Testna vožnja BMW i8 Roadster: Stardust
Vsebina
Prva izpostavljenost različici futurističnega hibridnega modela BMW z odprto streho
BMW i8 je nedvomno avtomobil, ki nikoli ne bo ostal neopažen. Le redkim celo superšportnim avtomobilom uspe pritegniti več pozornosti kot avantgardni aluminijasto-karbonski vtični hibrid iz Münchna.
Ali obstaja način, da postane avtomobil, katerega videz in oblika ga opredeljujeta kot futurističnega s civilnim cestnim odsekom in ne kot standardni serijski model, še močnejši magnet za oči javnosti? Očitno obstaja - in tako se je kupe s "krilnimi" vrati spremenil v roadsterja s "krilnimi vrati".
Reflektor
Občutek, da ste v kokpitu tega avtomobila in potujete po obalni cesti, ne glede na to, ali se vozite ali ste sopotnik, je kot na snemanju filma. O tem, da vožnja s kabrioletom vedno sproži posebna čustva, ni dveh mnenj, a tukaj je govora o nečem drugem – in veliko močnejšem.
Veter v laseh, bližina narave, možnost, da na svet pogledate na bolj prijeten in barvit način - to je tisto, zaradi česar je potovanje z i8 Roadsterjem edinstveno v svoji vrsti. Ko sedite dobesedno meter nad tlemi v kokpitu tega roadsterja, se počutite, kot da ste v dirkalniku, ki se je nekako pojavil od nekod iz prihodnosti.
Ljudje, ki jih srečate na poti, pa naj gre za voznike, motoriste, kolesarje, pešce ali zgolj za ljudi, ki si vzamejo čas za sprostitev v sedečem ali ležečem položaju, i8 Roadster očitno dojemajo na povsem enak način – kot da je predmet. nenadoma se je pred njimi pojavil znanstveno-fantastičen film.
15-sekundna oddaja
Postopek odpiranja in zapiranja električne tekstilne strehe traja natanko 15 sekund in ga je mogoče izvesti pri hitrosti do 50 kilometrov na uro z držanjem majhnega gumba, skritega pod pokrovom na zadnji strani sredinske konzole. Vstop in izstop iz avtomobila, tako kot v zaprti različici, zahteva veliko spretnosti.
Izboljšana baterija vam omogoča, da v celoti povečate svojo kilometrino na elektriko, ki v realnih razmerah zlahka doseže vrednost približno 40 kilometrov. Vozniku sta na voljo načina Eco in Comfort, če pa želite bolj športne občutke, morate le krmilno palčko na menjalniku premakniti v levo.
Čeprav je objektivno z razmeroma ozkimi gumami i8 Roadster nedvomno dinamičen, a ne ravno športen v klasičnem pomenu besede – tukaj je celoten koncept radikalno drugačen od vsega ostalega, kar ponuja bavarska znamka, zaradi česar je model izjemno dragocen. v sebi.
