Čistila za avto: kaj so in zakaj so potrebna?

Vzdrževanje urejenega videza avtomobila se ne sme končati pri čistoči zunanjosti in notranjosti. Tudi pospravljanje pod pokrovom motorja je pomembno, ne toliko zaradi čistoče kot zaradi podaljšanja življenjske dobe avtomobila.

Pod pokrovom avtomobila se zelo hitro naberejo različni onesnaževalci iz ostankov olja, cestnega prahu, umazanije, bitumna in drugih kemikalij. Vsa ta oljna mešanica se tesno prilega delom in tesno oprime motor in druge dele avtomobila.

Takoj se pojavi vprašanje: "kakšna je razlika, kaj se dogaja pod pokrovom, saj je še vedno zaprt in se nič ne vidi?". A dejstvo je, da plasti umazanije ne pokvarijo le videza, ampak tudi:

• Poslabšajo prenos toplote motorja z notranjim zgorevanjem in drugih komponent (poveča se temperatura motorja z notranjim zgorevanjem);
• Proizvajajo neprijeten vonj, ki bo zagotovo prodrl v kabino (brez vašega udobja);
• Negativno vpliva na vzdržljivost plastičnih in gumijastih izdelkov;
• Povzroča hitro staranje izolacije električne napeljave.

Na splošno je dovolj razlogov, da začnete skrbeti za svoj avto, tudi tam, kjer nihče ne bo ničesar videl. Toda tako zapleteno onesnaženje je težko odstraniti z običajnim pranjem avtomobila s šamponom za avto. Za čiščenje motornega prostora se uporabljajo sodobne avtomobilske kemikalije.

Obloge v zgorevalni komori so posledica nepopolnega zgorevanja goriva in olja; kršijo toplotno stanje, spremenijo kompresijsko razmerje, zmanjšajo prostornino zgorevalne komore. V sesalnem sistemu se na notranji strani kolutov ventilov in na stenah sesalnih kanalov nabira umazanija, ki moti polnjenje valjev in s tem pride do izgube moči.

Obloge v sistemu za gorivo (zlasti v injektorjih) motijo ​​procese tvorbe mešanice.

Težave na različnih področjih motorja z notranjim zgorevanjem so različne narave: v zgorevalni komori in na ventilih predvsem trdi delci (kot je koks), ter v sistemu goriva, kjer so delovne temperature nizke in koksa ni več kam. nastanejo usedline v obliki filmov laka različnih debelin. Zato obstajata dva različna principa odstranjevanja usedlin: v sistemu za gorivo je treba lak raztopiti, v zgorevalni komori pa se odstrani koks z izgorevanjem organskega veziva, ki zadržuje usedline ogljika na površini. Če želite to narediti, morate v gorivu uporabiti dodatek, ki bo za kratek čas povečal temperaturo zgorevanja.

Na splošno je učinkovitost čistil odvisna tudi od načinov delovanja motorja z notranjim zgorevanjem. Najslabša možnost je, da natočite aditiv in obstanete v prometnem zastoju. Najboljša rešitev je, da napolnite kompozicijo in hitro razvaljate celoten rezervoar nekje zunaj mesta. Seveda je vedno boljša uporaba dobrega bencina z dodatki detergentov kot tak postopek. Za tiste, ki si ne morejo privoščiti goriva z blagovno znamko, je za preventivo priporočljivo nekajkrat na leto uporabiti preverjena čistila.

Čistilec motorja (zunaj)

Motor z notranjim zgorevanjem je priporočljivo oprati od zunaj pred prodajo (čist motor z notranjim zgorevanjem bo dal avtomobilu tržni videz) ter pred večjimi popravili ali diagnostiko. V drugem primeru je bolje, da motor z notranjim zgorevanjem operete sami, saj bo morda potrebno dodatno plačilo za čiščenje na servisu.

*Bodi pozoren na . Štejejo se za veliko bolj priročne, saj vam omogočajo hitro nanašanje mešanice tudi na najbolj nedostopna mesta.

Čistilo za zavore

Ti izdelki čistijo elemente zavornega sistema pred tehničnimi tekočinami, umazanijo, prahom in drugimi usedlinami. In zaradi trenja ploščic na disku nastajajo mikrodelci, ki se usedajo na zavorne mehanizme in zmanjšujejo njihovo učinkovitost. Zato je treba odstraniti nabrane kepe prahu in ostružkov.

*Primer: ko delate na zavornem vodu, tekočina neizogibno pride na kolut, ploščice in čeljust. In te sledi je treba odstraniti.

Kakovosten mora:

• Razmastite površine in izhlapite brez ostankov;
• Imejte močan razpršilni gorilnik, da z močjo pritiska curka izperete umazanijo (saj bo močan pritisk učinkovito očistil vse, še posebej na težko dostopnih mestih);
• Ne bodite agresivni do plastike in gume.

*Čistilo za zavore ima veliko uporab, kot je razmaščevanje površine pred nanosom tesnilne mase ali hladnim varjenjem in celo pred lepljenjem nečesa.

Čistilo za injektorje

Obstajata dve vrsti čistil za injektorje: v obliki direktnih pršil, ki se vbrizgajo direktno v razdelilnik in na injektorje; in v obliki raztopine, tako imenovanega aditiva, ki ga dodajamo gorivu.

Pršilo lahko očisti samo vidno površino in šobe. S pršili ne bo mogoče odstraniti oblog v notranjosti sistema, za take primere pa se uporabljajo čistila, ki se dodajo gorivu.

Pri izbiri je vredno upoštevati stopnjo onesnaženosti. Pri lažjih do srednjih zamašitev se odlično obnesejo izdelki v obliki dodatkov ali pršil. V nasprotnem primeru boste morali uporabiti agresivne dodatke, ki lahko poškodujejo dele sistema za gorivo, ali pa ga dati strokovnjakom za ultrazvočno čiščenje. Seveda je bolje, da ne dosežete druge možnosti, ampak samo skrbno pazite na svoj avto.

Čistilec uplinjača

Čistilec uplinjača je našel široko uporabo v tehnologiji, vendar se najpogosteje uporablja za predvideni namen: čiščenje dušilnih ventilov motorja z notranjim zgorevanjem. Njegova glavna prednost je sposobnost odstranjevanja onesnaženja pod visokim pritiskom. Na njih se usede oljni film, nabirajo se umazanija in saje. Za tak primer obstaja tudi posebno čistilo – aerosol ali tekočina.

Tekoči pripravki v obliki dodatki se vlijejo v rezervoar, kjer se pomešajo z gorivom in ob zgorevanju očistijo elemente uplinjača. Bolj priljubljena je aerosolno sredstvo. Če ga želite uporabiti, morate razstaviti gorivni sklop. Mnogi jih uporabljajo kot preventivni ukrep za ohranjanje uplinjača v dobrem stanju. Upoštevajte tudi vsestranskost tega orodja.

*Čistilo za uplinjač je prejelo veliko pozitivnih ocen. Ugotovljeno je, da se je po njegovi uporabi strupenost izpušnih plinov zmanjšala.

Čistilo za šobe

Kontaminacija injektorja je zmanjšanje odmerka gorljive mešanice, odlaganje saj in popolna prekinitev dovoda goriva. Tesnost ventila injektorja je porušena, gorivo pušča in strupenost izpušnih plinov se poveča. Čistilo za šobe bo pomagalo preprečiti vse to.

Šobo lahko čistite na ultrazvočnem stojalu, na pralnem stojalu (šobe splaknete s tekočim čistilom pod pritiskom) ali z dodajanjem dodatki za čiščenje v gorivo.

Čistilo za verige

Če imate motor ali kolo, vam bo tukaj zagotovo prišlo prav. Poleg tega, da čisti, tudi ščiti pred korozijo, odlično maže in se ob stiku z vodo ne izpira.

Kompleks za čiščenje notranjosti / zunanjosti avtomobila vključuje:

• Pranje karoserije z avtošamponom;
• Obdelava bitumna, katrana, smole, žuželk, lepila, oljnih madežev itd.;
• Čiščenje;
• Čiščenje;
• Čiščenje plastičnih in drugih površin v avtomobilu pred prahom in umazanijo;
• Čiščenje.

Nega avtomobila, zlasti pozimi, zahteva posebno pozornost lastnika: pogoste padavine in cestna umazanija s kemikalijami povzročajo poškodbe barve in korozijo. Da bi se izognili pojavu rje in drugih "posledic", morate vsaj enkrat na 2 tedna umiti avto s kakovostnim avtošamponom, pri čemer posebno pozornost posvetite blatnikom in pragovom ter redno nanašajte sredstvo za poliranje, zimske brisalce, Proti dežju.

Čiščenje notranjosti je enako pomembno. Notranje podrobnosti pogosto vključujejo nabor vrst materialov, zato ni enotnega algoritma nege za vse primere. Če veste, iz česa je določen element notranjosti, in tudi ob upoštevanju vrste oblazinjenja, lahko ta vrstni red dogodkov izvedete za svoje vozilo. Na podlagi tega izberite tudi posebna čistilna sredstva.

Svoj avto nenehno zaupate profesionalcem ali si sami naredite zalogo različnih čistil? Tukaj se vsak odloči zase, glavna stvar je, da ne pozabite, da čist sijoč avto ne le izgleda lepši in elegantnejši, ampak tudi vpliva na to, kako vas drugi dojemajo. Pa tudi sami boste očitno bolje skrbeli za svoj najljubši avto. Zato vam priporočamo, da takoj kupite in uporabite specializirana čistila, ki vam bodo pomagala opraviti vsa umazana in zahtevna dela.