Pregled Škoda Octavia 2022: 110TSI limuzina

Se spomnite srednje velikih limuzin? Nekoč zelo priljubljeni pri majhnih družinah, so v veliki meri šli po klicni internetni poti, v veliki meri zahvaljujoč našemu nenasitnemu apetitu po športnih terencih v Avstraliji, ki ne kaže nobenih znakov upočasnitve. 

V nekdaj polnem segmentu je na voljo le še sedem možnosti, od katerih je ena Škoda Octavia, ki je na voljo tudi v karavanski karoserijski izvedbi – še ena karoserija, ki je ostala ob strani, glede na najnovejše podatke o prodaji avtomobilov. v simpatiji terenca.

Torej hitimo k športnim terencem in ne takim avtomobilom, kajne? Ali pa bi morali premisliti o Škodi Octavii, preden se odločite za high rider?

Odkrijmo, prav?

Škoda Octavia 2022: Ambicije
Varnostna ocena
tip motorja	1.4 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	5.7 l / 100 km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$31,690

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 8/10

Skoda Octavia Style 110TSI limuzina se začne pri 37,790 $ na vožnjo in je za ta denar precej dobro opremljena. Na voljo je tudi karavanski sorodnik za 39,260 $, za več zabave pa ogenj diha različica RS stane 51,490 $ (karavan za 52,990 $).

Za trenutek se osredotočimo na slog. Zunaj se vozi na 18-palčnih alu platiščih in ima LED žaromete, satelitsko navigacijo, zaklepanje brez ključa, LED DRL in ogrevana ogledala, znotraj pa ima platnene sedeže, dvopodročno klimatsko napravo, klimatsko napravo za rokavice, gumb začnite. , eleganten izbirnik prestav in notranja osvetlitev.

A tam, kjer Škoda zares blesti, je na tehničnem oddelku, ki resnično navdušuje. Začne se z 10.0-palčnim zaslonom na dotik, opremljenim z brezžično povezljivostjo Apple CarPlay in Android Auto, ki vam omogoča prosto pritrditev telefona na brezžično polnilno ploščico. Celotnemu paketu se pridruži še Škodin zelo lep virtualni kokpit, ki digitalizira voznikovo kabino in v kabino doda nekaj resnega vrhunskega zraka. 

Za volanom je impresiven Škodin virtualni kokpit.

Varnost? Veliko je. A k temu se bomo vrnili čez trenutek.

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 7/10

To je vedno sporen segment. Oko opazovalca in vse to. Vendar pa se poglobimo. 

Zame je Škoda videti sveža in lepa, s čistimi, ostrimi linijami in določenim vrhunskim občutkom v celotnem oblikovalskem jeziku.

Toda ... pa naj gre le za belo barvo našega testnega avtomobila ali dejstvo, da so srednje velike limuzine nekoliko nenaklonjene, uspeva videti nekoliko neokusen in podoben avtomobilu, ki ga je mogoče od zunaj prodati na debelo za flote.

Mimogrede, to ni nujno slabo. Veliko avtomobilov je predelanih in se kot takih strašno starajo. Škodin dizajn, čeprav ni srčen, je brezčasen.

Škoda izgleda elegantno in lepo.

Na zunanji strani skozi sredino pokrova motorja poteka nekakšen kupolasti "V", ki vodi do tankih žarometov, sestavljenih iz posameznih skupin, uokvirjenih z elegantnimi LED diodami. 

Skodina maska ​​je serija tridimenzionalnih letvic, ki štrlijo iz sprednje strani, medtem ko je spodnji del sestavljen iz črne plastične mreže, ki daje tej Octavii nekoliko športen videz.

Ob straneh avtomobila krasita dve ostri gubici, ena na ramenski liniji in ena v pasu, ki potekata tudi po dolžini Octavie in v zadek, našli pa boste dokaj navaden predel prtljažnika z ostro opredeljenimi robovi. . kotne zavorne luči in jasne napise na prtljažniku.

Škodin dizajn, čeprav ni srčen, je brezčasen.

V notranjosti lahko nekateri notranji materiali pustijo nekaj želenega, vendar je to resnično sodoben, čist in tehnološki podkovan prostor.  

Volan je debel in debel ter ga je prijetno držati v roki, številčnice v kabini naredijo prijeten otipni klik, ko jih obrnete, in na armaturni plošči je nekakšen teksturiran, večplasten učinek z lepo mešanico materialov, vključno z kovine. poglejte armaturno ploščo, ki sega s sovoznikove na voznikovo stran.

Tu je pozornost do detajlov, ki jo boste opazili – celo rabljena črna plastična plošča je bila perforirana, da jo nekoliko dvigne nad standardno ceno limuzine.

Kako praktičen je notranji prostor? 8/10

To je pametna Škoda Octavia in zgodba se začne v prtljažniku, ki se odpre in razkrije zelo velik in zelo uporaben prostor 600 litrov. Čeprav ni tako globok, je širok in dolg, in brez našega testnega stroja, opremljenega s mrežo iz mreže, je imel veliko prostora in možnosti za shranjevanje vsega, kar smo morali nositi. 

Kratek odgovor? Zame je to ves prostor in spomin, ki ga potrebujem. Jebi SUV.

Spredaj je osrednji zaslon pregleden in enostaven za uporabo, prav tako sekundarni digitalni zaslon za voznikovim volanom. Obstaja pa še nekaj drugih majhnih presenečenj in prijetnih funkcij, kot je plošča, ki prilagaja glasnost z dotikom, ali nastavitve pametnega AC, ki ponujajo "tople noge" ali "prinašajo svež zrak".

Osrednji zaslon je pregleden in enostaven za uporabo.

Tudi vaše funkcije za udobje so na ravni: dva USB priključka spredaj, dva držala za skodelice, veliko prostora za glavo in veliko prostora za ramena med vami in sopotnikom poleg vas. 

Tudi zadnji sedež je impresiven, čeprav pometena strešna linija začne nekoliko ovirati prostor za glavo, vendar je prostor za kolena, noge in ramena res dober in sumim, da bi lahko namestili tudi tretjo osebo. ta srednja vrsta sedežev brez prevelike drame. 

Zadnji sedež je impresiven.

Skoda Simply Clever ima številne funkcije, kot je žep za mobilni telefon v naslonjalih sedežev, ki je del večjega sedežnega žepa, tako da ne boste izgubili naprave. Na zadnji strani sta tudi dve otroški pritrdilni točki ISOFIX in dva držala za skodelice.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 7/10

Skoda Octavia Style je opremljena z 1.4-litrskim bencinskim motorjem TSI z močjo 110 kW pri 6000 vrt/min in 250 Nm pri 1500 vrt/min.

Po mnenju Škode je to dovolj za pospešitev do 100 km/h v devetih sekundah, najvišja hitrost pa bo 223 km/h.

Ta moč se napaja prek samodejnega menjalnika z osemstopenjskim pretvornikom navora in se pošlje na sprednji kolesi.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 8/10

Škoda pravi, da njena Octavia v kombiniranem ciklu porabi 5.7 l/100 km (5.9 l/100 km za karavan) in izpusti 131 g/km CO02.

Naš testni avto je v povprečju porabil 8.8 l/100 km na 200-lih kilometrih z avtomobilom, vendar so mi očitali, da imam nogo težjo od povprečne.

Porabi 95-oktanskega goriva, njegov rezervoar pa ima približno 45 litrov dobrega goriva.

Kako je voziti? 7/10

Sedite na voznikov sedež, pritisnite gumb za zagon in uporabite kul, a nekoliko poceni elektronsko krmiljen izbirnik prestav, da izberete Drive in skoraj takoj se boste spomnili, zakaj smo vsi imeli radi nižje vozeče avtomobile. veliko večji od tistih velikih in pogosto valovitih terencev iz preteklosti.

Ta Octavia se ne pretvarja, da je športni avtomobil – za to obstaja RS –, a dejstvo, da sedite nižje, vam daje občutek, da ste bližje in bolj povezani s površino ceste pod vami, ne kot vi. dvigniti se nad njim.

Prav tako se počutite, kot da sedite v Škodi in ne na njej, in vse to – v kombinaciji s tršo (vendar ne pretirano trdo) nastavitvijo vzmetenja, dobrim krmiljenjem in doseganjem najvišjega navora pri nizkih 1500 vrt./min – zagotavlja, da Octavia zagotavlja bolj privlačno vozno izkušnjo, kot to verjetno nakazuje njegova zunanja zasnova.

Vendar pa obstaja nekaj slabosti, ena od teh je ta, da motor med vzletom ni tako gladek in tih, kot bi lahko bil, in ker se moč oddaja tako hitro, je lahko tudi občutek, kot da poskakuje. malo v počasnem prometu. Slaba stran tega pa je, da je avto odziven in ko dirkate okoli počasi premikajočega se avtomobila, da bi prehitevali, je moč vedno tam, ko jo potrebujete. 

Odpeljali smo se na avtocesto, da bi videli, kako se mali bencinski motor obnese pri dovoljenih hitrostih, in lahko vam povem, da so tudi dolga potovanja prav v oktaviinem prostoru za krmiljenje.

Hitro in gladko nabere hitrost do 110 km/h, in čeprav se hrup v kabini pri hitrosti povečuje – predvsem zaradi gum in vetra – ni preveč moteč in je dobro izoliran od zvokov drugih avtomobilov. Vožnja po avtocesti je fantastična, volan pa je utežen in neposreden, kar vzbuja več samozavesti pri hitrosti.

Obstajajo zmogljivejši avtomobili, tudi tisti v širši ponudbi Octavie, a če smo iskreni, vam ni treba več godrnjanja, kot je tukaj na voljo, razen za razkazovanje.

Udobna in običajno premišljena Škodina ponudba, ta Octavia bo zagotovo odkljukala veliko polj.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

5 let / neomejena kilometrina


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 7/10

Skoda Octavia je leta 2019 prejela oceno ANCAP na testu trka s petimi zvezdicami in je opremljena z vrsto aktivnih in pasivnih varnostnih funkcij. 

Zgodba se začne z osmimi zračnimi blazinami in običajnimi pripomočki za zaviranje in vleko, nato pa se premakne na naprednejše stvari, kot je AEB z zaznavanjem pešcev in kolesarjev, pa tudi s kamero za vzvratno vožnjo, sprednjimi in zadnjimi parkirnimi senzorji ter funkcijo samoparkiranja. .

Če želite zares napredne funkcije, kot so zaznavanje mrtvih kotov, opozorilo o križnem prometu zadaj ali pomoč pri voznem pasu z vodenjem po voznem pasu, boste morali odšteti dodaten paket Luxury Pack, ki ima tudi veliko drugih dobrot.

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 7/10

Za vašo Octavio velja petletna garancija za neomejeno število prevoženih kilometrov in dobite pet let brezplačne pomoči na cesti, če imate avto na servisu pri pooblaščencu Škoda.

Ko smo že pri tem, servis je treba opraviti vsakih 12 mesecev ali 15,000 km, Škodin servisni kalkulator pa vam bo povedal, koliko bo vsak servis stal. Da bi vam prihranili težave, iščete 301 $, 398 $, 447 $, 634 $ za prvih pet storitev. 

Presoja

To so avtomobili v svoji najpreprostejši obliki. Zmogljiv, a ne pretirano zmogljiv, robusten, a ne pretirano robusten, opremljen z vso kabinsko tehnologijo, ki je potrebna leta 2021 in še več. 

Želimo si, da bi imel serijsko dodatne varnostne komplete in zmanjšan hrup motorja v kabini pri močnem pospeševanju, a če kupujete srednje velikega SUV, si je limuzina Octavia Style prislužila svoje mesto na trgu. vaš seznam pregledov, preden podpišete te dokumente.