Električna okna

Mehanizem okenskega regulatorja v vratih avtomobila je malo zasilen, če pa pride do okvare, potem je zelo neprijetno.

Mehanizem okenskega regulatorja v vratih avtomobila ni zelo zasilen, vendar je v primeru okvare zelo neprijeten, saj avtomobila z odprtim oknom ne morete nikjer pustiti. Težave povzroča tudi okvara v zaprtem položaju, zlasti poleti.

Številnim od teh napak se je mogoče izogniti le z minimalno nego in vzdrževanjem.

Najpogostejše okvare električnih stekel so pretrgani kabli, upognjen mehanizem, zlomljeni kavlji, ki držijo steklo na vodilu mehanizma, poškodovan elektromotor ali poškodovano krmiljenje.

Pomembna storitev

Večini teh napak se je mogoče izogniti ali znatno odložiti. Dovolj je, da občasno servisirate mehanizem. Toda nihče ne izvaja takšnega vzdrževanja, tudi proizvajalec ni predvidel občasnega mazanja gibljivih delov mehanizma.

Nihče ne pogleda v mehanizem za upravljanje električnih stekel, saj se skriva v vratih pod oblazinjenjem in se zdi, da ima večina voznikov enake delovne pogoje kot v kabini. Žal ni udobnih delovnih pogojev, ker. skozi odtočne luknje, skozi katere pronica voda, prah in umazanija, ki delujejo na mehanizem kot abrazivna pasta. Zato je, če je mogoče, vredno odstraniti oblazinjenje za vsako popravilo vrat, ki zahteva odstranitev oblazinjenja. namazati mehanizem. Toda tudi brez demontaže vrat se je mogoče izogniti nekaterim okvaram, saj nastanejo zaradi visoke odpornosti, ki jo povzroča premikanje stekla v tesnilih. Za to obstaja zelo preprost, učinkovit in poceni nasvet. Dovolj je, da občasno podmažemo tesnila, v katerih se steklo premika (s silikonom). To je treba storiti vsaj dvakrat letno, še posebej pred zimsko sezono, da steklo ne zmrzne do tesnila. Pomanjkanje mazanja lahko povzroči, da se steklo "prilepi" na tesnilo, nato pa bo neizogibno prišlo do okvare. In najšibkejši del bo poškodovan.

Bodite previdni pri storitvi

Če je upravljanje ročno, lahko nadzorujemo silo, ki deluje na ročaj. Vendar pa se pri električnem krmiljenju lahko motor poškoduje, če stikalo ne deluje. obremenitev. Pri močnem motorju se lahko odtrga tesnilo vetrobranskega stekla, mehanizem za dvig stekel ali zapahi, s katerimi je vetrobransko steklo pritrjeno na mehanizem. In ti deli so dragi in za večino avtomobilov ni zamenjave, le na pooblaščeni servis in pogosto plačati tudi več kot 1000 PLN.

Če je električni krmilnik in steklo že dolgo ni bilo v uporabi ali je temperatura negativna, ne uporabljajte samodejne funkcije, takoj spustite steklo, ampak najprej na kratko pritisnite gumb in poglejte, kaj se zgodi. dogaja. Če se steklo brez upora spusti, lahko zaženete avto, ko pritisnete, se steklo ne premakne ali pa se sliši kakšno pokanje, prenehajte s spuščanjem in pojdite na servis. Naknadni poskusi spuščanja okna lahko le povečajo stroške popravila.