizvodni center na Švedskem vlaga 10 milijard SEK (1.5 milijarde dolarjev) za povečanje proizvodnje električnih vozil, veliko pa vlaga tudi v Northvolt za izgradnjo lastnih baterij.
