Obzor Mini 2021: GP John Cooper Works

Mini izdela samo 3000 JCW GP za svetovno porabo in le 67 jih je v Netherju, a če ga želite kupiti, imamo za vas na žalost slabe novice ... spregovorili smo.

Pravzaprav je JCW GP tako ekskluziven, da ga na spletni strani Mini Australia ne boste našli niti omembe.

In kaj pravzaprav naredi JCW GP tako posebnega? No, značka GP je v času lastništva BMW krasila vsako generacijo kombilimuzij Mini in pomeni vrhunec zmogljivosti znamke.

Ta novi JCW GP se zlahka loči od standardnega JCW zahvaljujoč prilagojenemu kompletu karoserije z razširjenimi blatniki in masivnim blatnikom, a to še ni vse, saj ima 2.0-litrski motor tudi povečano moč.

Že samo ob pogledu na JCW GP se morate vprašati, za koga je Mini izdelal ta avto.

Po eni strani močan motor, brez zadnjih sedežev in groba vožnja pomenita, da bo to odlična igrača za dneve na dirki, vendar vključitev satelitske navigacije, brezžičnega Apple CarPlay in klimatske naprave pomeni, da lahko služijo tudi kot vrtoglava vsakodnevna dolžnost.

Ali je Mini naredil najnovejši JCW GP za vplivneže na družbenih omrežjih ali pa je ta vroč hatch res narejen za voznika?

Mini 3D Hatch 2021: klasika John Cooper Works
Varnostna ocena
tip motorja	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	6.9 l / 100 km
Iztovarjanje	4 sedežev
Cena za	$48,500

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 8/10

Mini JCW GP je s 63,900 $ pred potnimi stroški najdražja možnost, ki je "na voljo" v liniji kombilimuzine s tremi vrati.

Pravimo samo "na zalogi", ker ne morete iti v zastopstvo, da bi ga kupili, saj je bilo le 67 namenjenih v Avstralijo in so jih vsi pobrali navdušeni oboževalci.

Vendar pa bodo kupci lahko dobili v roke standardni kombilimuzina s tremi vrati Mini JCW že od 57,900 $, čeprav obstaja nekaj ključnih razlik.

JCW GP je na voljo v eni barvi – Racing Gray Metallic.

Prvič, JCW GP opušča zadnje sedeže v prid nosilcu in več prostora v prtljažniku, moč motorja pa se je prav tako povečala na 225 kW/450 Nm s 170 kW/320 Nm (več o tem spodaj).

JCW GP dodaja tudi privlačen body kit, vključno z blatniki in bleščečim zadnjim krilom, zaradi katerega bi zardel celo Subaru WRX STI.

Zadnje krilo dodaja tlačno silo in poudarja športni značaj.

Ko stopijo v kabino, bodo kupci opazili znani 8.8-palčni multimedijski zaslon na dotik z brezžično povezljivostjo Apple CarPlay, 5.0-palčni digitalni zaslon instrumentne plošče, brezžični polnilnik za pametne telefone in športne sedeže, JCW GP pa ima tudi natisnjene ročice in armaturno ploščo. na 3D tiskalniku. vstavi.

Vendar, ker je posebna različica hardcore, pomeni, da bo večina denarja, porabljenega za avtomobil, namenjena izboljšanju njegove vodljivosti na stezi, kar popolnoma drži za JCW GP.

Med njimi so mehanski diferencial z omejenim zdrsom na sprednji osi, nov izpušni sistem, večje zavore, edinstvena 18-palčna kolesa, ovita v lepljivo gumo, in po meri izdelano vzmetenje, znižano za 10 mm.

JCW GP je opremljen z edinstvenimi 18-palčnimi aluminijastimi platišči.

Pomikajte se po listu s specifikacijami in opazili boste nekatere pomanjkljivosti, ki bi jih pričakovali od avtomobila s ceno okoli 64,000 $, kot so zgornje oprijete, zaslon za glavo in vzvratna kamera, vendar JCW GP ne res izgleda kot mnogi drugi avtomobili. zasnovan za najširšo možno publiko.

Mini je iz JCW GP naredil izjemno redko zbirateljsko igračo za steze, zato so nekatere pomanjkljivosti specifikacij razumljive, vendar želimo, da bi bilo vsaj nekaj stvari (kot je vzvratna kamera) še vedno vključenih.

Vendar bi lahko Mini JCW GP kot model, osredotočen na stezo, primerjali s Porschejem 911 GT3 RS ali Mercedes-AMG GT R Pro, le da je res na voljo množicam ... če bi bili še na voljo.

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 10/10

Osebno ni nobenega dvoma, da je Mini JCW GP privlačen model zahvaljujoč divjemu karoseriji, ki je pritrjena na drobno – in si upamo reči ljubko – kombilimuzino s tremi vrati.

Če vam blatniki ne zadostujejo za obračanje glave, vam bo izpostavljena plastična obloga, ojačana z ogljikovimi vlakni, zagotovo naredila dvojni vtis.

Mini pravi, da je dodatni obod funkcionalen, "čisto odvaja zrak stran od bokov avtomobila", a ob natančnejšem pregledu so bolj za razstavo kot za uporabo.

V telesu je ta Mini popolnoma divji prizor.

Vendar pa dodajo nekoliko več prostora za debelejša 18-palčna platišča in v kombinaciji z ogromnim zadnjim krilom (ki resnično poveča tlačno silo) je JCW GP videti, kot da je nekdo vzel Ant-Manovo tehnologijo spreminjanja velikosti in jo povečal. vroče. Kolesa avtomobila so polne velikosti – in v celoti ga kopljemo.

Edina barva zunanjosti, ki je na voljo, je "Racing Grey Metallic", ki je združena s kontrastnimi poudarki "Chilli Red" na odprtini za dovod zraka v sprednjem odbijaču, straneh in zadnjem blatniku, da dodatno poudarijo športni pridih, medtem ko je barva Piano Black nanesena na barvo Piano Black. kapuco. vedro, značke, rešetka, kljuke na vratih ter sprednje in zadnje luči.

JCW GP izgleda kot avtomobil Hot Wheels polne velikosti.

Vrhunski specialki, osredotočeni na stezo, kot je JCW GP, naj bi izgledali kar se da agresivno in agresivno, v mesu pa je ta Mini popolnoma divji prizor.

Cenimo tudi, da so bile nekatere posebnosti Mini prenesene na JCW GP, kot so zadnje luči z deljeno zastavo Union Jack in pokrov na preklop.

V notranjosti je JCW GP videti skoraj identičen donorskemu avtomobilu JCW, vendar bi navdušeni vozniki morali opaziti prestavne ročice z logotipom GP in edinstveno 12D natisnjeno 3-urno oznako na volanu.

V notranjosti je 8.8-palčni multimedijski zaslon na dotik in 5.0-palčni digitalni zaslon instrumentne plošče.

Del armaturne plošče je bil tudi 3D natisnjen, a najbolj opazna sprememba v notranjosti je morda komplet športnih žičnih sedežev, obrobljenih z alkantaro in usnjem.

Kot je bilo omenjeno zgoraj, so bila zadnja sedeža pospravljena, da bi prihranili težo, s čimer je bil prostor za prečno opornico, pobarvano z 'Chilli Red', barve, ki se ujema z varnostnimi pasovi in ​​notranjimi šivi.

Kako praktičen je notranji prostor? 8/10

Mini JCW GP z dolžino 3879 mm, širino 1762 mm, višino 1420 mm in medosno razdaljo 2495 mm zagotovo ustreza svoji istoimenski velikosti.

Medtem ko standardna kombilimuzina s tremi vrati Mini ima štiri sedeže, je druga vrsta utesnjena, utesnjena in res ustreza le zelo majhnim ljudem ali vašemu nahrbtniku/torbi, da naredi prostor za sovoznika.

Druga vrsta pomeni tudi, da ima prtljažnik pičlih 211 litrov, kar je v resnici dovolj le za nekaj torb čez noč ali kakšno špecerijo.

Vendar pa so pri JCW GP zadnji sedeži popolnoma zloženi, kar pomeni, da se prostor prtljažnika poveča na mamutskih 612L, zaradi česar je prostornejši od Toyote RAV4!

Z odstranjeno drugo vrsto sedežev je prostornina prtljažnika 612 litrov.

Torej, odvisno od tega, kako gledate na to, bi lahko Minijeva poteza, da odstrani zadnje sedeže v JCW GP, postala najbolj praktična kombilimuzina s tremi vrati v hlevu znamke?

V redu, nikoli ne boste vzeli JCW GP na potovanje v Ikeo z zadnjim opornikom, ki poje uporabni prostor, in vaša živila bodo imela več prostora za premikanje brez namenske pregrade med prtljažnikom in kabino, vendar ni mogoče zanikati dodatna prostornina zagotovljena z odstranitvijo zadnjih sedežev. .

Na sprednjih sedežih se praktičnost JCW GP odraža v manj trdovratnih kombilimuzinah, saj ponuja velik žep na vratih, v katerega bo shranjena velika steklenica vode, majhen osrednji predal za shranjevanje, dostojen predal za rokavice in dva držala za skodelice poleg prestavne ročice.

Športni sedeži so obrobljeni z alkantaro in usnjem.

Pod naslonom za roke je skrita brezžična polnilna podloga za pametne telefone, ki je zasnovana tako, da tesno drži vaš telefon, kar je dragoceno za zaščito vaše naprave pred ropotanjem in stranjo od vida.

V kabini je zagotovo dovolj prostora, da si med potovanjem izpraznite žepe, čeprav morda ne želite veliko plavati, če načrtujete energično potovanje.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 10/10

Mini JCW GP poganja 2.0-litrski turbobencinski motor, ki proizvede 225 kW pri 6250 vrt/min in 450 Nm pri 1750-4500 vrt/min.

Pogon se na sprednjo os prenaša prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika in mehanskega diferenciala z omejenim zdrsom, s časom pospeška od 0 do 100 km/h le 5.2 sekunde in najvišjo hitrostjo 265 km/h.

V primerjavi z drugimi lahkimi kombilimuzinami je JCW GP daleč najzmogljivejši v Avstraliji in zasenči celo takšne, kot so Toyota GR Yaris 200 kW/370 Nm, Ford Fiesta ST s 147 kW/290 Nm in 147 kW Volkswagen Polo GTI./320 Nm.

Vendar ne pozabite, da je Mini JCW GP veliko dražji od vseh prej omenjenih konkurentov, tudi če upoštevate polno maloprodajno ceno GR Yarisa 49,500 $.

2.0-litrski turbo motor zagotavlja 225 kW/450 N.

Nekateri bi lahko trdili, da JCW GP ni avto za prave voznike, ker ne ponuja več ročnega menjalnika, je pa osemstopenjski "avtomatski" tako gladek in hitro prestavlja (ročni način je na voljo prek loput ali rahlega klika ). prestavna ročica), ne boste zamudili treh stopalk.

Seveda gre za nekoliko počasno prestavljanje v nižjo prestavo, vendar se je pri vožnji s hitrostjo že veliko soočiti, tako da bo dodajanje improviziranega prestavnika morda dovolj, da iz slepe ulice spravite več kot nekaj ljudi.

Isti motor in uglaševanje sta na voljo v različicah JCW Clubman in Countryman, čeprav sta opremljeni s štirikolesnim pogonom, zaradi česar je malo manj poseben.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 8/10

Po uradnih podatkih o porabi goriva JCW GP porabi 7.5 litra bencina na 100 km, čeprav smo zjutraj z avtomobilom v povprečju znašali 10.1 l/100 km.

To potovanje je bilo mešanica avtocest in podeželskih cest brez mestnih razmer, ki ne predstavljajo dejanskih pogojev vožnje.

Tudi z našo porabo goriva, ki je višja od pričakovane, je 10.1 l/100 km precej nizka za zmogljiv avtomobil, verjetno zaradi nizke prazne mase JCW GP, ki znaša 1255 kg.

JCW GP je ocenjen samo za 98-oktanski bencin, zaradi česar je nekoliko dražje polnjenje na bencinski črpalki.

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 5/10

Mini JCW GP nima uradne varnostne ocene ANCAP ali Euro NCAP.

Trivratna kombilimuzina Mini, na kateri temelji, je prejela štiri zvezdice ANCAP, a JCW GP je tako drugačen, da so rezultati neprimerljivi.

JCW GP je še vedno opremljen s šestimi zračnimi blazinami, tempomatom in nadzorom tlaka v pnevmatikah, vendar izgubi sprednje in zadnje parkirne senzorje, vzvratno kamero, avtonomno zaviranje pri nizki hitrosti z zaznavanjem pešcev, opozorilo o zapustitvi voznega pasu in nadzor mrtvih kotov, ki so na vašem JCW. avto donator.

Medtem ko je JCW GP zasnovan za vožnjo po stezi, zaradi česar so nekatere te aktivne varnostne tehnologije bolj ovira kot pomoč, je še vedno lahko registriran na cesti in nima veliko funkcij, ki bi jih pričakovali od katerega koli novega avtomobila leta 2020. ne glede na ceno. .

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

3 let / neomejena kilometrina


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 7/10

Kot vsi novi modeli Mini ima tudi JCW GP triletno garancijo za neomejeno število kilometrov in pomoč na cesti v istem obdobju.

JCW GP nima načrtovanih servisnih intervalov, namesto tega sistem za vzdrževanje na vozilu spremlja stanje vozila, da obvesti lastnike, ko so potrebna dela. 

Sistem spremlja nivoje motornega olja in zavorne tekočine ter stanje zavornih ploščic, glede na pogostost uporabe pa je načrtovan tudi popoln pregled vozila.

Kako je voziti? 10/10

Če se vam tako kot mi zdi standardna kombilimuzina Mini JCW po robovih preveč mehka, boste z veseljem vedeli, da so spremembe v JCW GP spremenile avto v to, kar bi verjetno moral biti že od začetka.

Začenši z nastavitvijo vzmetenja, je JCW GP 10 mm nižji od serijskega JCW, medtem ko so bili blažilniki in večina drugih komponent izboljšani za izboljšanje vodljivosti. 

Rezultat je veliko močnejša vožnja, še posebej opazna na nekaterih manj idealnih cestah v Melbournu, pa tudi presenetljivo komunikativna vozna dinamika.

K temu občutku natančnosti in nadzora pripomore tudi prisotnost mehanskega diferenciala z omejenim zdrsom, pa tudi širše, prilepljene pnevmatike 225/35, ki ohranjajo nos JCW GP usmerjen tja, kamor želite iti.

Glede na to, da se morajo sprednja kolesa boriti z 225 kW/450 Nm servo in krmiljenjem, bi od JCW GP pričakovali dovolj navora in prav bi imeli.

Ravna lega zaradi svetlobe bo povzročila nemirno krmiljenje, vendar to nikoli ni nekaj premočnega in prezgodaj pritisnite na plin ob izstopu iz ovinka in vaše roke bodo zagotovo dobile vadbo, da boste zdržali JCW GP. na zvezi.

Mehanski sprednji LSD, nadgrajene pnevmatike ter širša koloteka in revidiran naklon naj bi ublažili nekatere od teh težav, vendar narava pogona na sprednja kolesa JCW GP pomeni, da tukaj še vedno velja stari pregovor "počasi vstopi, hitro izstopi". .

Vgrajene so tudi večje zavore s 360-milimetrskimi prezračevanimi diski spredaj, tako da lahko ustrezno upočasnite, preden zavrtite kolo za najhitrejši zavoj.

Kombinacija motorja in menjalnika je prav tako užitek v tako majhnem paketu in z navorom, ki je na voljo pri tako nizkem območju vrtljajev, se vedno počutite, kot da je dovolj boogieja za poganjanje 1255 kg JCW GP v vsaki situaciji.

Medtem ko standardni JCW skrbi za več načinov vožnje z učinkovitostjo in športnostjo na obeh koncih, ima JCW GP samo dva - Normal in GP, ​​znana tudi kot "send it" ali "full send".

V načinu GP so elektronski pomočniki izklopljeni, da bi podvozju dali malo več igrivosti, vendar je mogoče dinamični nadzor stabilnosti (DCS) v celoti izklopiti za uporabo na progi.

Želim si, da bi imeli priložnost preizkusiti JCW GP na stezi, da bi resnično sprostili njegov potencial, toda v sedanjem stanju je najnovejši paradni konj Mini takoj privlačen in karizmatičen hot hatch.

Presoja

Ker so bili vsi JCW GP že pred razglasitvijo cen razprodani, sumimo, da je vseh 67 domačih primerkov končalo v rokah zbirateljev, kar je velika škoda.

JCW GP prosi, da ga vozijo in vozijo trdo, namesto da bi ga zaklenili v skladišču z prašno folijo na vrhu.

Če ste eden od 67 ljudi, ki imajo ključe JCW GP, vas prosimo, vzemite ga na dan dirke, peljite ga na živahno vožnjo, hudiča, samo predstavite ga nekaj ovinkov, ker stavimo - kar se nas tiče, bo to ljubezen na prvo vožnjo.