Pregled Dodge Nitro 2007: Posnetek
Nekaterim se bo ta zbirka velikih pravokotnikov zdela tako dobra, kot je. Drugi se spomnijo otroške risbe avtomobila z barvicami.
»Dardge« – kot ga izgovarjajo Američani – ne skriva, da je ta namišljeni SUV v bistvu sistem za vzdrževanje življenja za debela 20-palčna platišča in različne nivoje opreme.
Gre za predrznega tabloidnega huligana z nekoliko bolj terensko aplikacijo kot mehki terenec, pri katerem je šov pomembnejši od prometa.
S težo od 1780 kg do nekaj manj kot 1900 kg, odvisno od kompleta in pogona, Nitros avstralske specifikacije dobijo bodisi bencinski V3.7 6 ali 2.8 turbodizel, ki ga te dni najdemo v vsem, od Compass Jeep do ML Mercedes-Benz.
Dva oljna motorja, ki smo jih preizkusili v Španiji prejšnji teden, sta bila s šeststopenjskim ročnim ali petstopenjskim samodejnim. Zadnja škatla je izbira zaradi omahljivega prestavnega gumba, ki – predvsem do pete in šeste prestave – ni bil tako dolg kot olimpijski.
Toda potem se glasna in hrapava nota dizelskega motorja ne ujema dobro z zvoki puf-doof, ki prihajajo iz modela SXT, ki izboljšuje zmogljivost, z, recimo, zvočno belo karoserijo, zatemnjenimi stekli in kromirano masko križa.
Kokpit Nitro je najboljši od treh modelov Dodge nove generacije, ki smo jih videli, čeprav se to morda zdi šibka pohvala. Enostavno in funkcionalno, ni sive plastike, ki bi uničila Caliber in Avenger, je pa spodobno temno usnje in koščki poliranega aluminija.
Multimedijski informacijsko-zabavni sistem MyGIG vključuje enega najboljših satelitskih navigacijskih sistemov, kar smo jih kdaj videli – dovolj pameten, da prepozna in objavi imena cest in številke poti.
Zvočni sistem lahko shrani 100 ur glasbe, ki je zaradi svoje resonančne jasnosti in glasnosti primerna za vsak rave na prostem. Voznikov sedež je elektronsko nastavljiv, a se volan premika samo navzgor in navzdol, kar ustvarja neudoben položaj.
Medtem ko se zdi, da so voznikovi Nitro premisleki večinoma nepomembni, ni zapravljena izkušnja, če se vozite po privlačnih cestah. Nitro poganjajo zadnja kolesa, medtem ko lahko s stikalom izberete štirikolesni pogon z rahlim zamikom na zadnjo os.
Vožnja na debelih gumah je nemotena, čeprav evropske ceste niso naše. Nitro posnema več vidikov izdelkov Jeep, vključno s prekomernim hrupom vetra pri hitrosti. To bo pritegnilo še enega kupca k Wranglerju ali Cherokeeju.
Glede na njegovo vizualno privlačnost bi lahko Dodge za okoli 38,000 $ povzročil nekaj neprijetnosti za Hummer GM, ki pride sem mesec pozneje in je po ceni nad 50 $. Primer leva ali ovna.
