Testna vožnja Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: pogled v prihodnost

Zanimiva kombinacija za tiste, ki ne želijo, da bi bil Qashqai dvokolesni pogon in dizelski motor.

Iz leta v leto je vse bolj očitno, da se nenehno povečuje prodaja športnih terencev in križancev prodaja iz številnih subjektivnih in nekaterih objektivnih razlogov, vendar je prisotnost terenskih vozil le redko eden izmed njih. Še več, vedno več kupcev se drži vizije tovrstnega avtomobilskega koncepta veliko bolj kot oprijem, dosežen s katero koli tehnologijo štirikolesnega pogona.

V drugi generaciji Qashqaija so Nissanovi oblikovalci zelo previdno razvijali slogovno filozofijo prve generacije, medtem ko so inženirji poskrbeli, da ima avto vse tehnologije, ki jih lahko ponudi zavezništvo Nissan-Renault. Nissan Qashqai temelji na modularni platformi za modele s prečno razporeditvijo motorja, katere notranja oznaka je CMF. Za različice s pogonom na sprednja kolesa, kot je tista, ki se preizkuša, obstaja zadnja os s torzijsko palico. Modeli z dvojnim menjalnikom so opremljeni z zadnjim vzmetenjem z več povezavami.

Samozavestna vožnja, harmonično nastavljeno podvozje

Tudi z osnovno torzijsko šasijo na zadnji osi Nissan Qashqai navduši s svojim resnično prijetnim udobjem pri vožnji. Dvokomorni blažilniki imajo ločene kanale za kratke in dolge neravnine in zelo dobro absorbirajo neravnine na cestišču. Druga zanimiva tehnologija je samodejno dovajanje majhnih impulzov zaviranja ali pospeševanja, ki so namenjeni uravnoteženju obremenitve med obema osema. Prisotnost kakršnih koli tehnoloških popravkov seveda ne nadomesti dvojnega menjalnika, a za avtomobil s samo prednjim pogonom in razmeroma visokim težiščem Nissan Qashqai 1.6 DIG-T preseneti z res dobrim oprijemom tudi na spolzki podlagi, in njegovo vedenje je zanesljivo in zanesljivo. Bolj natančna bi lahko bila le povratna informacija krmiljenja, a je volan prijetno lahek in skladen z umirjenim slogom vožnje avtomobila.

A najbolj prijetno presenečenje je motor s 163 KM. 33 konjskih moči močnejši od dizelskega 1.6 dCi, medtem ko naj bi v primerjavi z največjim navorom samozažigalna enota zmagala s 320 Nm pri 1750 vrt / min in 240 Nm pri 2000 vrt / min. ... Vendar ta razlika le delno prikazuje resničnost, saj se pri bencinskem motorju moč ustvari veliko bolj enakomerno, 240 njutonmetrov pa je na voljo v izjemno širokem območju med 2000 in 4000 vrtljaji na minuto. Opremljen z neposrednim vbrizgom goriva, se bencinski motor zelo dobro odziva na plin, začne samozavestno vleči iz zelo nizkih vrtljajev, je tih in uravnotežen, odlična pa je tudi sinhronizacija z rahlo prestavljajočim šeststopenjskim menjalnikom.

V neposredni primerjavi porabe goriva dizel vsekakor zmaga, a ne veliko - 1.6 dCi se lahko ob varčni vožnji spusti pod mejo šestih odstotkov in v normalnih razmerah porabi v povprečju okoli 6,5 l/100 km, bencinski pa njegov Brat je med testi povedal, da je povprečna poraba nekaj čez 7 l / 100 km, kar je za avto s parametri Nissan Qashqai 1.6 DIG-T povsem razumna vrednost. Z razliko v ceni 3600 lv. Poraba goriva se težko šteje za argument v prid dizelskega goriva - resnične prednosti sodobne enote s 130 KM. imajo močnejšo vlečno silo in nenazadnje tudi možnost kombiniranja s štirikolesnim pogonom, ki trenutno ni na voljo za bencinske modele.

Bogata in sodobna oprema

Nissan Qashqai lahko velja za enega prostornih predstavnikov segmenta kompaktnih športnih terencev in bi ga celo morali opredeliti kot enega najbolj funkcionalnih. Slednje se kaže tako v podrobnostih, kot so udobni kavlji Isofix za pritrditev otroškega sedeža in enostaven dostop potnikov v potniški prostor, kot tudi v nenavadno bogati ponudbi asistenčnih sistemov. Mednje sodi tudi prostorska kamera, ki prikazuje ptičji pogled na vozilo in pomaga Qashqaiju pri manevriranju na najbližji centimeter. Zadevna kamera je del celovitega varnostnega ukrepa, ki vključuje asistenta za spremljanje znakov utrujenosti voznika, asistenta za spremljanje mrtvih kotov in asistenta za snemanje gibanja, ki opozori, ko se predmeti obračajo nazaj. okoli avtomobila. Tem tehnologijam moramo dodati asistenta za opozarjanje na trk in opozorilo pred zapuščanjem voznega pasu. Še boljša novica je, da vsak sistem dejansko deluje zanesljivo in pomaga vozniku. Močne in zanesljive zavore in LED luči prispevajo tudi k visoki stopnji varnosti.

ZAKLJUČEK

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T je izjemno dobra alternativa za vse, ki ne ostajajo pri dvojnem pogonu in dizelskem motorju. Za vozilo s pogonom na prednji kolesni par ima japonski model zelo dober oprijem in solidno vodljivost, medtem ko bencinski motor odlikuje harmoničen razvoj moči, prefinjene manire, samozavesten oprijem in izjemno nizka poraba goriva.

Besedilo: Bozhan Boshnakov