Pregled Lexusa IS 2021: posnetek IS300h
Linija Lexusa IS za leto 2021 ima še vedno hibridnega junaka, IS300h, ki je prenos iz ponudbe pred prenovo.
IS300h je lahko na voljo v dveh različnih opremah – izbirate lahko med opremo za 64,500 $ Luxury (MSRP) ali 73,000 $ F Sport (MSRP).
Kakšna je razlika med njima, vprašate? No, tukaj so specifikacije.
Luxury oprema ima LED žaromete in dnevne luči, 18-palčna lita platišča, dostop brez ključa z zagonom s pritiskom na gumb, 10.3-palčni zaslon na dotik s satelitsko navigacijo ter Apple CarPlay in Android Auto ter avdio sistem z 10 zvočniki. Na voljo so osemsmerno električno nastavljivi ogrevani sprednji sedeži (plus nastavitve voznikovega spomina), nastavitev servo volanskega droga, da ne omenjamo dvopodročne klimatske naprave, samodejnih žarometov z mrakom in samodejnimi dolgimi lučmi, senzorjev za dež in prilagodljivih brisalcev. . Tempomat.
Luksuzni modeli so lahko opcijsko opremljeni s paketom Enhancement Pack v vrednosti 2000 $, ki dodaja strešno okno, ali Enhancement Pack 2 (ali EP2 - 5500 $), ki vključuje 19-palčna lita platišča, avdio sistem Mark Levinson s 17 zvočniki - odličen je! hlajeni sprednji sedeži, visokokakovostno usnjeno oblazinjenje in električni zadnji senčnik.
Modeli F Sport stanejo več, a dobijo karoserijski komplet, 19-palčna lita platišča, prilagodljivo vzmetenje, hlajene (ogrevane in električno nastavljive) športne sprednje sedeže, športne stopalke in pet načinov vožnje, 8.0-palčno digitalno instrumentno ploščo in usnje. - poudarjena obloga.
F Sport IS300h Enhancement Pack stane 3100 $ in vključuje streho, avdio sistem s 17 zvočniki in zadnji senčnik.
Vsi modeli IS imajo nadgrajene varnostne tehnologije, vključno z AEB z zaznavanjem pešcev in kolesarjev, nadzorom mrtvih kotov, opozarjanjem na navzkrižni promet zadaj s samodejnim zaviranjem, pomočnikom pri ohranjanju voznega pasu, pomočnikom pri zavijanju v križišču in novimi Lexusovimi povezanimi storitvami za varnostno kopiranje v sili.
Pomemben del imena tega modela IS je majhna "h", kar pomeni, da gre za hibridni model - pravzaprav 2.5-litrski štirivaljni bencinsko-električni pogonski sklop. Ima največjo moč 164 kW in porabi le 5.1 litra na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu. IS300h deluje z brezstopenjskim menjalnikom (CVT) in ima pogon na zadnja kolesa.
Ima manjši prtljažnik kot pri nehibridnih modelih - 450L proti 480L - zaradi baterije NiMH in nima rezervne pnevmatike, namesto tega ima komplet za popravilo pnevmatik.
