Glavni bojni tank AMX-40
Glavni bojni tank AMX-40
Nad poveljniško kupolo je žiro-stabiliziran panoramski namernik M527, ki ima 2- in 8-kratno povečavo in se uporablja za vsestransko opazovanje, označevanje tarče, vodenje in streljanje. Poleg tega ima poveljnik tanka namernik M496 z 8-kratno povečavo. Za streljanje in opazovanje ponoči je namenjen termovizijski sistem Kastor TVT, katerega kamera je pritrjena desno na maski pištole.
Vgrajeni sistem za vodenje in sistem za nadzor ognja omogočata zadeti stacionarni cilj, ki se nahaja na razdalji 90 m od prvega strela z 2000% verjetnostjo zadetka.Čas obdelave podatkov od odkritja cilja do strela je manj kot 8 sekund. Na testih je AMX-40 pokazal dobro mobilnost, ki jo je zagotovil 12-valjni turbo dizelski motor "Poyo" V12X, povezan z zahodnonemškim avtomatskim menjalnikom 7P in razvija 1300 KM. z. pri 2500 vrt./min Malo kasneje je nemški menjalnik zamenjal francoski tip E5M 500. Pri vožnji po avtocesti je rezervoar pokazal hitrost 70 km / h, pri vožnji izven cest pa 30-45 km / h.
Podvozje je sestavljeno iz šestih dvojnih gumijastih gosenic, zadnjega pogonskega kolesa, prednjega lezaja, štirih kolesnih koles in gosenice. Goseničarji imajo individualno torzijsko vzmetenje. Značilnosti delovanja glavnega bojnega tanka AMX-40
Leta 1986 so AMX-40 opravili terenske teste v Abu Dabiju in Katarju, junija 1987 pa so dva prototipa poslali v Savdsko Arabijo na primerjalne teste z M1A1 Abrams, Challenger in Osorio. S konstruktivnega vidika je glavni bojni tank AMX-40 podoben AMX-32 - izdelan je po isti klasični shemi s sprednjim krmilnim oddelkom, srednjim bojnim oddelkom in zadnjim pogonom. predelek. Voznikov sedež se nahaja na levi strani pred trupom. Nad njim v strehi trupa je okrogla loputa s tremi periskopi, od katerih je ena vgrajena v pokrov lopute. Desno od voznikovega sedeža je stojalo za strelivo z delom strelivo in rezervoarji za gorivo. V tleh za voznikovim sedežem je loputa za izhod v sili.
Nakladalnik ima lastno loputo s tremi periskopi. Na levi strani kupole je loputa, ki služi za nalaganje streliva in odstranjevanje izrabljenih nabojev. Trup vsebuje rezervoarje za gorivo, ki zagotavljajo avtocestni doseg do 600 km, pri uporabi dveh zgibnih 200-litrskih sodov, ki sta pritrjeni na krmo, pa se doseg potovanja poveča na 850 km. Na sprednjo oklepno ploščo je pritrjen razstavljen buldožer. Njegovo montažo in namestitev na rezervoar izvede eden od članov posadke. Kombinirani oklep se uporablja v čelnih projekcijah trupa in kupole AMX-40, ki zagotavlja zaščito pred oklepnimi granatami kalibra do 100 mm s polavtomatskim zaklepom, ki lahko izstreli francoske oklepne in visokoeksplozivne granate. , kot tudi standardno 120 mm Natovo strelivo. Strelivo za pištolo - 40 strelov. Pomožna oborožitev tanka je sestavljena iz 20-mm topa M693, koaksialnega s topom in sposobnega streljati na zračne cilje. Vir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tank AMX-40 je razvila francoska tankovska industrija posebej za izvoz. Kljub uporabi številnih sestavnih delov in sklopov AMX-40 pri oblikovanju AMX-32 je na splošno novo bojno vozilo. Prvi prototip stroja je bil pripravljen leta 1983 in prikazan na razstavi orožja v Satoriju. Tank AMX-40 je opremljen s sistemom za nadzor ognja SOTAS. Strelec ima namernik ARCH M581 z 10-kratno povečavo in nanj povezan laserski daljinomer M550 podjetja C11A5, ki ima domet do 10 km. Na poveljniški kupoli je nameščen protiletalski mitraljez kalibra 7,62 mm. Obremenitev topa 20 mm in mitraljeza 7,62 mm je sestavljena iz 578 strelov oziroma 2170 nabojev. Ob straneh stolpa so nameščeni trije metalci dimnih granat. Po navedbah proizvajalca je namesto njih možno namestiti sistem Galix, ki se uporablja na rezervoarju Leclerc.
