Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo

Ocena oblike novega avtomobila je nehvaležna naloga. Še posebej, če je nov in ne le retušira linij prejšnjega modela. Jasno pa je, da štirivratna Vectra in njena petvratna različica nista ravno pritegnili src kupcev. Razlogov za to je več, seveda pa je eden od njih obsežnost dizajna.

Težko bi rekli, da je Vectra Caravan predstavnica mehkejših linij. Končno je to le karoserijska različica pravkar omenjenih modelov. Nedvomno pa gre za izdelek bolj prefinjenega dizajna, ki celo na hrbtni strani izžareva nekaj skandinavskega. Nekaj ​​saabskega, bi lahko napisali. In očitno so oglate linije, ki spominjajo na sodobne skandinavske avtomobile, edina stvar, na katero se ljudje še obračajo.

Seveda se zaradi tega nista spremenila niti notranjost niti voznikovo delovno mesto. Ta ostaja enak kot pri drugih Vectrah. Tako preprosta oblika in zato povsem logična za uporabo. Bolj zanimiva je prostornost na zadnjih sedežih, ki se je povečala z daljšo medosno razdaljo - Vectra Caravan ima enako podvozje kot Signum -, predvsem pa zadaj, ki v osnovi ponuja okoli 530 litrov prostornine.

Toda to je šele začetek vsega, kar vam je tam na voljo. Steklo zadnjih vrat je na primer dodatno zatemnjeno, prav tako vsa stranska okna za B stebrički. Električno vodena vrata prtljažnika, ki so nedvomno nova. In tudi prednost, še posebej, če imamo vrečo polno vreč. Po drugi strani pa prinaša manj šibkosti. Na primer, če se vam mudi in želite vrata čim prej zapreti.

To delo se izvaja tudi z uporabo električne energije, kar traja dlje, kot bi morali sami. A pustimo vse tako kot je. Nenazadnje lahko električno nastavljiva vrata ob nakupu prekličete, če vas res motijo. In prihranili boste še nekaj denarja. Raje se osredotočimo na druge stvari v prtljažniku, kot so uporabne škatle za shranjevanje na straneh in na dnu, deljen in zložljiv naslonjal zadnjih sedežev v razmerju 1/3: 2/3, ki hitro in enostavno razširi prtljažnik na 1850 litrov.

Če želite nositi predmet dolžine 2 metra, nagnite naslon sovoznikovega sedeža. Vsem, ki prisegajo na naročilo zadaj, toplo priporočamo nov izdelek, imenovan FlexOrganizer. S preklopnimi križnimi in vzdolžnimi pregradami, ki jih preprosto shranite na dnu zadnjega dela, ko jih ne potrebujete, lahko prostor uredite tako, kot želite.

Testna Vectra Caravan pa nas ni pritegnila le zaradi izjemno bogate opreme in vsega, kar ponuja njen zadek, ampak tudi zaradi v njenem nosu nameščenega motorja. Gre za trenutno najmanjši dizelski agregat, kar jih je imela Vectra, in hkrati, ne boste verjeli, najmočnejši. Številke na papirju so preprosto zavidljive. 150 "konjev" in 315 "newtonov". Moč se prenaša na sprednji kolesi prek šeststopenjskega ročnega menjalnika. Kaj več bi si lahko želeli?

S tem strojem Vectra suvereno pospešuje, tudi če hitrost že presega dovoljene meje. In to pri 1633 kilogramih lastne teže. Ugotovite le, da je v dveh najnižjih prestavah premik nekoliko manjši. In potem pritisneš na plin. Motor zaživi šele, ko igla merilnika vrtljajev doseže doseg leta 2000. Zato je zelo živahen. Zapisati, da je tudi položaj tega avtomobila na cesti odličen, se verjetno ne splača.

Vseeno je dobro vedeti. Vsaj ko govorimo o tako močnem in kompleksnem motorju, kot je ta Vectra. Če ne zaradi drugega razloga, je tudi zato, ker boste najverjetneje večino časa gledali njeno zadnjico.

Matevž Koroshec

Fotografija Alyosha Pavletich.

Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo

Osnovni podatki

Prodaja:	Opel Southeast Europe Ltd.
Osnovna cena modela:	31.163,41 €
Cena testnega modela:	33.007,85 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Moč:	110 kW (150 KM)
Pospešek (0-100 km / h):	10,5 z
Največja hitrost:	212 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	6,1l / 100km

Техническая информация

motor:	1910-valjni - 4-taktni - vrstni - direktni vbrizg dizel - prostornina 1910 cm3 - največja moč 110 kW (150 KM) pri 4000 vrt./min - največji navor 315 Nm pri 2000 vrt./min.
Prenos energije:	motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 215/50 R 17 W (Goodyear Eagle NCT 5).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 212 km / h - pospešek 0-100 km / h v 10,5 s - poraba goriva (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 l / 100 km.
Masa:	prazno vozilo 1625 kg - dovoljena skupna masa 2160 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4822 mm - širina 1798 mm - višina 1500 mm - prtljažnik 530-1850 l - posoda za gorivo 60 l.

Naše meritve

T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl. = 60% / stanje števca kilometrov: 3708 km
Pospešek 0-100 km:	10,5s
402 m od mesta:	17,4 let ( 133 km / h)
1000 m od mesta:	31,4 let ( 170 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	10,1 / 18,1
Prilagodljivost 80-120 km / h:	10,6 / 17,2
Največja hitrost:	212 km / h (MI.)
testna poraba:	8,2 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	40,0m
AM tabela:	40m

Hvalimo in očitamo

oblika zadnjice

prostoren in udoben prtljažni prostor

bogato opremo

zmogljivost motorja

zadnja klop

položaj na cesti

s preprostim električnim zapiranjem prtljažnih vrat

neuporabni predali za vrata

togo delovno mesto voznika

krmiljenje volana