Dodajte delovne tekočine.
Redni pregledi, dopolnjevanje stanja in zamenjava delovnih tekočin so osnova za pravilno delovanje avtomobila.
Olje v motorju, menjalniku, hladilni tekočini in tekočini za servo volan, zavorna tekočina ali celo tekočina v rezervoarju 
Škropilnik mora ustrezati določenim zahtevam proizvajalca. Lahko se nanašajo ne le na lastnosti in parametre, temveč tudi na čas njihove uporabe. Težave nastanejo, ko je treba nadomestiti izgubo tekočine zaradi naravne obrabe ali različnih popravil. Najboljša rešitev je zamenjava celotne tekočine z novo, kot priporoča proizvajalec. Vendar se to ne naredi, predvsem zaradi povečanja stroškov takšne operacije. Polnjenje goriva je veliko cenejše.
V primeru motornega olja, če ima proizvajalec le zahteve glede viskoznosti in kakovosti, lahko nivo v posodi zaradi pomanjkanja originala začasno dolijemo z oljem, ki jim ustreza. Voda, običajno destilirana, običajno zadostuje za majhen dodatek k hladilnemu sistemu. Če morate dodati več tekočine, je najbolje, da je popolnoma enaka. Resda so na trgu tekočine, ki jih je mogoče mešati z drugimi, vendar se pred tem prepričajte, da je to mogoče v vašem avtomobilu. Enako velja za zavorno tekočino. Teoretično, če je v sistemu tekočina DOT 4, jo je mogoče dopolniti z drugo, ki prav tako ustreza temu standardu. Na žalost se te tekočine lahko razlikujejo, zato morate natančno vedeti, ali jih je mogoče mešati in če je tako, katere. Tako se bomo izognili resnim težavam.
Teoretično bi moralo biti najmanj težav s tekočino za pranje. Res je, poleti je lahko v rezervoarju celo voda, pozimi pa morate poskrbeti, da ima vsebina rezervoarja dovolj nizko ledišče. Če rezervoar vsebuje mešanico poletne in zimske tekočine z neznano točko tečenja, jo je vredno čim prej zamenjati s pripravkom, ki je popolnoma odporen proti zmrzali.
