RAM 1500 Pregled 2021: Warlock

ti si šef. Trdo ste delali, zgradili ste svoje podjetje, za vas dela več ljudi. Pravkar ste prispeli v službo s potovanja v tujino (sodelujte z mano tukaj, ves ta uvod daje veliko divjih ugibanj). Pravkar ste porabili veliko denarja za novo ute in ste zelo ponosni nase.

In potem ugotoviš, da vsi učenci vozijo Ranger Wildtraks in HiLux SR5. Vaš avto je komaj odmaknjen. Kako za vraga bodo ljudje izbirali, kdo je glavni?

Zdaj pa predvidevam, da si v tem scenariju velik kreten, zato naj se spustim in ti zagotovim, da tukaj samo pljuvam.

Veliko ljudi me sprašuje, kdo so ljudje, ki kupujejo ogromne ameriške tovornjake, pa res ne vem. Predvidevam, da jih nekateri dejansko uporabljajo, nekateri pa si želijo le velik tovornjak.

RAM ima zdaj za prodajo četrto različico 1500, ki se agresivno imenuje Warlock. Ker sem vedel, da imam trdno mnenje o teh strojih, sem bil verjetno nagrajen z velikim rdečim za en teden, da vidim, ali lahko ugotovim, kaj so.

Ram 1500 2021: Warlock (črna/siva/modra HYD)
Varnostna ocena
tip motorja	5.7L
Vrsta goriva	Navadni neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	12.2 l / 100 km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$90,000

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 7/10

Model Warlock v vrednosti 104,550 $ (brez potnih stroškov) temelji na kabini RAM 1500 Crew Cab, kar pomeni večjo kabino v zameno za krajši zadnji del. Ta zajetna vsota vključuje 20-palčna kolesa, stereo s šestimi zvočniki, dvopodročno klimatsko napravo, oblogo prtljažnika, vzvratno kamero, daljinsko centralno zaklepanje, tempomat, električni pogon sprednjih sedežev, satelitsko navigacijo, delno usnjeno obrobo (vendar plastično). volan!), ogrevana ogledala, halogenske žaromete (mislim ...), električni sprednji sedeži in rezervni del polne velikosti pod pladnjem.

Omeniti velja, da lahko bencinski osnovni model RAM 1500 dobite za nekaj manj kot 80,000 $ pred potnimi stroški.

Velik multimedijski zaslon čudovito uokvirja velikansko prezračevalno napo. (Slika: Peter Anderson)

8.0-palčni zaslon lebdi na armaturni plošči in ga poganja FCA-jev "UConnect", ki je majhen programski mehanizem, ki ni zelo dober.

Poglejte, deluje, vendar se zdi zelo star in trden, in vsaj lahko poveste svojim prijateljem, da uporabljajo isti sistem za lastnike Maseratija in Fiata 500. Apple CarPlay in Android Auto podpirata USB povezljivost na dnu armaturne plošče.

Warlock je opremljen s halogenskimi žarometi. (Slika: Peter Anderson)

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 7/10

Razen če niste velik oboževalec kroma, je tradicionalni svetleči RAM schnoz dandanes najdemo le na trope-spec 1500 Laramie. Menim, da je črni paket Warlock dobrodošel dodatek, ki zmehča tako obliko žarometov kot impozantno vzdušje maske, tudi onkraj barvne obdelave karoserije osnovne opreme Express.

Dodani so tudi mat črni kamniti drsniki z oprijemljivimi stopnicami (tudi te so dobrodošle) in manj kot tanke nalepke WARLOCK. Zaradi svoje velikosti celo masivna črna 20-palčna platišča težko zapolnijo zevajoče oboke.

Grda kromirana rešetka osnovnega RAM-a je bila zamenjana s trdo nepobarvano plastično različico. (Slika: Peter Anderson)

Da bi dobili občutek, kako visok je ta avto v kontekstu, je bil neko popoldne parkiran za novo Kio Sorento GT-Line. Ko sem se vrnil s sprehoda z živaljo, ki jo imamo (ki je očitno videti kot pes), sem opazil, da je nos zračnega pokrova skoraj enake višine kot zadnji rob zadnjega blatnika korejskega avtomobila.

Ta avto ni niti majhen niti posebno nizek. Ste na očeh voznikov avtobusov v RAM-u. Lahko bi stal v kadi (seveda z odprtim pokrovom prtljažnika) in čistil žlebove v svoji hiši. Morda je tako ogromen stroj bolj uporaben, kot sem sprva mislil.

Notranjost je precej plastična, s predvidljivo bogatim dizajnom. Je dolga, z masivno kadjo pod naslonom za roke. O tem ni kaj več povedati, razen da je zelo velik in ni prav zanimiv. Ampak fant, enostavno ga je očistiti.

Lahko bi stal v kadi (seveda z odprtim pokrovom prtljažnika) in čistil žlebove v svoji hiši. (Slika: Peter Anderson)

Kako praktičen je notranji prostor? 9/10

Želite podstavke? Prejmete jih. Štirje na očitnih mestih, še štirje raztreseni po dveh zadnjih vratih in celo namestitvi skodelic na zložljiva prtljažna vrata.

Zadnji sedeži so pravi trio s prostorom za noge, ki ga lahko pregori. Pod zadnjimi sedeži je tudi priročna škatla za shranjevanje.

Zadnji sedeži so pravi trio s prostorom za noge, ki ga lahko pregori. (Slika: Peter Anderson)

Ogromno kad dopolnjuje "sistem za upravljanje obremenitve" RAMbox. Tako kot Battlestar Galactica se odprejo kot krila, da prevzamejo tisto, kar RAM Australia misli, da bi lahko bil led in nekaj zmrznjenih pijač iz vaše najljubše brezalkoholne pijače. Ali celo največja skodelica Starbucksa (glej, kaj sem tam počel? Ja, ponovno sem si ogledal ponovni zagon BSG 21. stoletja, zakaj sprašuješ?).

Skupaj dodata 210 litrov, kar je tekmec majhnemu hatchbacku. To je poleg dolžine postelje 1712 mm (5 ft 7 in) z ravnimi stranicami, razmaknjenimi 1295 mm narazen za enostavno prenašanje tovora.

Pametna premična particija, ki za delovanje ne zahteva več univerzitetnih diplom, je vključena v Warlock.

Skupna dolžina RAM Warlocka je impresivnih 5.85 m in mislim, da je to najdaljši avto, ki sem ga kdaj vozil. Torej ja, s svojo širino 2097 mm je tudi parkiranje nočna mora. Skupna prostornina pladnja je 1400 litrov, premer obračanja pa 12.1 metra.

Vlečni napor je izračunan na 4500 kg (ni tipkarska napaka). Masa praznega vozila 2630 kg, skupaj z nosilnostjo 820 kg in največjim vlečnim naporom, ima za posledico skupno maso vozila 7237 kg. GVM je znatnih 3450 kg.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 7/10

Pod pokrovom, ki je bolj podobna strešni konstrukciji, primerni za veliko koncertno prizorišče, prekaša klasični Hemi V8. Vseh 5.7 litra. V tej različici razvije 291 kW moči in 556 Nm navora. Seveda gre moč na vsa štiri kolesa.

Ima zmanjšan doseg in sredinski zaklepni diferencial in je brez dvoma precej impresiven za terensko vožnjo, če obstajajo šestpasovne terenske avtoceste, predvidevam.

Osemstopenjska avtomatika pošilja moč na kolesa in, nenavadno, ima vrtljivi izbirnik v slogu Jaguarja.

Pod pokrovom, ki je bolj podobna strešni konstrukciji, primerni za veliko koncertno prizorišče, prekaša klasični Hemi V8. Vseh 5.7 litra. (Slika: Peter Anderson)

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 6/10

Če se vrnemo k konceptu Battlestar Galactica, lahko ta stvar kuri gorivo. Uradna številka v kombiniranem ciklu je razmeroma skromnih 12.2 l/100 km, vendar so moji testi na potovalnem računalniku pokazali osupljivih 19.7 l/100 km.

Po pravici povedano, moja testna pot je bila dolga približno 400 km in je vključevala 90 km povratne vožnje po sydneyjski avtocesti M4, ostalo pa je bilo sestavljeno iz številnih kratkih potovanj z velikim prometom, posejanih po koncih Sydneya in Modrih gora.

Ali boste kdaj videli 12.2 l/100 km RAM-a z motorjem Hemi V8? Razen če se nenehno spuščate po reki Hume, morda ne. To poudarja temeljno napako v standardnem laboratorijskem testu, ki se uporablja za izračun vseh uradnih združenih številk, in moje pravilo je, da pričakujem 30-odstotno povečanje od uradne številke v primerjavi z dejansko kombinirano uporabo, tako da 19.7 ni pomemben izstop.

Z 98-litrskim rezervoarjem lahko s to hitrostjo še (skoraj) prevozite 500 km. Domnevamo lahko, da bi povezava 4.5-tonskega tovora ali uporaba 820-kilogramskega tovora lahko bila razlog za praznovanje v Savdski Arabiji.

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 6/10

O varnosti ni veliko za povedati. Dobiš šest zračnih blazin, ABS, nadzor stabilnosti in oprijema, zadnje parkirne senzorje, nadzor nihanja prikolice in to je to.

Brez AEB, nadzora mrtvih kotov ali česar koli, kar bi vam pomagalo pri soočanju s tveganjem vožnje tako velikega avtomobila.

Priložen je rezervni del iz zlitine polne velikosti. (Slika: Peter Anderson)

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

3 let / 100,000 km


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 6/10

Tako kot pri zaščitni opremi je tudi lastniška ponudba na strani stare šole, vendar je to pričakovati od stroja, za katerega uvozniki verjetno niso pričakovali, da ga bodo prodali v stotih na mesec.

Dobite triletno garancijo na 100,000 km in doživljenjsko pomoč na cesti.

To je vse. Vendar glede na to, da je ta avto tovarniško odobrena (lokalna) predelava RHD, za razliko od nekaterih njegovih zasebno uvoženih in predelanih konkurentov, spada pod garancijo. Torej se res ne moreš pritoževati.

Ne morete se izogniti velikosti, teži, žeji in ceni RAM Warlocka. (Slika: Peter Anderson)

Kako je voziti? 7/10

Ena stvar, ki sem jo opazil glede gonilnikov RAM-a in serije F, je, da so ponavadi precej vljudni. Ja, obstaja običajen element goljufa-supka, vendar ga imajo tudi lastniki Mitsubishi Mirage. Ni mi trajalo dolgo, da sem ugotovil, zakaj.

Sama velikost te stvari pomeni, da potrebujete sodelovanje vseh. Ena napačna poteza in kombilimuzine boste potegnili iz plezalcev in SUV-je iz njenega zevajočega dna.

Vožnja kot nora je samouničujoča in vsaka nesreča bo povzročila obtožbo za nedovoljeno uporabo orožja za množično uničevanje. Bal sem se, da bi mi njegova 2600 kg prazna teža in poln rezervoar 98 litrov razbila cesto.

Zaradi svoje velikosti celo masivna črna 20-palčna platišča težko zapolnijo zevajoče oboke. (Slika: Peter Anderson)

Stranska ogledala so tako velika, da bi z malo prilagoditvijo par vrat MX-5 lepo deloval kot zadnji pokrovi. To tudi pomeni, da imate zaradi velike količine stekla čudovit razgled naokoli.

S te visoke višine se lahko sproščeno pogovarjate z vozniki Hino in vozniki avtobusov, vendar ta poveljniški položaj omogoča tudi skoraj neprekosljiv pogled na cesto.

Krmiljenje je predvidljivo počasno, plastični volan pa je v rokah malce zoprn. Vendar pa so veliki, široki sedeži presenetljivo udobni, velik medijski zaslon pa čudovito uokvirja velikanski prezračevalni pokrov.

Notranjost je precej plastična, s predvidljivo bogatim dizajnom. (Slika: Peter Anderson)

Težko je parkirati brez sprednjih kamer ali parkirnih senzorjev, zato je treba vse te stvari res urediti.

V pravem ameriškem slogu je občutek na cesti šibek, stopalka zavore pa se čuti s pretirano silo, tako da pri premikanju volana ni bilo stranskih učinkov.

Vendar pa je plin precej udoben, z dobrim odzivom na nizke cene, kot bi pričakovali od atmosferskega Hemi V8. Zaradi tega se ploščad premika čisto in gladko, in če bi jo lahko slišali ob ropotu indukcije, bi bilo to super.

Veliki, široki sedeži so presenetljivo udobni. (Slika: Peter Anderson)

Osemstopenjski menjalnik je dobro uglašen glede na težo in moč, kar je tudi lepo. In avtocesta je zelo tiha, razen šelestenja ogledal v zračnem toku.

In vožnja je vedno zelo umirjena na teh velikih vrečastih pnevmatikah, očiten kompromis pa je precej len pristop do ovinkov in krožišč.

Presoja

Ne morete se izogniti velikosti, teži, žeji in ceni RAM Warlocka, vendar me je teden v njegovih krempljih prepričal, da če hočete, niso neverjetno slaba ideja, razen podnebnega vandalizma. Čez milijon let ga ne bi kupil, vendar me je presenetila široka paleta oboževalcev, ki jih je pridobil. Naša soseda, oblikovalska ekipa moje žene za Instagram, lastniki malih podjetij in kar je najbolj neverjetno, moj cerkveni minister.

Ne razumem privlačnosti, razen njene uporabnosti, vendar ne morem trditi, da je to ikona in super uporabno orodje za super trgovce. Warlock je morda drag, vendar je cenejši od svojih konkurentov, ima ustrezno garancijo in neverjetno število trgovcev, ki skrbijo za vas.

Warlock je verjetno bolj primeren za življenjski slog kot za vleko tovora, vendar me je skoraj sram priznati, da me je skoraj osvojil.