Pregled Mini Cooperja 2020: Clubman JCW
Testna vožnja

Pregled Mini Cooperja 2020: Clubman JCW

Da je Mini Clubman John Cooper Works 2020 najmočnejši Mini, ki je pristal v Avstraliji, ni tako presenetljivo. Konec koncev je matična družba BMW pod pokrovom skrila mogočni štirivaljni motor iz M135i in ta stvar vsak avtomobil spremeni v režečo zver.

Presenetljivo pa je to, da je zdaj, ko je vozil ta jezni, prasketajoči, renčeči hot hatch, z žvrgolečim izpuhom in primerno hitrim pospeševanjem, Mini potreboval toliko časa, da je to storil.

Ali torej nadgradnja motorja zdaj Clubman JCW postavlja na isti podstavek kot najboljša evropska vroča hata? Obstaja samo en način, da ugotovite.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
Varnostna ocena-
tip motorja2.0 L turbo
Vrsta gorivaVrhunski neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva6 l / 100 km
Iztovarjanje5 sedežev
Cena zaNi nedavnih oglasov

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 8/10


Nobena skrivnost ni, da so bile prejšnje različice Clubmana, no, malo težavne za oči (Mini sama pravi: "To je bilo kul - če bi bil tako zasnovan ...").

Ta posodobljena različica Clubmana je veliko bolj prijetna za oko kot prejšnje različice.

Toda ta posodobljena različica je veliko bolj prijetna za oko, če ne celo tako lepa, kot različice kombilimuzine s tremi vrati. Njegove dimenzije - dolge, elegantne stranice, kvadratni zadnji del in izbočena maska ​​- nekako delujejo skupaj, da ustvarijo avtomobil, ki je nedvomno edinstven, a hkrati precej privlačen.

Dodatek brezžične tehnologije Apple CarPlay in Android Auto naredi sredinski zaslon veliko bolj funkcionalen.

V notranjosti je Miniju vse dokaj znano, s krožnimi zasloni in stikali v stilu curka. In to je eleganten prostor v kabini z dobro mešanico materialov in dodatkom brezžičnega Apple CarPlay in Android Auto, zaradi česar je osrednji zaslon veliko bolj funkcionalen.

Edina slabost je, da ima zame ta slog raje kot vsebina. To ni najbolj udoben prostor, v katerem sem sedel, čeprav si predstavljam, da več časa preživite tam, bolj se ga boste navadili.

Kako praktičen je notranji prostor? 7/10


Clubman je super praktičen - za Mini... Ni razbojnik Bunnings in ne boste v prtljažnik polnili neskončnih Ikeinih ploskih paketov. 

V dolžino meri nekaj več kot 4.2 m, v višino 1.4 m in v širino 1.8 m, in čeprav to niso velike številke, vas bo morda presenetila soba v ozadju.

Visok sem približno 175 cm in se lahko z lahkoto usedem na svoj voznikov sedež – v veliki meri zahvaljujoč pametnim nazobčanim robom, ki vam dajejo dodaten prostor za noge – in tudi prostor za glavo ni slab. 

Clubman je dolg nekaj več kot 4.2 m, visok 1.4 m in širok 1.8 m.

Da, zagotovo lahko namestite dve odrasli osebi na zadnji sedež (vendar nikoli tri), tisti, ki se vozijo zadaj, pa bodo našli zračnike za znižanje temperature, pa tudi vrata USB in nekaj nosilcev za otroške sedeže. 

Spredaj je kabina nekako utesnjena, z volanom, sredinsko konzolo in komandami na voznikovih vratih se zdi, kot da malce posegajo v vašo zasebnost, vendar je tu še vedno udobno sedeti. 

Kabina je spredaj nekoliko utesnjena.

Stopite do prtljažnika v stilu skednja in našli boste nekaj, kar je malo podobno karavanu, le da brez vsega prostora. Ja, videti je kot prtljažnik ob trivratni pomični strehi, a pri uradni številki 360 - 1250 litrov še vedno ne dobite toliko prtljažnega prostora.

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 7/10


Mini stavi na novo strategijo specifikacij, zasnovano tako, da odpravi neskončna vprašanja in možnosti pri nakupu novega avtomobila.

Kot tak je Clubman JCW prvi Mini, ki je na voljo v opremi Pure (57,900 $), kar močno omejuje možnosti prilagajanja, tako da lahko zapustite razstavni prostor in sedete za volan čim hitreje. Izbirate lahko med dvema možnostma kolesa, štirimi možnostmi lakiranja karoserije, zadnjo streho ali sončno streho in to je vse. 

Zunaj lahko za svoj denar kupite 18-palčna lita platišča, zavita v Michelinove pnevmatike.

Zunaj lahko za svoj denar kupite 18-palčna lita platišča, ovita v Michelinovo gumo, prilagodljivo vzmetenje, strešne letve ter LED sprednje in zadnje luči. V notranjosti pričakujte športne sedeže iz blaga, 8.8-palčni zaslon, opremljen z (brezžično) Apple CarPlay in Android Auto, standardno navigacijo, klimatsko napravo z zadnjimi zračniki in zagon s pritiskom na gumb.

Clubman JCW je opremljen z LED glavnimi in zadnjimi lučmi.

Če vam Pure ne ponuja dovolj možnosti, bo običajni Clubman JCW (62,900 $) dodal 19-palčna lita platišča, usnjene sedeže, stereo Harman Kardon z 12 zvočniki, zaslon za glavo in ogrevane sprednje sedeže. Oh, in vse možnosti personalizacije, v katere stresete svojo kreditno kartico.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 8/10


To je vdor v motor; 2.0-litrski štirivaljni motor z dvojnim polnjenjem z 225 kW in 450 Nm navora na vsa štiri kolesa.

Ta moč se prenaša prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika, ki Clubman JCW pospešuje od 100 do 4.9 km/h v 250 sekunde, preden doseže XNUMX km/h.




Koliko goriva porabi? 7/10


Mini trdi, da njegov Clubman JCW v kombiniranem ciklu porabi 7.7 l/100 km in izpusti približno 175 g/km CO02.

Kako je voziti? 7/10


Da, to je najmočnejši Mini, ki je kdaj pristal v Avstraliji. In še bolje, tako bo ostalo ali vsaj na enaki ravni, ko naslednje leto pride Mini GP. Ta avtomobil je opremljen z enakim zmogljivim motorjem in enako močjo, čeprav bo manjši in lažji kombilimuzina nedvomno hitrejši. 

To pomeni, da kupci Clubman JCW ne bodo izgubili svojega uličnega kredita in ta motor bo verjetno še nekaj časa kralj gradu. 

To je najmočnejši Mini, ki je kdaj pristal v Avstraliji.

Clubman. Lahko nagne tehtnico pri 1550 kg, vendar kilogrami ne bodo veliko škodili njegovi hitrosti na ravni črti. Vklopite ga v športnem načinu, ki prav tako doda globok bas k izpuhu, vstavite desno nogo in Clubman odločno zaleti naprej.

Še več, čuti se – in zveni – prav tako hitro. Pri prenapetosti se pojavi tisti jezen klik in pokanje, izpuh pa v kabini res ropota, ko se zares poglobiš. 

Zagotovo ste že slišali za kliše o Minijih, ki se počutijo kot na tirnicah, in tukaj vam ne bomo izgubljali časa z njimi. Dovolj je reči, da smo Clubmana pognali skozi nekaj precej ozkih ovinkov pri precej spodobnih hitrostih, in čeprav se ne počuti kot peresna kategorija, se tudi pobere in drži linije brez kakršnih koli neumnosti pnevmatik in zelo malo moti. roll telesa.

Clubmana smo potiskali v nekaj precej tesnih ovinkov in brez skrbi se drži črte.

Dobro je, zdaj ni tako dobro. Impresivna vodljivost se zdi, kot da je bila dosežena tako, da je vzmetenje čim bolj trdo, slaba stran tega pa je, da se lahko počuti precej ostro in vzmetno čez velike neravnine. Na pravi cesti to na neki način prispeva k izkušnji, vendar predvidevam, da vam bo vsakodnevna vožnja začela precej hitro iztrošiti potrpljenje.

V tem, kako hitro vozi, je tudi neka sramežljivost, kar me pravzaprav ne moti, a drugi bi lahko rekli, da ni tako naraven ali gladek kot drugi v segmentu.

To je najtežji in najhitrejši član kluba, ki ga lahko kupite.

Toda to je najtrši in najhitrejši član kluba, ki ga lahko kupite, in zato se lotite tega, saj veste, da bo nekaj kompromisov glede udobja. In če iščete glasen, kul hot hatch, je to prava stvar za vas.

In na desni strani ceste na splošno sranje.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

3 let / neomejena kilometrina


garancija

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 7/10


Clubman JCW ima šest zračnih blazin, kamero za vzvratno vožnjo, AEB, aktivno križarjenje, opozorilo o trčenju naprej, parkirna senzorja spredaj in zadaj ter tisto, kar Mini imenuje Performance Control, kar podjetje obljublja, da bo zmanjšalo podkrmiljenje in povečalo oprijem v zavojih.

Mini Clubman je ob testiranju leta 2017 prejel polno varnostno oceno ANCAP s petimi zvezdicami.

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 7/10


Mini Clubman JCW je krit s triletno garancijo in je pokrit s programom vzdrževanja BMW Group, ki vas bo obvestil, ko je čas za servis. 

Mini Clubman JCW ima triletno garancijo.

Presoja

Mini Clubman JCW je v mnogih pogledih nenavaden in ima zdaj zmogljiv motor, ki črpa adrenalin. Če ste že na ograji, da se pridružite Clubmanu, vam bo ta možnost osvojila srce bolj kot katera koli druga.

Dodaj komentar