Posodobitev Tesle 2021.4.10 znatno pospeši polnjenje modela 3 z baterijami LFP [video, Nextmove] • ELEKTRIČNI VOZILI

Nemški kanal Nextmove je ugotovil, da so po namestitvi posodobitve programske opreme Tesla 2021.4.10 vozila, ki uporabljajo litij-železove fosfatne celice (LFP, LiFePO₄) se je začel hitreje nalagati. Dodajamo pa, da smo v zadnjih dneh priča močnemu segrevanju.

LFP celice: vzdržljive, termofilne in se polnijo hitreje in hitreje

Prodaja v Evropi Tesla Model 3 "Made in China" je svoje kupce razveselil z odlično kakovostjo laka in matric žarometov, skrbelo pa jih je počasno "hitro" polnjenje pri najvišji moči 60-70 kW, kar je manj kot 1,5. V. Zdi se, da se je Tesla po prvem valu testiranja in vivo odločil omiliti omejitve (kar se je tudi dogajalo v preteklosti).

Dobro po namestitvi programske opreme Tesla Model 2021.4.10 3 z baterijo LFP v polnilno postajo Ionity se lahko pospeši na 166-167 kW ali 3,36 °C... Najdlje je zdržala vrednost okoli 130 kW oziroma več kot 2,6 C. V prvem primeru je Tesla poročal o dopolnjevanju dosega pri hitrosti +1 km/h (začetna fotografija) oziroma 250 km/min. V slednjem je bil v območju + 20,8-900 km / h, tj. do +1 km/min:

Moč polnjenja približno 130 kW je ostala pod 20 odstotki napolnjenosti baterije, vendar dobra stopnja polnjenja energije je omogočila, da je baterija dosegla 50 odstotkov v samo 15 minutah... Po besedah ​​Stefana Möllerja, vodje Nextmove in ustvarjalca plošče, se Model 3 LFP nalaga hitreje kot ameriški Tesle Model 3 s celicami NCA.

Kot je omenjeno zgoraj, je bilo treba za pospešitev do visokih zmogljivosti polnjenja namestiti posodobitev 2021.4.10 in segrevanje baterije na temperaturo približno 40 stopinj Celzija... Dodajamo, da je Nextmove svoj poskus izpeljal, ko je temperatura zraka presegla 10 stopinj Celzija.

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: