Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, naš test – Road Test

Vsebina

- - Pagella

mesto
Zunaj mesta
avtocesta
Življenje na krovu
Cena in stroški
varnost
- - - specifikacija

Japonski SUV je prostoren, udoben in dobro zaključen. Ne ponuja užitka v vožnji CVT, ponuja pa veliko.

Pagella

Mesto	7/ 10
Zunaj mesta	7/ 10
avtocesta	9/ 10

Življenje na krovu	9/ 10
Cena in stroški	7/ 10
varnost	8/ 10

La Nissan X-Trail - Qashqaijeva starejša sestra. Zgrajen je na platformi, na kateri se je kasneje rodil Renault Koleos, ki je v začetku leta 2017 doživel pomembno, a ne preveč agresivno prenovo. to SUV dokončan in na voljo v konfiguracijah s 5 in 7 sedeži, s pogonom na prednja ali vsa kolesa. Izkazalo se je trdno, prostorno, udobno in zelo vsestransko. Različica, ki jo preizkušamo, je 1.6 dCi 130 CV Tekna, v kombinaciji z avtomatskim menjalnikom CVT XTronic in pogonom na vsa kolesa. Skupaj ugotovimo njegove prednosti in slabosti.

mesto

To očitno ni majhen avto za vstop. трафик državljan, hkrati pa zna biti udoben in vodljiv. Senzorji Parkirišče 360° kamera pa je v veliko pomoč pri manevriranju in v tesnih prostorih. Motor 1.6 130 je tih in zagotavlja pravo izhodišče. Brezstopenjski menjalnik deluje gladko in gladko, vendar ne izključuje zdrsa pri močnem pospeševanju.

Zunaj mesta

Če na eni strani X-sled je zelo udoben, prostoren in udobnopo drugi strani pa je (razumljivo) nekoliko manj prijetno voziti kot njegova sestra Qashqai: tako za večjo maso neizogibno nekoliko poveča nagib, kot za volan, ki ni preveč enostaven. Po drugi strani pa bolje absorbira neravnine na asfaltu in je namenjen tudi terenski uporabi. CVT je bolj cenjen pri nizkih in / ali konstantnih hitrostih: kadar je pogosto treba spremeniti prestavo, ko tempo postane bolj stabilen, se učinek skuterja rahlo pojavi (značilno za to vrsto menjalnika). THE porabo povprečne vrednosti, ugotovljene med preskusom, so okoli 14-15 km / l.

avtocesta

Na Nissan X-Trail daleč potuješ комфорт... Voznikov položaj je povišan, vendar optimalen. Odlična je tudi zvočna izolacija kabine, prav tako pa tudi motor, ki je tih pri 130 km / h in naredi dolga potovanja zelo prijetna.

Življenje na krovu

La X-sled v različici TEKNA je zelo dobro zaključen, z visoko kakovostno usnjeno notranjostjo, trdno in dobro izdelano armaturno ploščo ter popolnoma strukturirano kabino. Na krovu ni prostora, obstaja raztegljiv kavč in modularno, kar vam omogoča maksimalno uporabo količin v skladu s trenutnimi potrebami. Zmogljivost prtljažnikki se nadaljuje 565 litrov (Konfiguracija s 5 sedeži) do približno 2.000 z zloženim zadnjim sedežem. Višina nakladalnega praga je tudi dobra. In 700 evrov streha s panoramskim razgledom ta denar je dobro porabljen.

Cena in stroški

La Nissan X-Trail ima izklicno ceno okoli 29.000 evrov. Različica Tekna 1.6 dCi 130 z dne naš test – najvišja cena – cca. 39.000 евро... Vozilo je standardno opremljeno s parkirnimi senzorji, LED žarometi, 19-palčnimi platišči, dvopodročno klimo, tempomatom (neprilagodljivo), 7-palčnim infotainment sistemom, usnjenim oblazinjenjem in drugimi.

varnost

Donacija varnost z dne Nissan X-Trail (pet zvezdic na trkih trčenja Euro NCAP) zelo bogato: sprednje, stranske in zavese, zračni blazini, pomočnik pri vzpenjanju, nastavki Isofix, nadzor stabilnosti in vleke, nadzor tlaka v pnevmatikah, varnostni ščit (samodejno zaviranje s prepoznavanjem pešcev, opozorilo o zapustitvi prometnega pasu, promet Zaznavanje signala in samodejna pomoč pri dolgih lučeh) in Varnostni ščit Plus (zaznavanje pozornosti voznika, pomoč pri parkiranju, pokritost mrtvih kotov in odkrivanje zadnjih ovir). Tam je vedno učinkovito zaviranje, v vseh situacijah.