Great Wall Cannon L Review 2021: Posnetek
Serija GWM Ute 2021 ima sredino, znano kot različica Cannon L. Tu smo jo imenovali tudi Great Wall Cannon L, ker je tako verjetno tudi znana.
Model srednjega razreda stane le 37,990 $, in to za avtomobil s pogonom na vsa kolesa z dvojno kabino in osemstopenjskim samodejnim menjalnikom kot standard. Poganja ga 4-litrski turbodizelski motor s 2.0 kW/120 Nm in je zasnovan za nosilnost 400 kg, odvisno od znamke, ter vlečno silo 1050 kg za prikolice brez zavor in 750 kg za obremenitve z zavorami. . Navedena poraba goriva je 3000 l/9.4 km.
Model Cannon L naredi korak naprej v smislu zmogljivosti v primerjavi z različico Cannon nižjega cenovnega razreda in da upravičite dodatnih 4000 $, dobite nekaj lepih in zaželenih predmetov.
Funkcije v tem razredu vključujejo različna 18-palčna lita platišča (kot je Cannon X nad njim), aerosolno oblogo, športni drog, prtljažna vrata, ki jih je enostavno odpreti, in pametno izvlečno lestev za tovor ter strešne letve. .
Sprednja sedeža sta ogrevana, vendar z enakimi obrobami iz umetnega usnja, voznikov sedež pa je električno nastavljiv, usnjen volan, klimatska naprava, klimatska naprava (enojno cono), samodejno zatemnitev vzvratnega ogledala, zatemnjeno zadnje steklo in zvočni sistem gre na šest zvočnikov (namesto štirih).
Standardni so tudi LED žarometi z LED DRL in aktivnimi meglenkami, LED zadnje luči, odbijači v barvi karoserije, stranske stopnice, električni pomik ogledal, vstop brez ključa, zagon s pritiskom na gumb, prestavne ročice za avtomatski menjalnik in 9.0-palčni zaslon na dotik. z Apple CarPlay in Android Auto ter AM/FM radiom. Zadaj so trije priključki USB in 12-voltna vtičnica ter usmerjene zračnike za zadnje sedeže.
In varnost je na vrhu - prvič to lahko rečemo o kakcu Velikega zidu. Vsi modeli imajo samodejno zaviranje v sili (AEB) z zaznavanjem pešcev in kolesarjev, prepoznavanje prometnih znakov, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, opozorilo pri zapustitvi voznega pasu, nadzor mrtvih kotov, opozorilo o križnem prometu zadaj in sedem zračnih blazin, vključno s sprednjo sredinsko varnostno blazino. Takšno tehnologijo sem videl samo v avtomobilih, kot sta Mazda BT-50 in Isuzu D-Max, ki sta kot tovornjak 4×4 z dvojno kabino stala več deset tisoč več kot GWM Ute.
