Pregled Proton Gen.2 iz leta 2005: Test na cesti

Ta nesramna, nesramna oseba, na primer, bo vedno ostala takšna, čeprav je res zelo vljudna in razumna, in je imel ravno slab dan, ko ste ga prvič srečali. In tako pri marsičem, tudi pri avtomobilih.

Moj prvi vtis o novem Gen 2 Proton je bil, da sem mislil, da bodo vrata odpadla.

Neprijeten, zajeten, se ne odpre. Ni dober začetek.

Toda poskusite ga dati na stran. Stopite korak nazaj in si oglejte dizajn.

Navzven izgleda dobro, ni "presenetljivo", kot se oglašuje, ampak je športen in eleganten, všeč mi je barva Energy Orange. Več ljudi je komentiralo, da je videti kot Alfa. Po njihovem mnenju imajo tudi ikone podobnosti. Zdaj pa poglej notri... ampak ti boš moral znova odpreti ta vrata.

Notranjost ni tako impresivna. Preveč plastike in premalo prostora za noge.

Tudi moji kratki udi so bili podplutbe zaradi preštevilnega bližnjih srečanj z ročico za nastavitev višine volana.

In ja, vem, da lahko dvignete volan in spustite sedež, a tudi to ni veliko pomagalo.

Predalčkov je malo, le dva ozka v vratih in sredinska konzola.

In predala za rokavice ni. Nobena. Samo majhen rob.

Stereo komande na armaturni plošči so nekoliko staromodne, a zvok sistema Blauplunkt je glasba za vaša ušesa, gumbi na volanu pa so na popolnem mestu. Krmilniki hitrosti ventilatorja in klimatske naprave so veliki in enostavni za uporabo, vendar so na sredinskem stolpcu pod armaturno ploščo videti neprimerni.

Tudi športna dvojna veranda nad merilnikom hitrosti je nenavadno podobna ušesom Mickey Mouse.

Ročna zavora je kot obrnjeno streme, držalo za skodelico pa ne bo prilegalo steklenici vode.

Kako se drži hrbet? Je dovolj prostoren in udoben za najstnike, da so tiho na dolgi vožnji (kaj bi še lahko zahtevali?), a zadnja vrata so enako toga kot sprednja.

Zdaj o loputi. Prtljažnik je ogromen, a so še ena vrata. In če kaj ne spregledam, ima voznikov sedež samo eno ročico za odpiranje sončne strehe, ki se težko odpira in zapira.

Zakaj iti dlje? Ker je lepota v očeh opazovalca in sem lahko le slabič, ko gre za odpiranje vrat.

Proton Gen 2 je odličen za mestno vožnjo, vendar se odlično obnese tudi na avtocesti. Pri višjih hitrostih drži cesto, samozavestno vstopa v ovinke, 1.6-litrski motor pa ima dovolj moči za samozavestno prehitevanje.

Potovalni računalnik je prijeten, saj izračuna vašo porabo goriva in pove, kako daleč lahko greste, preden boste morali ponovno napolniti.

Ko bi le lahko upravljal z vrati.

LJUBITE SE, PUSTI

Protonska generacija 2 

VŠEČ MI JE

Zadaj je dovolj prostora za odraščajoče najstnike.

Ogromen škorenj.

PUSTI

Vrata (čeprav to ne bi bilo zelo varno).

Glasne prestave.

Brez predala za rokavice ... niti majhnega.

Skoraj neuporabno držalo za skodelice.

Uro je med vožnjo skoraj nemogoče prebrati.