Nove in stare naložbe na Motorclassici 2015
Če ste mislili, da so cene stanovanj šle čez streho, bi morda obstajal še en način, kako hitro zaslužiti denar.
Zadnji podatki kažejo, da klasični avtomobili prehitevajo rast vrednosti nepremičnin.
Ferrari iz leta 1973, ki so ga pred petimi leti prodali za 100,000 $, so junija letos na dražbi v Sydneyju prodali za 522,000 $ – avstralski rekord za model –, drugi pa poskušajo unovčiti razcvet.
Obnovljeno zanimanje za klasične avtomobile se pojavi, ko se nocoj odpirajo vrata tridnevnega dogodka Motorclassica v Melbournu.
Največji in najbogatejši avtomobilski salon v Avstraliji, ki bo potekal v Melbournu Royal Exhibition Building, bo že šesto leto zapored predstavil 500 avtomobilov v glavnem paviljonu in na zelenici zunaj.
Kustos Motorclassice Trent Smith, ki ima v lasti klasični Ferrari Dino GTS 1972 iz leta 246, pravi, da tuji kupci dvigujejo lokalne cene.
»Nikoli v najbolj norih sanjah si nisem mislil, da bo ta avto tako narasel,« pravi Smith, ki zdaj ceni svoj avto na več kot 500,000 $, potem ko je zanj pred osmimi leti plačal 150,000 $.
Letos mineva 50 let od originalnega konceptnega avtomobila Ferrari Dino.
»Odkar sem ga kupil, je bilo veliko novega bogastva na nastajajočih trgih, kot je Kitajska, in ljudi, ki si želijo privoščiti. Ferrariji so tako ikonični in tako redki, da z naraščanjem povpraševanja cene rastejo.”
Direktor dogodka Motorclassica Paul Mathers pravi, da je vrednost klasičnih avtomobilov v zadnjih 10 letih narasla v nebo, ko zbiralci nabirajo redke modele.
"Veliko ljudi širi vrste avtomobilov, ki jih kupujejo, in res zelo pozorno spremljajo mednarodne dražbe," pravi Mathers.
Medtem ko letos praznuje 50. obletnico originalnega konceptnega avtomobila Ferrari Dino, ki je bil predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu leta 1965, je najdražji avtomobil, razstavljen na letošnji Motorclassici, McLaren F1, eden od le 106 proizvedenih avtomobilov.
Z najvišjo hitrostjo 372 km/h je bil najhitrejši cestni avtomobil na svetu in edinstven, saj je voznik sedel na sredino treh sedežev.
Komik Rowan Atkinson je junija letos prodal svoj cestni avtomobil McLaren F1 za 15 milijonov dolarjev – kljub temu, da je dvakrat strmoglavil, enkrat leta 1998 in še enkrat leta 2011 – potem ko je leta 1 zanj plačal milijon dolarjev.
Medtem, ko dokazuje, da se cene nekaterih superluksuznih avtomobilov res znižujejo, bi moral Mercedes-Benz svoj odgovor predstaviti Rolls-Roycu, novemu Maybachu.
Prejšnja Maybachova limuzina izpred 10 let je stala 970,000 $, nova pa polovico manj, čeprav je še vedno neverjetnih 450,000 $.
Pričakuje pa se, da bo polovično cenejši mega-Mercedes izplačal velike dividende.
Mercedes pravi, da namerava naslednje leto v Avstralijo dostaviti 12 novih Maybachov, v primerjavi s 13 v 10 letih prejšnjega modela.
Motorclassica je odprta od petka do nedelje. Vstopnina je 35 $ za odrasle, 5 $ za otroke, stare od 15 do 20 let, 80 $ za družine in 30 $ za starejše.
Ferrari Dino: Pet hitrih dejstev
1) Ime je dobil po sinu Enza Ferrarija, ki je umrl leta 1956.
2) Prvi Ferrari, izdelan na premični proizvodni liniji.
3) Ferrarijev prvi cestni avtomobil brez motorjev V8 ali V12.
4) V prvotni brošuri je bilo zapisano, da je bil Dino "skoraj Ferrari", ker je bil razvit skupaj s Fiatom in je bil sprva izključen iz nekaterih klubov lastnikov Ferrarijev.
5) Dino je od takrat pozdravila skupnost Ferrari.
