Nove Tesline baterije s celicami, potopljenimi v hladilno tekočino? Podobni poskusi so že bili izvedeni
V eni od Teslinih patentnih prijav se pojavi slika, ki je glede na nedavna poročila veliko bolj jasna. To kaže, da se bodo nove celice prosto potopile v hladilno tekočino. Brez uporabe dodatnih cevi in cevi, kot je danes.
Celice, potopljene v tekočino – prihodnost hlajenja baterij?
Prvič smo slišali za akumulator vozila s celicami, potopljenimi v neprevodno tekočino, verjetno na tajvanski Miss R. Po drznih objavah se ni zgodilo veliko, a ideja se je zdela tako zanimiva, da smo bili presenečeni nad njeno odsotnostjo. podobne izvedbe v drugih podjetjih.
> Gospodična R: veliko govora in "Tesla plošča" plus zanimiva baterija
Že nekaj dni vemo, kaj bi lahko bila litij-ionska baterija ali Teslin superkondenzator, ki ga razvijajo v okviru projekta Roadrunner. Ta valj je veliko debelejši od prejšnjih povezav 18650 in 21700 (2170). V kontekstu videza - fotografija v spodnjem desnem kotu - si velja ogledati ilustracijo iz ene od Teslinih patentnih prijav:
Iz ilustracij je razvidno, da podjetje Ilone Musk poskuša ustvariti posodo s celicami (= baterijami), v kateri bo hladilna tekočina stisnjena na eni strani in zbirana na drugi. Diagram ne prikazuje cevi ali trakov, ki danes sestavljajo Teslin aktivni sistem hlajenja baterij:
Obstajajo že tekočine, ki ne prevajajo elektrike, lahko pa absorbirajo toploto (npr. 3M Novec). Njihova uporaba morda ne bo povečala energijske gostote na ravni baterije kot celote – namesto majhnih kovinskih trakov bomo imeli veliko dodatne tekočine – lahko pa zmanjša potrebo po elektriki. Črpanje tekočin skozi zaprte cevi zahteva veliko moči.
Hladilno sredstvo, ki teče skozi veliko cev in prosto splakuje celice, bi lahko enako učinkovito ali bolj učinkovito absorbiralo toploto, hkrati pa učinkovite črpalke ne bi bile potrebne. To bi povzročilo manjšo porabo energije sistema in bi lahko vodilo do povečanega dosega na polnjenje in, kar je pomembno, večje moči polnjenja.
> Katode na osnovi silicija stabilizirajo Li-S celice. Rezultat: več kot 2 cikla polnjenja namesto več deset.
To vas lahko zanima:
