Glavne težave in slabosti Mercedes GLK s kilometrino

Mercedes GLK je najmanjši crossover Mercedes-Benz, ki ima tudi nenavaden videz za to znamko. Večina skeptikov je menila, da je preveč škatlast na zunaj in rustikalno znotraj, vendar to ni vplivalo na priljubljenost ali prodajo avtomobila. Kljub svoji mladosti se avtomobili te znamke vse pogosteje pojavljajo na sekundarnem trgu, to dejstvo dvomi o zanesljivosti in praktičnosti Mercedes GLK. Toda kaj točno prisili lastnike, da se tako hitro ločijo od svojega avtomobila in kakšna presenečenja lahko predstavlja rabljeni GLK, bomo zdaj poskušali ugotoviti.

Nekaj ​​zgodovine:

Koncept Mercedes GLK je bil prvič predstavljen javnosti v začetku leta 2008 na avtomobilskem salonu v Detroitu. Prvenec proizvodnega modela je potekal na avtomobilskem salonu v Pekingu aprila istega leta, navzven pa se avtomobil praktično ni razlikoval od koncepta. Po vrsti karoserije je Mercedes GLK križanec, katerega standard za ustvarjanje je bil karavan Mercedes-Benz S204 razreda C. Pri razvoju videza novosti je bil za osnovo vzet model Mercedes GL, proizveden od leta 2006. Tehnično polnjenje je bilo izposojeno iz razreda C, na primer sistem štirikolesnega pogona 4 Matic brez zapore diferenciala, alternativa temu je model s pogonom na zadnja kolesa. Ta model je na voljo v dveh različicah, od katerih je ena namenjena ljubiteljem terenskih vozil: medtem ko ima avto povečan odmik od tal, 17-palčna kolesa in poseben paket. Leta 2012 je bila na avtomobilskem salonu v New Yorku predstavljena prenovljena različica avtomobila. Novost je prejela retuširano zunanjost in notranjost ter izboljšane motorje.

Slabosti Mercedes GLK s kilometrino

Mercedes GLK je opremljen z naslednjimi agregati: bencinski 2.0 (184, 211 KM), 3.0 (231 KM), 3.5 (272, 306 KM); dizelski 2.1 (143, 170 in 204 KM), 3.0 (224, 265 KM). Kot so pokazale izkušnje delovanja, se je osnovni agregat 2.0 izkazal za najmanj uspešnega motorja v smislu zanesljivosti. Tako je zlasti pri avtomobilih z nizko kilometrino veliko lastnikov začelo motiti trkanje pod pokrovom ob zagonu hladnega motorja. Razlog za takšno trkanje je okvarjena odmična gred, oziroma njena ne povsem pravilna lokacija. Zato pred nakupom obvezno preverite, ali je ta težava odpravljena v garanciji. Tudi vzrok tujega hrupa pri zagonu motorja je lahko podaljšana časovna veriga.

Ena najpogostejših napak pri 3.0 bencinskih motorjih so zažgana rebra sesalnega kolektorja. Kompleksnost te težave je v tem, da so lopute sestavni del sesalnega kolektorja in jih ni mogoče kupiti posebej, zato je treba kolektor v celoti zamenjati. Znaki te težave bodo: plavajoča hitrost, šibka dinamična zmogljivost motorja. Če amortizerji začnejo izgorevati, se morate nujno obrniti na servis; drugače se bodo čez čas odlomile in prišle v motor, kar bo povzročilo draga popravila. Prav tako se po 100 km raztegne krmilna veriga in obrabijo vmesni zobniki izravnalnih gredi.

Motor 3,5 je morda eden najbolj zanesljivih bencinskih motorjev, vendar zaradi visokega davka na vozila ta agregat ni zelo priljubljen pri voznikih. Ena od pomanjkljivosti te enote je krhkost napenjalca verige in krmilnih zobnikov, njen vir je v povprečju 80-100 km. Signal, da je potrebna nujna zamenjava, bo brnenje dizelskega motorja in kovinsko brnenje ob zagonu hladnega motorja.

Dizelski motorji Mercedes GLK so precej zanesljivi in ​​redko predstavljajo neprijetna presenečenja svojim lastnikom, zlasti v avtomobilih prvih let proizvodnje, vendar le, če se uporabljajo visokokakovostna goriva in maziva. Če je prejšnji lastnik avto natočil z nizkokakovostnim dizelskim gorivom, bi morali biti kmalu pripravljeni na zamenjavo injektorjev goriva in črpalke za vbrizgavanje. Zaradi nabiranja saj lahko pride do okvare servo lopute izpušnega kolektorja. Nekateri lastniki opažajo tudi napake v elektronskem nadzoru motorja. Pri avtomobilih s prevoženimi več kot 100 km lahko pride do težav s črpalko (puščanje, igra ali celo škripanje med delovanjem). Na motorju 000 s prevoženimi več kot 3.0 km.

Трансмиссия

Mercedes GLK je bil na trgu CIS dobavljen s šest- in sedemstopenjskim avtomatskim menjalnikom (Jetronic). Večina teh poprodajnih vozil je na voljo s pogonom na vsa kolesa, obstajajo pa tudi vozila s pogonom na zadnja kolesa. Zanesljivost menjalnika je neposredno odvisna od vgrajene moči motorja in načina vožnje, večja kot je moč motorja, krajša je življenjska doba menjalnika. Zelo pomembno je, da pred nakupom pregledate ohišje motorja, prenosno ohišje in menjalnik glede puščanja olja. Če med počasnim pospeševanjem ali zaviranjem čutite, da je samodejni menjalnik vsaj malo pritisnjen, potem je bolje, da zavrnete nakup te kopije. V večini primerov je razlog za takšno obnašanje škatle okvarjena elektronska plošča krmilne enote avtomatskega menjalnika. Lahko se pojavi tudi zaradi obrabe ohišja ventila in pretvornika navora.

S skrbnim delovanjem bo škatla v povprečju zdržala 200-250 tisoč km. Za podaljšanje življenjske dobe menjalnika vojska priporoča menjavo olja v škatli vsakih 60-80 tisoč km. Sistema pogona na vsa kolesa ne moremo imenovati zelo gladko, vendar kljub temu ne smemo pozabiti, da je to crossover in ne polnopravni SUV, in ni zasnovan za velike obremenitve. Ena od pogostih pomanjkljivosti menjalnika 4WD 4Matic je zunanji ležaj pogonske gredi, ki se nahaja v ohišju motorja. Med delovanjem umazanija zaide v ležaje pod kolesi, kar povzroči korozijo. Posledično se ležaj zatakne in obrača. Da bi se izognili resnim posledicam, mnogi mehaniki priporočajo menjavo ležaja skupaj z oljem.

Zanesljivost vzmetenja Mercedes GLK s prevoženimi kilometri

Ta model je opremljen s popolnoma neodvisnim vzmetenjem: MacPherson spredaj in enostransko zadaj. Mercedes-Benz že od nekdaj slovi po dobro nastavljenem vzmetenju in GLK ni izjema, avto se je odlično izkazal. Na žalost vzmetenja tega avtomobila ne moremo imenovati "neuničljivo", saj je podvozje, tako kot crossover, zelo mehko in ne mara vožnje po razbitih cestah. In, če je prejšnji lastnik rad gnetel umazanijo, ne bo dolgo čakala večja prenova podvozja.

Tradicionalno sodobni avtomobili najpogosteje zahtevajo zamenjavo stabilizatorskih opornikov - približno enkrat na 30-40 tisoč km. Tihi bloki ročic živijo tudi malo dlje, v povprečju 50-60 tisoč km. Življenjska doba amortizerjev, vzvodov, krogličnih ležajev, kolesnih in potisnih ležajev ne presega 100 km. Življenjska doba zavornega sistema je neposredno odvisna od načina vožnje, v povprečju je treba sprednje zavorne ploščice zamenjati vsakih 000-35 tisoč km, zadnje - 45-40 tisoč km. Pred prenovo je bil avtomobil opremljen s servo volanom, po električnem, kot so pokazale izkušnje z obratovanjem, lastniki tirnice s hidromehanskim ojačevalnikom pogosto skrbijo (obraba tirne puše).

Salon

Kot se za vozila Mercedes-Benz spodobi, je večina notranjih materialov mercedesa GLK dokaj kakovostnih. Toda kljub temu se je v mnogih primerih usnjeno oblazinjenje sedežev hitro podrgnilo in počilo, saj je proizvajalec vse spremenil pod garancijo. Motor notranjega grelnika je nameščen pred filtrom, kar posledično vodi do hitre kontaminacije in prezgodnje okvare. Neprijetno sikanje med delovanjem prezračevalnega sistema bo služilo kot signal, da je treba motor čim prej zamenjati. Zelo pogosto lastniki krivijo okvaro zadnjih in stranskih parkirnih senzorjev. Poleg tega obstajajo pripombe o zanesljivosti električnega pokrova prtljažnika.

Bottom line:

Ena od glavnih prednosti mercedesa GLK je, da je ta avto pogosteje v lasti žensk, za katere je znano, da so bolj previdne na cesti in bolj skrbne pri negi in vzdrževanju avtomobila. Lastniki te znamke avtomobilov so praviloma premožni ljudje, kar pomeni, da je bil avto servisiran le v dobrem servisu, zato se avtomobili v brezhibnem stanju pogosto najdejo na sekundarnem trgu, le natančno morate pogledati. Da bi se izognili resnim težavam in dragim popravilom, se poskušajte izogibati avtomobilom z najmočnejšimi motorji.

Prednosti	Omejitve
Bogata ekipa	Visoki stroški vzdrževanja in popravil
Izvirno oblikovanje	Majhen pretočni vir
Udobno vzmetenje	Napake v elektroniki
Prostorna notranjost	Majhen vir večine elementov vzmetenja

Če ste lastnik tega modela avtomobila, opišite težave, s katerimi ste se morali soočiti med delovanjem avtomobila. Morda bo vaša ocena pomagala bralcem našega spletnega mesta pri izbiri avtomobila.

S spoštovanjem, uredniki AutoAvenue