Pregled ponudbe Volkswagen Passat

Volkswagen Passat se lahko upravičeno šteje za najbolj priljubljen avtomobil nemškega koncerna. Avto se že desetletja uspešno prodaja po vsem svetu, povpraševanje po njem pa le še narašča. Toda kako se je začelo ustvarjanje te inženirske mojstrovine? Kako se je spreminjal skozi čas? Poskusimo ugotoviti.

Kratka zgodovina Volkswagen Passata

Prvi Volkswagen Passat je s tekočega traku zapeljal leta 1973. Sprva so želeli avtomobilu dati preprosto številčno oznako - 511. Potem pa so se odločili izbrati pravo ime. Tako se je rodil Passat. To je tropski veter, ki pomembno vpliva na podnebje celotnega planeta. Pogon prvega avtomobila je bil sprednji, motor pa bencinski. Njegova prostornina se je gibala od 1.3 do 1.6 litra. Naslednjim generacijam avtomobilov je bil dodeljen indeks B. Do danes je bilo izdanih osem generacij Volkswagen Passat. Oglejmo si nekatere izmed njih pobližje.

volkswagen passat b3

V Evropi so avtomobile Volkswagen Passat B3 začeli prodajati leta 1988. In leta 1990 je avto dosegel ZDA in Južno Ameriko. Prvi B3, ki je zapeljal s tekočega traku nemškega koncerna, je bila štirivratna limuzina zelo nezahtevnega videza, ta nezahtevnost pa se je razširila na notranjo opremo, ki je bila plastična.

Prvi Passat B3 je bil izdelan predvsem s plastičnimi oblogami

Malo kasneje so se pojavile obloge iz usnja in usnja (vendar so bili to predvsem dragi modeli GLX, namenjeni izvozu v ZDA). Glavna težava prvega B3 je bila majhna razdalja med zadnjimi in sprednjimi sedeži. Če je bilo človeku povprečne postave še udobno sedeti zadaj, potem je visoka oseba že naslonila kolena na naslon prednjega sedeža. Zato zadnjih sedežev ni bilo mogoče imenovati udobne, zlasti na dolgih potovanjih.

Paket B3

Volkswagen Passat B3 je izšel v naslednjih nivojih opreme:

• CL - oprema je veljala za osnovno, brez možnosti;
• GL - paket je vključeval odbijače in ogledala, pobarvane v barvo karoserije, notranjost avtomobila pa je bila bolj udobna, za razliko od paketa CL;
• GT - športna oprema. Avtomobili s kolutnimi zavorami, motorji z vbrizgavanjem, športnimi sedeži in plastičnimi karoserijskimi kompleti;
• GLX je posebna oprema za ZDA. Usnjena notranjost, konkaven volan, električni varnostni pasovi, sončna streha, tempomat, kolenski drogovi.

Vrste teles B3, njihove dimenzije in teža

Na Volkswagen Passat B3 sta bili nameščeni dve vrsti karoserij:

• limuzina, katere dimenzije so bile 4574/1439/1193 mm, teža pa je dosegla 495 kg;
  

  Passat B3, različica karoserije - limuzina
• vagon. Njegove dimenzije so 4568/1447/1193 mm. Telesna teža 520 kg.
  

  Passat B3 karavan je bil nekoliko daljši od limuzine

Prostornina rezervoarja tako za limuzino kot za karavan je bila 70 litrov.

Motorji, menjalnik in medosna razdalja V3

Generacija avtomobilov Volkswagen Passat B3 je bila opremljena z dizelskimi in bencinskimi motorji:

• prostornina bencinskih motorjev se je gibala od 1.6 do 2.8 litra. Poraba goriva - 10-12 litrov na 100 kilometrov;
• prostornina dizelskih motorjev se je gibala od 1.6 do 1.9 litra. Poraba goriva je 9-11 litrov na 100 kilometrov.

Menjalnik, nameščen na avtomobilih te generacije, je lahko samodejni štiristopenjski ali petstopenjski ročni. Medosna razdalja avtomobila je bila 2624 mm, zadnja koloteka - 1423 mm, sprednja koloteka - 1478 mm. Oddaljenost avtomobila od tal je bila 110 mm.

volkswagen passat b4

Izdaja Volkswagen Passat B4 se je začela leta 1993. Oznaka kompletov tega avtomobila je ostala enaka kot pri predhodniku. V bistvu je bil Volkswagen Passat B4 rezultat rahle prenove avtomobilov tretje generacije. Močni okvir karoserije in shema zasteklitve sta ostala enaka, karoserijske plošče pa so bile že drugačne. Spremenjena je tudi zasnova notranjosti v smeri večjega udobja tako za voznika kot potnike. B4 je bil nekoliko daljši od predhodnika. Povečanje dolžine karoserije je nemškim inženirjem omogočilo rešitev problema pretesno razporejenih sedežev, ki je bil omenjen zgoraj. Pri B4 se je razdalja med prednjimi in zadnjimi sedeži povečala za 130 mm, zaradi česar je življenje visokih potnikov na zadnjih sedežih veliko bolj udobno.

Zadnji sedeži v kabini B4 so nameščeni naprej, sama notranjost pa je postala bež

Tudi notranja obloga se je nekoliko spremenila: v poceni nivojih opreme je bila še vedno ista plastika, zdaj pa ni bila črna, ampak bež. Ta preprost trik je ustvaril iluzijo prostornejše kabine. Skupaj je s tekočega traku zapeljalo 680000 avtomobilov. In leta 1996 je bila proizvodnja Volkswagen Passat B4 prekinjena.

Vrste teles B4, njihove dimenzije in teža

Tako kot njegov predhodnik je imel Volkswagen Passat B4 dve vrsti karoserije:

• limuzina z merami 4606/1722/1430 mm. Telesna teža - 490 kg;
  

  Passat B4 limuzine so bile pobarvane večinoma črno
• karavan z dimenzijami 4597/1703/1444 mm. Telesna teža - 510 kg.
  

  Passat B4 karavan je imel dokaj prostoren prtljažnik

Prostornina rezervoarja, tako kot njegov predhodnik, je bila 70 litrov.

B4 motorji, menjalnik in medosna razdalja

Motorji na Volkswagen Passat B4 se niso veliko spremenili, razen prostornine. Če je imel predhodnik največjo prostornino bencinskega motorja 2.8 litra, so na B4 začeli nameščati motorje s prostornino 2.9 litra. To je nekoliko povečalo porabo goriva - do 13 litrov na 100 kilometrov. Kar zadeva dizelske motorje, je bila njihova prostornina na vseh B4 1.9 litra. Manj zmogljivi dizelski motorji niso bili nameščeni na B4. Menjalnik pri B4 ni bil deležen nobenih sprememb. Kot prej je bil izdelan v petstopenjski ročni različici in štiristopenjski samodejni menjalnik. Medosna razdalja na Volkswagen Passatu B4 je dosegla 2625 mm. Širina tako sprednjega kot zadnjega koloteka je ostala nespremenjena. Oddaljenost od tal avtomobila je bila 112 mm.

volkswagen passat b5

Leta 1996 je izšel prvi Volkswagen Passat B5. Glavna razlika tega avtomobila je bila združitev z avtomobiloma Audi A4 in A6. Ta postopek je omogočil namestitev motorjev Audi na Volkswagen Passat B5, ki so bili močnejši in so imeli vzdolžno razporeditev. Resne spremembe so se zgodile tudi v kabini B5. Skratka, postalo je veliko bolj prostorno.

Salon v Passatu B5 je postal veliko bolj prostoren in udoben

Zadnji sedeži so bili pomaknjeni nazaj še za 100 mm. Razdalja med sprednjima sedežema se je povečala za 90 mm. Sedaj bi lahko tudi največji potnik brez težav sedel na katerega koli sedeža. Spremenila se je tudi notranja obloga: inženirji so se končno odločili, da se odmaknejo od svoje najljubše plastike in jo delno nadomestijo z materijo (tudi v najcenejših nivojih opreme). Kar zadeva izvozne avtomobile v nivojih opreme GLX, je bila njihova notranjost zdaj obrezana izključno z usnjem. Usnje so tam popolnoma opustili.

Telo B5, njegove mere in teža

Tip karoserije Volkswagen Passat B5 je limuzina z dimenzijami 4675/1459/1200 mm. Telesna teža 900 kg. Prostornina rezervoarja avtomobila je 65 litrov.

Dolgo časa je bil limuzina Passat B5 najljubši avto nemške policije.

B5 motorji, menjalnik in medosna razdalja

Volkswagen Passat B5 je bil opremljen z bencinskimi in dizelskimi motorji:

• prostornina bencinskih motorjev se je gibala od 1.6 do 4 litre, poraba goriva je bila od 11 do 14 litrov na 100 kilometrov;
• prostornina dizelskih motorjev se je gibala od 1.2 do 2.5 litra, poraba goriva - od 10 do 13 litrov na 100 kilometrov.

Za generacijo B5 so razvili tri menjalnike: pet- in šeststopenjski ročni ter petstopenjski avtomatski.

Medosna razdalja avtomobila je bila 2704 mm, širina sprednjega koloteka je bila 1497 mm, širina zadnjega koloteka 1503 mm. Oddaljenost vozila od tal 115 mm.

volkswagen passat b6

Širša javnost je Volkswagen Passat B6 prvič videla v začetku leta 2005. Zgodilo se je na avtomobilskem salonu v Ženevi. Poleti istega leta se je začela prva evropska prodaja avtomobila. Videz avtomobila se je dramatično spremenil. Avto se je začel zdeti nižji in podolgovat. Hkrati se dimenzije kabine B6 praktično niso razlikovale od dimenzij kabine B5. Vendar pa so spremembe v notranjosti B6 vidne s prostim očesom. Najprej to velja za sedeže.

Sedeži v kabini B6 so postali udobnejši in globlji

Njihova oblika se je spremenila, postali so globlji in se bolje ujemajo z obliko voznikovega telesa. Spremenili so se tudi vzglavniki: postali so večji in zdaj jih je mogoče nagniti pod katerim koli kotom. Naprave na plošči B6 so bile nameščene bolj kompaktno, sama plošča pa je bila lahko opremljena s plastičnimi vložki, pobarvanimi v barvi karoserije avtomobila.

Telo B6, njegove mere in teža

Volkswagen Passat B6 v času začetka prodaje je bil izdelan le v obliki limuzine z dimenzijami 4766/1821/1473 mm. Teža telesa - 930 kg, prostornina rezervoarja za gorivo - 70 litrov.

Videz limuzin Passat B6 je v primerjavi s svojimi predhodniki doživel velike spremembe

B6 motorji, menjalnik in medosna razdalja

Kot vsi predhodniki je bil Volkswagen Passat B6 opremljen z dvema vrstama motorjev:

• bencinski motorji s prostornino od 1.4 do 2.3 litra s porabo goriva od 12 do 16 litrov na 100 kilometrov;
• dizelski motorji s prostornino od 1.6 do 2 litra s porabo goriva od 11 do 15 litrov na 100 kilometrov.

Menjalnik je lahko ročni šeststopenjski ali samodejni šeststopenjski. Medosna razdalja je bila 2708 mm, zadnji kolotek 1151 mm, sprednji kolotek 1553 mm, oddaljenost od tal pa 166 mm.

volkswagen passat b7

Volkswagen Passat B7 je prenovljeni izdelek B6. Spremenila sta se tako videz avtomobila kot notranja oprema. Povečala se je tudi prostornina motorjev, nameščenih na Volkswagen Passat B7. Pri B7 so se nemški inženirji prvič v zgodovini serije odločili odstopiti od svojih pravil in v notranjih oblogah uporabili različne materiale v različnih barvah.

Salon Passat B7 je dobil različne materiale

Vrata avtomobila so bila dopolnjena z belimi plastičnimi vložki. Belo usnje je bilo na sedežih (tudi v najcenejših nivojih opreme). Instrumenti na plošči so postali še bolj kompaktni, sama armaturna plošča pa je postala veliko manjša. Inženirji niso pozabili na varno vožnjo: zdaj ima voznik zračno blazino. Na koncu je nemogoče, da ne bi opazili običajnega avdio sistema. Po mnenju večine avtomobilistov je bil najboljši od vseh, ki jih je proizvajalec namestil na Passat. Prvi avtomobil te serije je zapustil tekoči trak leta 2010, leta 2015 pa je bil avtomobil uradno ukinjen.

Vrste teles B7, njihove dimenzije in teža

Kot prej je bil Volkswagen Passat B7 izdelan v dveh različicah:

• limuzina z merami 4770/1472/1443 mm. Telesna teža - 690 kg;
  

  Sedan Passat B7 je preoblikovan izdelek prejšnjega modela
• karavan z merami 4771/1516/1473 mm. Telesna teža - 700 kg.
  

  Prtljažni prostor karavana B6 je postal še bolj impresiven

Prostornina rezervoarja za gorivo - 70 litrov.

B7 motorji, menjalnik in medosna razdalja

Volkswagen Passat B7 je bil opremljen z bencinskimi motorji od 1.4 do 2 litra. Vsak motor je bil opremljen s sistemom turbo polnjenja. Poraba goriva je bila od 13 do 16 litrov na 100 kilometrov. Prostornina dizelskih motorjev je bila od 1.2 do 2 litra. Poraba goriva - od 12 do 15 litrov na 100 kilometrov. Menjalnik pri Volkswagen Passatu B7 je lahko šeststopenjski ročni ali sedemstopenjski avtomatski. Medosna razdalja - 2713 mm. Širina sprednjega koloteka - 1553 mm, širina zadnjega koloteka - 1550 mm. Oddaljenost vozila od tal 168 mm.

Volkswagen Passat B8 (2017)

Izdaja Volkswagen Passat B8 se je začela leta 2015 in trenutno poteka. Trenutno je avto najsodobnejši predstavnik serije. Njegova glavna razlika od predhodnikov je v platformi MQB, na kateri je zgrajen. Okrajšava MQB pomeni Modularer Querbaukasten, kar v nemščini pomeni "Modularna prečna matrica". Glavna prednost platforme je, da vam omogoča hitro spreminjanje medosne razdalje avtomobila, širine sprednjih in zadnjih kolotekov. Poleg tega je tekoči trak, ki proizvaja stroje na platformi MQB, enostavno prilagoditi proizvodnji strojev drugih razredov. Pri B8 so inženirji v ospredje postavili varnost tako voznika kot potnikov. Zračne blazine niso bile nameščene samo pred voznikom in sopotniki, ampak tudi v vratih avtomobila. In v B8 je poseben sistem za samodejno parkiranje, ki lahko parkira avto brez pomoči voznika. Drugi sistem med vožnjo nadzoruje razdaljo med avtomobili in območjem gledanja tako pred avtomobilom kot za njim. Kar zadeva notranjo opremo B8, je za razliko od predhodnika spet postala monofonična in v njej spet prevladuje bela plastika.

Salon B8 je spet postal monofoničen

Telo B8, njegove mere in teža

Volkswagen Passat B8 je limuzina z dimenzijami 4776/1832/1600 mm. Teža telesa 700 kg, prostornina rezervoarja za gorivo 66 litrov.

Passat B8 nosi vse najnaprednejše dosežke nemških inženirjev

B8 motorji, menjalnik in medosna razdalja

Volkswagen Passat B8 je lahko opremljen z desetimi motorji. Med njimi sta tako bencinska kot dizelska. Njihova moč se giblje od 125 do 290 KM. z. Prostornina motorjev se giblje od 1.4 do 2 litra. Tu je treba omeniti tudi, da je prvič v zgodovini serije B8 lahko opremljen z motorjem na metan.

Poleg tega je bil za B8 razvit poseben hibridni motor, ki ga sestavljata 1.4-litrski bencinski motor in elektromotor z močjo 92 kW. Skupna moč tega hibrida je 210 KM. z. Poraba goriva za avtomobile serije B8 se giblje od 6 do 10 litrov na 100 kilometrov.

Volkswagen Passat B8 je opremljen z najnovejšim sedemstopenjskim avtomatskim menjalnikom DSG. Medosna razdalja - 2791 mm. Širina koloteka spredaj 1585 mm, širina koloteka zadaj 1569 mm. Razdalja - 146 mm.

Video: Passat B8 testna vožnja

Pregled Passat B8 2016 - Slabosti Nemca! VW Passat 1.4 HighLine 2015 testna vožnja, primerjava, konkurenti

Volkswagnovi inženirji torej ne izgubljajo časa. Vsaka generacija avtomobilov Passat v serijo prinese nekaj novega, zato priljubljenost teh avtomobilov vsako leto le raste. To je v veliki meri posledica dobro premišljene cenovne politike koncerna: zaradi obilice nivojev opreme bo vsak avtomobilist lahko izbral avto za svojo denarnico.