Motor z nizkim ventilom - kaj je zanj značilno?

Iz članka boste izvedeli, na katerih avtomobilih je bil nameščen motor z nizkim ventilom. Spoznali boste tudi njegove prednosti in strukturo.

Motor z nizkim ventilom - kratke značilnosti

Motor z nizkim ventilom je preprosta zasnova, znan tudi kot motor s stranskimi ventili. To je batni motor, pri katerem je odmična gred najpogosteje nameščena v bloku motorja, ventili pa v bloku cilindrov. To vodi k dejstvu, da ta tip motorja zahteva drugačen sistem krmiljenja ventilov kot enota zgornjih ventilov. 

Slabosti prevladajo nad prednostmi

Na žalost ima motor z nizkim ventilom več slabosti kot prednosti. To je arhaična oblika, ki se trenutno uporablja samo za motorje kosilnic. V takem agregatu je kompresijsko razmerje običajno manjše od 8, kar pomeni, da se ta vrsta zobatega jermena lahko uporablja samo v agregatu na prisilni vžig. 

Največja slabost podventilskega motorja je predvsem majhen napor motorja. To pomeni, da na primer en liter delovne prostornine proizvede manj moči kot pri motorjih z zgornjimi ventili. Žal nizka moč motorja ne gre z roko v roki z nizko porabo goriva, hkrati pa motor ni dinamičen, izrazito se čuti zapoznela reakcija na dodajanje plina.

Motor z nizkim ventilom je imel pogoste okvare valjev, ki so se deformirali zaradi stalnega stika z vročim izpušnim traktom. Zasnova motorja ni dovoljevala uporabe priljubljenih mokrih valjev. Resna pomanjkljivost je bilo tudi doseganje nizkih kompresijskih razmerij. To je bilo posledica posebne zasnove glave.

Prednosti motorja z zgornjim ventilom

Motor pod ventilom je najpreprostejša zasnova vseh štiritaktnih motociklov in to je glavna prednost teh pogonskih sklopov. Zaradi svoje zasnove je bil zelo zlahka nameščen na motocikle, vendar so ga pogosto zamenjevali z majhno kapacitivno enoto. Vse zahvaljujoč majhnim glavam, ki dajejo filigranski videz celotnemu projektu. 

Tretja divizija - hibridni čas

Verjetno ste motorje z notranjim zgorevanjem že navajeni deliti na spodnje in zgornje ventile. Obstajajo malo znani modeli, ki združujejo rešitve obeh motorjev. Imenujejo se motorji z mešanimi odmikači in so označeni s simbolom IOE. Pri teh agregatih so sesalni ventili nameščeni v glavah, izpušni ventili pa v bloku motorja. Ta rešitev je bila recept za odpravo toplotnega problema, povezanega z deformacijo oblog valjev. 

Motor z nizkim ventilom - ali se ga splača izbrati

Če bi bili pred dilemo nakupa avtomobila z ventilom, bi to dokazalo vašo strast do muzejskih avtomobilov. Vedeti morate stroške obnove avtomobila, starega več kot 50 let.