Pregled rabljenih Daihatsu Terios: 1997-2005
Testna vožnja

Pregled rabljenih Daihatsu Terios: 1997-2005

Daihatsujev majhen terios nikoli ni bil zelo priljubljen v Avstraliji, morda zato, ker je veljal za premajhnega za svoj tržni segment "tough guy", vendar je od svoje predstavitve tukaj leta 1997 do odpoklica leta 2005 posloval solidno.

Daihatsu je eden izmed vodilnih v svetu pri oblikovanju podkompaktnih avtomobilov in že dolgo velja za izdelovanje robustnih in resničnih vozil s pogonom na vsa kolesa. Ti mali bitji imajo zabavno obliko, ki bo všeč tistim, ki radi izstopajo iz množice. 

Čeprav Daihatsu Terios ni "pravi" 4WD v pravem pomenu besede, ima dober oprijem, ostre vstopne in izstopne kote, njegova kratka medosna razdalja pa pomeni, da ima odlične rampe. Zagotovo vas bo popeljal tja, kamor avtomobil s štirikolesnim pogonom ne more doseči. Na plažah je zelo zabavno in lahko raziskujete tudi spolzke makadamske ceste.

Terios je zelo ozek, predvsem zato, da na domačem japonskem trgu sodi v nižjo davčno kategorijo, zato je lahko trenje v ramenih moteče tudi na sprednjih sedežih, če so potniki na široki strani. Še enkrat, če je vaša ljubljena oseba ob vas, je to lahko zelo prijetna izkušnja.

Ozka karoserija in razmeroma visoko težišče pomenita, da se lahko Terio, če trdo vozite v ovinkih, znajde na neprimerni strani. Z razumno vožnjo je vse v redu, vendar ne nagajajte sreče. 

Kljub izpolnjevanju potrebnih varnostnih predpisov v svojem času se Daihatsu Terios uvršča na vrh seznama avtomobilov, s katerimi raje ne bi imeli nesreče.

Zmogljivost je boljša, kot bi pričakovali od štirivaljnega 1.3-litrskega motorja, majhna teža pa daje Teriosu dostojne pospeške. Plezanje navkreber z majhno obremenitvijo na krovu je lahko težavno, zato, če boste preživeli čas v takšnih razmerah, ne pozabite poiskati primerne ceste za svoj začetni preizkus na cesti. 

Daihatsu Terios je bil oktobra 2000 deležen večje nadgradnje. Prostornina motorja je ostala enaka - 1.3 litra, vendar je bil novi motor sodobnejši kot pri prvotnih modelih. Zdaj z glavo cilindra z dvema odmikama je dosegel 120 kW v primerjavi z originalnimi 105 kW. Učinkovitost je še vedno osupljiva. Motor je pri avtocestnih hitrostih precej obremenjen tudi pri poznejših modelih, saj je v resnici zasnovan samo za mestno vožnjo.

Toyota nadzoruje Daihatsu po vsem svetu in nekoč v Avstraliji. Zaradi nizke prodaje v letu 2005 je bila sprejeta odločitev o prenehanju proizvodnje Daihatsuja v tej državi. Nekateri Toyotini trgovci imajo morda na zalogi nastavke. Rezervni deli postajajo problem, ko se Terios stara. Preden se odločite za nakup, je pametno vprašati dobavitelje rezervnih delov na vašem območju.

To so preprosti majhni avtomobili za delo, z veliko prostora pod pokrovom, da lahko dober amaterski mehanik relativno enostavno pride do večine področij. Stroški zavarovanja so običajno na dnu lestvice. 

KAJ ISKATI

Motor se mora zagnati brez zadržkov, dobro vleči tudi v hladnem vremenu in imeti vedno razumne, če ne celo odlične zmogljivosti. Težko delovanje v prostem teku, še posebej v vročem dnevu, je še en znak težave.

Preverite pravilno delovanje menjalnika, zdrs sklopke in zračnost pogonskih gredi in kardanskih zgibov. Slednje je najbolje preizkusiti med vožnjo po terenu.

Bodite previdni s Teriosom, za katerega se zdi, da je padel v težke razmere v grmu. Poiščite poškodbe podvozja, upognjene vogale odbijača in praske na barvi.

Mestna vožnja, v kateri bodo Teriosi preživeli večino časa, obremenjuje tudi karoserijo avtomobila, saj jih vozniki, ki znajo parkirati na uho, zbijajo z nog. Previdno preglejte karoserijo, nato pa, če obstaja vsaj najmanjši dvom o zdravju telesa, po nesreči pokličite strokovnjaka za popravilo, da dobite končno mnenje.

Med testno vožnjo, po možnosti po blatu ali vsaj grobem bitumnu, poslušajte škripanje ali stokanje zadaj. To lahko pomeni, da je bil občasno pod močnim stresom, verjetno zaradi močne vožnje po grobem terenu.

Preglejte stanje notranjosti, zlasti glede znakov uporabe peska in madežev umazanije na oblazinjenju, kar kaže, da je bil Terio resno terenski.

NASVET ZA NAKUP AVTOMOBILA

SUV-ji, ki dejansko vozijo po terenu, so redki. Verjetno bi bilo bolje, da se osredotočite na iskanje rabljenega, ki še nikoli ni bil močno prizadet na plažah ali v grmovju.

Dodaj komentar