Odkrivanje električnih pasti za motorna kolesa

Razlogi za električno okvaro niso jasni, če ne nadzorujemo prisotnosti, odsotnosti ali nemožnosti tokovnega toka. In kot kaže praksa, večina težav izhaja iz oksidacije stikov.

Težka stopnja: enostavno

Оборудование

– Pilotna luč (približno 5 evrov).

- Električna žica in dve majhni aligatorski sponki za izdelavo šanta.

- Elektronski kontrolni multimeter z digitalnim zaslonom od 20 do 25 evrov.

– Majhna žična krtača, brusni papir ali brusni papir ali disk Scotch Brite.

– Glejte svoj priročnik za uporabo ali Revue Moto Technique za načrt ožičenja za vaš motocikel.

Etiketa

Prezrite, kje je škatla z varovalkami na vašem motornem kolesu, ali preverite, ali je pregorela varovalka, ko del električnega tokokroga ne deluje več. Poleg tega imajo številna motorna kolesa skupno varovalko na zaganjalnem releju. Če ga pusti, na kolesu ne bo delovalo nič drugega. Bolje veste, kje je.

1- Vzemite svetilko za modeliranje

Modelirna luč je najenostavnejši pripomoček za zaznavanje prehoda električnega toka ali njegove okvare. Dober komercialni indikator ima na enem koncu obroček, zaščiten z navojnim pokrovčkom, na drugem koncu pa žico, opremljeno z majhno sponko (fotografija 1a spodaj). Signalno svetilko je enostavno izdelati sami, tako da na primer predelate star indikator ali kupite, kot v našem primeru (slika 1 b, nasproti), svetilko za osvetlitev armaturne plošče avtomobila. Ta svetilka je zasnovana za priključitev na cigaretni vžigalnik. Samo odstraniti morate ta čep in ga nadomestiti z dvema majhnima sponkama v obliki krokodilca, eno za "+" in eno za "-". Ta svetilka ima še eno uporabo: zasveti, ko se vrtite v polsvetlobi, medtem ko je priključena na baterijo motocikla.

2- Obvod, vklopite kontrolno lučko

Beseda "shunt" je opredeljena v francoskem slovarju, vendar je anglicizem, ki izhaja iz glagola "shunt", kar pomeni "izvleči". Zato je shunt derivat električnega toka. Za izdelavo šanta je električna žica opremljena z majhnimi aligatorskimi sponkami na vsakem koncu (fotografija 2a spodaj). Bypass postane povezava, ko se uporablja kot krmilna naprava. V primeru šanta se lahko indikatorska lučka napaja predvsem z električno baterijo (slika 2b nasproti). Tako je mogoče krmiliti pretok toka v električnem tokokrogu ali v odklopljenem porabniku brez uporabe električne energije iz akumulatorja. Indikator z lastnim napajanjem vam pove, ali v napravi ali žici teče tok in ali sta dobro izolirani.

3- Rousez in pikantnost

Včasih je težko preveriti tok, če poleg težave ni odstranljive povezave. Trik je preprost: določite barvo žice, ki jo želite spremljati, iz električnega načrta vašega motornega kolesa (priročnik za lastnika ali tehnični pregled) in iglo vtaknite v plašč, dokler ne prečka izolacije in ne doseže jedra bakrene žice. Nato lahko s kontrolno lučko preverite prisotnost ali odsotnost toka.

4- Preizkusite z multimetrom

S pomočjo elektronskega multimetrskega testerja (fotografija 4a spodaj) je mogoče opraviti veliko bolj popoln pregled. Ta naprava opravlja več funkcij: meri napetost v voltih, tok v amperih, upor v ohmih, zdravje diode. Na primer, za preverjanje napetosti na bateriji (slika 4b, nasproti) je gumb za nastavitev multimetra postavljen na V (voltov) DC. Njegov simbol je vodoravna črta s tremi majhnimi pikami, poravnanimi na dnu. Simbol AC je videti kot vodoravni sinusni val poleg V. Povežite plus (rdeč) multimetra s plusom baterije, minus (črno) z minusom baterije. Multimeter, nameščen na ohmmetru (grška črka omega na številčnici), vam omogoča merjenje upora krmilnega elementa, električnega porabnika ali navitja, kot je visokonapetostna tuljava ali alternator. Njegova meritev, ki je pri dobrem prevodniku skoraj enaka nič, kaže vrednost več ohmov ob prisotnosti upora navitja ali kontaktne oksidacije.

5- Očistite, postrgajte s čopičem

Vsi motocikli uporabljajo okvir in motor kot prevodnik električne energije, nanj je priključen "negativni" pol akumulatorja ali se imenuje "na maso". Tako lahko elektroni gredo skozi zemljo, da napajajo svetilke, hupe, releje, škatle itd., in skozi krmilno žico, da prenašajo svojo energijo med plusom in minusom. Večina električnih težav je posledica oksidacije. Dejstvo je, da so kovine dobri prevodniki elektrike, vendar so njihovi oksidi zelo slabi, tako rekoč izolacijski pri 12 voltih.S staranjem in vlago deluje oksidacija na kontakte in tok prehaja slabo oziroma ne prehaja več. Oksidirano spojino je enostavno odkriti s preverjanjem s preskusno svetilko. Potem je dovolj, da očistite, postrgate, pobrusite tako podnožje svetilke (fotografija 5a, spodaj) kot kontakte v nosilcu, v katerem je lučka (fotografija 5b, spodaj). Najbolj presenetljiv in spektakularen primer je oksidacija kontaktov na sponkah baterije. Ker je zaganjalnik zelo velik porabnik energije ob zagonu in oksidacija povzroča odpornost na dober pretok toka, zaganjalnik ne prejme njegovega odmerka in ostane tih. Dovolj je, da očistite sponke akumulatorja (slika 5c, nasprotno).