2021 Mini Countryman Review: JCW

Mini je izdal končno različico svojega najbolje prodajanega modela od Hatcha, John Cooper Works (JCW) Countryman.

Počakaj. Sprašujete, ali ni bilo razkrito julija lani?

Odgovor je pritrdilen, vendar nam je zaradi leta 2020 šele zdaj uspelo dobiti enega od posodobljenih (LCI za Life Cycle Impulse) modelov JCW Countryman MY21 – in še vedno v vodilnem Signature ALL71,013 za 4 $. Bliskavica. Za nadgradnjo so spremembe prinesle prenovljeno masko, odbijače in armaturno ploščo, leče v obliki britanske zastave za zadnje luči ter višjo raven učinkovitosti, varnosti in opreme.

Zdaj obstaja različica britanske znamke JCW, ki je v lasti BMW, odkar se je originalna serija R60 pojavila leta 2011; Countryman LCI z 21 modelnim letom je prvi večji facelift, odkar je bila druga generacija serije F60 predstavljena v Avstraliji leta 2017… in pri 250 km/h ta razred predstavlja vrhunec.

Torej, kako izgleda eden najhitrejših premium kompaktnih SUV-jev? Preberi več…

Mini Countryman 2021: John Cooper deluje čisto
Varnostna ocena
tip motorja	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	7.6 l / 100 km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$51,500

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 8/10

Na prvi pogled ... ne.

Vsak Mini Countryman je neverjetna vožnja, Cooper S, osredotočen na zmogljivost, pa prinaša zdravo raven moči in energije na zabavo po veliko bolj privlačni ceni 52,900 $ pred potnimi stroški.

Če želite JCW Countryman, se začetni Pure začne pri razumnih 62,000 $, pri preizkusih pa se povzpne na skoraj 68,000 $ za Classic in nekaj več kot 71,000 $ za Signature. Vsi zagotavljajo znatno povečanje moči v primerjavi s 48-litrskim štirivaljnim bencinskim motorjem BMW B2.0 s turbopolnilnikom – s 141 kW moči in 280 Nm navora na 225 kW oziroma 450 Nm navora – ter pogon na vsa kolesa namesto sprednjega kolesni pogon. To je tisto, kar je ALL4.

JCW Signature, ki smo ga preizkusili, stane nekaj več kot 71,000 $.

Kot vsi F60 Countrymen, JCW temelji na razvoju BMW-jeve platforme UKL2, ki podpira vse BMW najnovejše generacije, manjše od serije 3 (razen starega kupeja/kabrioleta serije 2), tako da je v središču cel svet ta Mini.znanje in izkušnje.

Da bi JCW Countryman predstavil v perspektivi, enakovredna znamka BMW trenutno nosi oznake M35i, kot je 68,900 $ X2 xDrive M35i, zato tukaj govorimo o večjih nadgradnjah.

Tudi resna konkurenca, vključno z nedavno izdanim Audijem SQ2 quattro, po ceni 64,400 $, kar natančno razpolovi linijo JCW Countryman. Čeprav je na splošno opazno manjši, je verjetno najbolj očiten in neposreden konkurent britanski znamki nizozemske proizvodnje.

Drugi konkurenti, ki ponujajo na splošno podobne zmogljivosti štirikolesnega pogona, vključujejo dva podobna SUV-ja iz Mercedes-Benza - GLA35 4Matic in njegov večji brat GLB35 4Matic za 83,700 $ oziroma 89,300 $ 2.0 ter še večjo Alfa Romeo Stelvio 78,900 $ 60 Ti, 6 $, 78,990 $. Volvo XC300 T82,200. od 3 $, Jaguar E-Pace Sport od 89,900 $ in Audi RS QXNUMX od XNUMX $.

Kaj dobite za ves svoj težko prisluženi denar?

Posebne značilnosti JCW vključujejo komplet karoserije, dodatne opornike, preoblikovane sisteme za nadzor stabilnosti in oprijema, variabilno porazdelitev navora za sistem štirikolesnega pogona, spremenjeno sprednje vzmetenje MacPherson in zadnje vzmetenje z neodvisnim več členom (s prilagodljivimi blažilniki v videzu blagovne znamke) , Funkcija Performance Control za načine Green, Normal in Sport ter močne zavore - velike štiribatne spredaj in enobatne zadaj.

Vozi se na 19-palčnih aluminijastih platiščih.

Pri tej ceni bi pričakovali, da bo JCW Countryman Signature ALL4 vključeval kuhinjsko korito.

Na srečo Mini obvezuje. Našli boste avtonomno zaviranje v sili (AEB) z zaznavanjem pešcev, opozorilom o trčenju naprej in pred-zaviranjem, prilagodljivim tempomatom s tehnologijo full stop/go, prilagodljivimi blažilniki, prikazom omejitve hitrosti, tehnologijo za prepoznavanje prometnih znakov, zadnjo kamero. , samodejne dolge luči, žarometi za zaznavanje svetlobe, brisalci za zaznavanje dežja, električna prtljažna vrata, digitalna instrumentna plošča, brezžično polnjenje, brezžični Apple CarPlay, digitalni radio, vstop/zagon brez ključa, satelitska navigacija, dvopodročna klimatska naprava, drsni/nagibni zadnji del sedeži, avtomatsko parkiranje s sprednjimi in zadnjimi senzorji ter antracitno oblogo.

Senčila za strešno okno v toplih dneh ne blokirajo dovolj sonca in toplote.

Z oznako Signature je na voljo več barvnih možnosti, usnjeni sedeži Cross Punch Sports, head-up zaslon, avdio sistem Harman Kardon HiFi z 12 zvočniki in 19-palčna lita platišča s pnevmatikami run-flat. Torej brez rezerve. Upoštevajte to, če se boste premikali po oddaljenih in/ali podeželskih območjih.

Manjše možnosti - v Pure od 61,915 $ plus na cesti in Classic od 67,818 $ - očitno niso tako uporabne, vendar so še vedno dobro opremljene.

Funkcije vključujejo brezžično polnjenje, brezžični Apple CarPlay in digitalni radio.

Tako imajo kupci s tremi razredi namesto ene ponudbe JCW za leto 2021 malo več prostora za ustvarjanje svoje idealne različice.

Ali ni bil to vedno način Mini?

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 7/10

Največji Mini v 62-letni zgodovini ikone je dolg skoraj 4.3 metra, visok 1.56 metra in širok več kot 1.8 metra ter ima udobno oddaljenost od tal 165 mm. Govorimo o pravih razmerjih majhnega terenca.

S kvadratnimi žarometi, zevajočo masko in izbočenim pokrovom je nedvomna karikatura Mini-ja iz obdobja BMW, čeprav se dovolj dobro ujema z navpičnim profilom in lebdečo streho, ki daje križancu edinstveno identiteto. Te zadnje luči Union Jack pa ne bodo vsem po okusu.

Countryman je največji Mini doslej: dolg skoraj 4.3 metra, visok 1.56 metra in širok več kot 1.8 metra.

Končana v čudoviti retro barvi Sage Green in opremljena s čudovitimi 19-palčnimi aluminijastimi platišči, imenovanimi "Turnstile Spoke", se zunanjost najhitrejšega Countrymana približuje prefinjeni in moderni, z dodatnimi rdečimi detajli, velikimi odprtinami za dovod zraka in karoserijskim kompletom po meri z debelejšimi izpušnimi cevmi. Premer 95 mm služi kot kontrastna izjava.

 Predimenzioniran, napihnjen in preveč eleganten, v očeh nekaterih opazovalcev.

Kako praktičen je notranji prostor? 8/10

Tako visok in širok, da ni čudno, da je Countryman zasnovan za ljudi, ki želijo prostor, praktičnost in uporabnost.

V ta namen je vstop in izstop enostaven, spredaj je dovolj prostora, zadaj dovolj prostora za odrasle, sorazmerno velik tovorni prostor, globoka okna in precej dobra vsestranska vidljivost. Sprednja sedeža vas varno in udobno ovijeta, prezračevanja je veliko, odlagalni prostor je premišljen do najmanjših podrobnosti, in ko se obvladate infotainment sistema, postane vožnja otroška igra. Vse glavne so označene.

Sprednji sedeži vas obdajajo na varen in udoben način.

Igrivi (nekateri bi lahko rekli srčkani) elementi prejšnjih Minijev iz obdobja BMW niso tako izraziti pri F60, z LCI, ki odklene 5.5-palčno digitalno gručo, pa je še manj risankast. Še posebej s črnimi vložki in antracitnimi obrobami. Veliko bolj zrel.

Ampak ne skrbite, puristi. Velik okrogel sredinski zaslon in preklopna stikala se vklopijo, čeprav je gladko usnjeno oblazinjenje, polirani kovinski detajli in pravi občutek trdnosti, ki dvigne merilo kakovosti.

Nekatere grafike na multimedijskem sistemu BMW iDrive se morda zdijo nekoliko zmedene, vendar ima široko paleto funkcij, vključno s številnimi operacijami vozila, podatki o potovanju, zemljevidi in zvočnimi možnostmi, ki jih je mogoče prilagoditi in prilagoditi.

Zadnji sedež je boljši, kot smo pričakovali, kar zadeva udobje, podporo in prilagodljivost, saj se zadnja klop v razmerju 40:20:40 deli, zloži in drsi za dodatno vsestranskost. Poleg tega 450-litrski (VDA) dvonivojski prtljažnik ustvarja zavajajoče velik tovorni prostor, vse lepo oblikovano.

Zadnji sedež je glede udobja, opore in prilagodljivosti boljši, kot smo pričakovali.

Slabosti? Ti navpični stebrički vetrobranskega stekla in obsežna zunanja ogledala preprečujejo vidljivost v krožnih križiščih; senčila ne blokirajo dovolj sonca in toplote v toplih dneh, kaj šele v vročih; in čeprav lahko ponoči izklopite ambientalne barve, je njihova svetlost nekoliko opazna in lepljiva.

Vendar je večinoma vse dobro. In od tega trenutka dalje, stran od pokončnih stožcev, izbočenega pokrova motorja in nenavadnih retro pridih, JCW Countryman ni več Mini in postane čisti, pravi BMW… z zmogljivostjo in vodljivostjo, ki se ujemata.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 10/10

Srce JCW s kodnim imenom B48A20T1 temelji na 48 ccm Cooper S B1998 2.0-litrskem štirivaljnem bencinskem turbo motorju. ) in spremenljivo krmiljenje ventilov (dvojni VANOS).

Zagotavlja neverjetnih 225 kW moči pri vrtoglavih 6250 vrt./min in 450 Nm navora od 1750 do 4500 vrt/min ter poganja vsa štiri kolesa prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika s pretvornikom navora. Da, ne morete dobiti ročnega JCW Countryman.

Kljub svoji teži 1605 kg pospeši od 100 do 5.1 km/h v samo 250 sekunde na poti do največje hitrosti 140.2 km/h. Razmerje med močjo in težo je XNUMX kW/t v bojni obliki.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 7/10

BMW… oprostite, Mini priporoča, da vaš avto uporabljate z 98 oktanskim neosvinčenim bencinom.

JCW Countrymana še nismo imeli dovolj dolgo, da bi dobili realne podatke o porabi goriva, a je potovalni računalnik pokazal 9.7 litra na 100 km, uradno povprečje pa je 7.6 l/100 km, kar ustreza 174 g/km emisij ogljikovega dioksida. .. .

Z vleko 51-litrskega rezervoarja lahko prevozite več kot 670 km.

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 9/10

Kot vsi modeli F60 Countryman, testirani leta 2017, je tudi različica JCW prejela najvišjo oceno petih zvezdic ANCAP.

Varnostna oprema vključuje AEB z zaznavanjem pešcev, opozorilom o trčenju naprej, opozorilom in asistenco pri ohranjanju voznega pasu, prilagodljivim tempomatom z Stop/Go in omejevalnikom hitrosti, samodejno prepoznavanje dolgih luči in prometnih znakov ter samodejno parkiranje, sprednje in zadnje parkirne senzorje. , šest zračnih blazin (voznikova, sovoznikova, stranske zračne blazine na prednjih sedežih in stranske zavese), nadzor stabilnosti in oprijema, ABS, dve pritrdišči za otroške sedeže ISOFIX na zadnjih sedežih in tri pritrdišča otroških sedežev za naslonjalom.

Različica JCW je prejela najvišjo oceno petih zvezdic ANCAP.

Območje avtonomnega zaviranja v sili deluje pri hitrostih od 0 do 140 km/h.

Upoštevajte, da so pnevmatike elementi RunFlat, ki so zasnovani za varno vožnjo takoj po počilu ali nenadni izgubi tlaka.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

3 let / neomejena kilometrina


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 4/10

Mini ponuja triletno garancijo za neomejeno število kilometrov, kar je slabše od petletne garancije, ki jo ponujajo Mercedes-Benz, Jaguar in Land Rover. Slab poskus, BMW.

JCW navede, kdaj potrebuje servis, kar pomeni, da načrtuje na podlagi pogojev, ne časa. V Združenem kraljestvu se običajno priporoča vsakih 12 mesecev ali 10,000 km.

Lastniki lahko kupijo tudi petletni servisni načrt 80,000 km, da prihranijo denar. Strukturiran je kot "Osnovni pokrov" ali "Plus Cover".

Kako je voziti? 9/10

Neverjetno.

Prva stvar, ki jo boste opazili, ko sedite za volan JCW Countrymana, je, kako težek in čokat je, kot da je prilepljen na cesto.

To ni tako slabo za avtomobil, ki lahko doseže hitrosti do 250 km/h, potem pa razumete, da je ta najboljši mini SUV ravno tisto, kar potrebujete - križanec z visoko vožnjo, pravimi športnimi zmogljivostmi in stabilnostjo na cesti .

Vendar pa se lahko v zelenem (eko) ali običajnem načinu delovanja JCW zdi nekoliko ... zadržano za vodilni razred z ikonično značko. Seveda je hiter – pravzaprav zelo hiter – z močnim pospeškom in hitrostjo, ki naraste, še preden jo opazite – vendar nima pričakovanega udarca, kot da pritiskate s hrbtom ob sedež.

V zelenem (eko) ali normalnem načinu je zmogljivost JCW nekoliko zaostala za vodilni razred.

Nato ugotovite, da obstaja športni način, zato preklopite na to nastavitev in JCW takoj zarenči in zarenči v stanju povečanega vzburjenja, kar voznika spodbudi, da pritisne na plin.

In tukaj je. Poleti naprej, nato katapult proti obzorju in spoznanje, da je na repertoarju tega nerodnega križanca malce nespremenjena stran. Gledališče nenadne in nepričakovane hitrosti, podkrepljeno z zavijanjem vrtljajev motorja in spremljajočim ropotom izpušnih plinov; izostrijo pamet, sploh ko spoznaš, da je bila zakonska meja že zdavnaj kršena. Čas je za pregled in upočasnitev pekla.

Vendar vabijo nekateri pravljični griči. Na naši tesni in vijugasti testni poti je JCW Countryman lastnik ceste, ki se premika po grobih ovinkih s čudovito uravnoteženo vodljivostjo. Čeprav je krmiljenje težko, je vodljivost tako ostra in neposredna, kot bi pričakovali od modela, ki spodbuja vznemirjenje, a ves čas hitenja naprej, ste prepričani, da so vsa štiri kolesa trdno pritrjena na pločnik. Elektronska zapora diferenciala je standardna.

JCW Countryman je lastnik ceste, ki se pogaja po grobih ovinkih s čudovito uravnoteženo vodljivostjo.

Potem pride zvezdni tuš. Ceste v trenutku postanejo spolzke in z nekaj ovinki je naravna želja po upočasnitvi, toda lepljivi JCW z ALL4 se še naprej drži, ne glede na vse, vse varno in zdravo. Prava prefinjenost je v tem, kako elektronika podvozja subtilno, a neustavljivo poskrbi, da stvari vrejo tako sladko in tekoče.

 Pričakujemo vožnjo s trdim vzmetenjem na kolesih z debelimi pnevmatikami 225/45R19, namesto tega pa uživamo v skladni in presenetljivo izolirani izkušnji, tudi v urbani džungli. Kasneje, ko dirka po avtocesti v slabem vremenu, je Minijev neustrašen nadzor nad okoljem tako dober kot kateri koli BMW-jev SUV, morda še več.

Čeprav je krmiljenje težko, je upravljanje tako natančno in neposredno, kot bi si želeli.

Pred tem testom smo se spraševali, ali je bila premija JCW-ja v višini 13 $ v primerjavi z Cooper S. Po tem, tudi z včasih grobimi dodatki, povečanje zmogljivosti, impresivna okretnost podvozja s štirikolesnim pogonom in širša pasovna širina vzmetenja. te tri male začetnice so zelo pomembne.

In vse to po razumni ceni v primerjavi.

Presoja

Če nosi značko Mini, imate pravico pričakovati predrzno zabavo in nebrzdano razposajenost. Countryman Cooper S ima vse to in še več.

Toda JCW množi in pomnoži tak talent z razlikovanjem cen, ki je obratno sorazmerna z dodatnimi ravnmi zmogljivosti, oprijemljivosti in vodljivosti vzmetenja.

Z drugimi besedami, vodilni Mini Countryman je kul.