Toplotni trak, ki ovija kolektorske cevi
Vsebina
Ste našli izpušne kolektorje, zavite v hladen termični trak? V tem primeru po teh navodilih motorno kolo sami namestite s termoelementi!
Navijanje izpušnega kolektorja
Zavijanje izpušnega kolektorja s termičnim trakom je danes še posebej priljubljen estetski ukrep na področju prilagajanja. S tehničnega vidika pa za to obstajajo tudi dobri razlogi. Tukaj vam pokažemo, kako spretno zaviti izpušne pline. Kar se sprva zdi tako preprosto, ni vedno tako, še posebej, če želite brezhibne rezultate.
Instrumenti: Vijačni ključ za vijake z vtičnico, škarje, vtični ključ, rezalnike žice, rezalnike kabelskih sponk
Zakaj zaviti izpušni kolektor?
Poleg vizualnega učinka ima trak tudi tehnične prednosti. Vse je v imenu: termični trak deluje kot izolacijski sloj, ki zadržuje toploto izpušnih plinov v dušilcu. Po eni strani ščiti že segret motor pred dodatnim zunanjim virom toplote. Po drugi strani pa pomaga odstraniti ostanke zgorevanja. Nazadnje ščiti voznika in njegova oblačila pred opeklinami v primeru nenamernega stika z dušilcem, katerega temperatura lahko doseže več sto stopinj.
usposabljanje
Pasovi SILENT SPORT so na voljo pri Louisu v štirih barvah, da jih prilagodite konceptu vašega vozila. Ti trakovi, daljši od 10 m, se prostovoljno dobavljajo v velikem formatu, ker je potreba po njihovi menjavi na sredini boleča in rezultat ni nikoli lep.
Preden začnete, je tu še nekaj nasvetov: najprej boste potrebovali posodo, napolnjeno s čisto, hladno vodo. Za pakiranje imejte pri roki tudi kabelske vezi, zadrge in žico iz nerjavečega jekla. Seveda boste potrebovali tudi orodja za razstavljanje glušnika, kar vam bo olajšalo delo. Ali ne raje tečete po celotni dolžini traku med motorjem in izpušnim kolektorjem pri vsakem ovinku? Če ne morete drugače, seveda lahko termo trak navijte tudi okoli nameščenega dušilca zvoka.
Mojstrsko zavijemo izpuh: evo kako:
01 - Namakanje traku
Za boljše zavijanje pustite, da se trak celo noč namoči v veliko vode, da postane mehkejši, bolj elastičen in nedrseč. Če želite vse narediti dobro, morate vedeti, kako najti čas! Upoštevajte pa, da lahko trak veliko teče in na njem ne bo ostalo umazanije. Zato je treba nositi rokavice in delovna oblačila. Zbiralnik lahko ovijete tudi s suhim trakom. Ko pa se trak zmoči, se med sušenjem skrči in se tako tesno prilega izpušnemu kolektorju, s svojim delom pa boste še dolgo zadovoljni.
02 - Postavitev markerjev
Pred montažo je treba izpušni kolektor očistiti. Vse obstoječe rje je treba odstraniti, da preprečite, da bi izpušni kolektor še naprej ostal neopažen pod termičnim trakom. Če želite izvedeti, kako pravilno odstraniti rjo, glejte nasvete za odstranjevanje mehanske korozije.
Preden odstranite zadnji dušilec zvoka iz izpušnega kolektorja, je dobro, da s svinčnikom označite, kako se cevi prilegajo skupaj, da boste pozneje videli, kako daleč je razdelilnik mogoče zaviti s trakom.
03 - Ovitek
Zavijanje vedno začnite s tihe strani, tako da se vsak zavoj traku prekriva kot skodla na strehi. Tako zagotavlja manj površin za veter, dež ali prod in zato traja dlje. Za čisto in ravno površino pri prvem zavoju trak pravokotno ovijete okoli cevi. Nato se poševno povaljajte iz drugega kroga.
Prepričajte se, da ni vrzeli. Če ste zadovoljni z rezultatom, prvih nekaj zavojev zavarujte s kabelsko vezico ali začasno kabelsko vezico (to je najhitrejši način).
04 - Redna obloga
Zdaj še naprej navijte trak, dokler ne dosežete oznake. Če želite to narediti, naj bo trak vedno napet in pazite, da so zavoji vedno dokaj pravilni.
Najlažji način je, da pustite rolo termičnega traku v vodi in z vrtenjem ovijete dušilec. Tako bo rezultat ostal enak in trak se ne bo zapletel.
Opomba: V lastnem interesu nenehno premikajte gibljive dele in se previdno izogibajte zarezam in zračnikom.
05 - Konec ovoja
Ko pridete do konca, odrežite preostanek traku. Vendar pazite, da ne skrajšate prekratko. Najprej natančno izmerite zahtevano dolžino!
Tako kot pri prvem zavoju je treba tudi zadnji zavoj naviti pravokotno na cev in ga nato pritrditi s kabelsko vezico.
06 - Nadenite vezice iz nerjavečega jekla.
Končno pritrdite s kovinskimi okovji. S sponko ali s sponko za kabel iz nerjavečega jekla.
Perfekcionisti lahko uporabijo kovinske žice za še bolj elegantno trajno pritrditev zapestnice. Upoštevajte pa, da je ta metoda za izkušene ljubitelje DIY.
07 - Pritrditev s kovinsko žico
Pritrjevanje z žico je delovno intenzivno, vendar je "vau" učinek pomemben in bo poskrbel za občudovanje vseh na naslednjem srečanju motoristov. Začeti! Strinjam se, brez najmanjšega talenta in rahle želje, da bi si zapletli življenje, vam ne bo uspelo!
Začnite z zvijanjem kovinske žice, jo postavite pravokotno na smer ovijanja ali vzporedno z dušilcem na traku iz tkanine, nato pa jo nekajkrat zankajte.
Začasno kabelsko vezico lahko nato odstranite.
Po nekaj tesnih zavojih prerežite žico, nato konec žice prenesite skozi zanko.
Nato s kleščami povlecite konec zanke, tako da izgine pod tuljavami kovinske žice.
Nato odrežite štrlečo kovinsko žico, najbolje z rezalniki žice.
08 - Ponovna montaža dušilca na motociklu
Nato namestite dušilec zvoka na motorno kolo. Če želite to narediti, vedno uporabite novo tesnilo izpušnega sistema, če je bilo tesnilo nameščeno vanj pred demontažo.
09 - Konec je!
Ko je delo končano, zaženite kolo in se odpravite na epsko turnejo. Izpušni plini bodo močno kadili.
Da ne bi pritegnili pozornosti na neroden način, vam svetujemo, da se odpravite na ogled podeželja in se izognete mestu.
Bonus nasveti za prave DIY navdušence
Tehnika dvobarvnega ovijanja
Dati motociklu posebno estetiko je vedno odlična ideja. To bo bolj personalizirano in poskrbelo, da boste še bolj izstopali iz množice. Tehnika dvobarvnega povijanja je dober primer, kaj se da doseči brez večjega truda. Če želite to narediti, morate samo oviti dva različno obarvana toplotna trakova enega poleg drugega okoli izpušnega(-ih) kolektorja(-ov). Morda je začetek malo težji. Prepričani morate biti, da delate normalne kroge in delate zelo natančno. Ampak je vredno ... Kar naprej!
