Neuspešna zamenjava motorja z VAZ 2106
Po svojem prvem avtomobilu VAZ2101, v katerem sem prevozil nekaj sto tisoč kilometrov, in ga spustil v grapo, sem se odločil, da si kupim novejši pisalni stroj Six. Kupil sem si svetlo zelenega VAZ 2106, ves pokvarjen, pokvarjen, ponekod ves dolgo gnil, a nisem tujec, lotil sem se popravil. Zdi se, da je svojo lastovko pripeljal v delovno stanje, obarvan, podrikhtovat, privarjen na telo in moja Shokha je dobila bolj svež videz.
Ampak samo z motorjem je bila težava, ki mu je pač nisem naredil, vseeno od Troilusa kot gobavca. Sveče sem menjal skoraj vsak dan, a od tega ni bilo nič dobrega, motor še vedno ni hotel normalno delovati. Po še enem potovanju k sorodnikom 200 km stran, na poti nazaj, skoraj približevanju moji hiši, je motor začel delati kot traktor, utripala je lučka za tlak, nato pa sem ugotovil, da motor umira, zdaj se bo zagozdil.
Nekako sem potrkal domov s svojo šestico in motor je začel trkati in na koncu je umrl. Brez zadržkov sem se s prijateljem zbral v njegovem avtu in se spet odpeljal v isto smer, stric je obljubil dober šeststopenjski motor, čeprav je opozoril, da je na razstavljeni sedmici že nekaj let, je bil ni odgovoren za državo. A vseeno sem šel, saj je bilo poleg motorja mogoče zgrabiti še menjalnik, zadnja in sprednja sedeža ter še nekaj rezervnih delov.
Prišel sem do te demontaže, pogledal to že napol razstavljeno sedmico in začel s prijateljem odstraniti motor. Ob pogledu je bilo takoj jasno, da tam ne more biti nič dobrega, saj je bilo vse oksidirano, vrtenje ventilatorja z roko pa je bilo prelahko za vrtenje, kompresije očitno ni bilo. A kljub temu so začeli odstranjevati motor, škatlo in vse, kar se je še dalo odstraniti. Čeprav iz teh sedmih ni bilo veliko za streljati.
Potem ko so motor za mojo šestico odstranili skupaj z menjalnikom, so vse naložili v avto in se odpeljali domov. Denarja za motor niso dali, saj smo se z lastnikom avta dogovorili, da bomo denar dali šele, ko bomo motor dali na avto in se prepričali, da je v dobrem stanju.
Prišli smo domov in se takoj začeli ukvarjati z mojo šestico, sneli stari motor in menjalnik ter začeli nameščati motor iz sedmih. Vse je bilo narejeno dobesedno v pol dneva, motor so mi dali na šestico, dal sem tudi menjalnik, saj je bil moj stari štiristopenjski, tisti, ki sem ga snel, pa je bil že petstopenjski. Toda vsa moja pričakovanja se niso uresničila, ko so začeli zagnati avto, se je v dveh urah še vedno zagnal, vendar s takšnim naporom, in delala sta samo 2 cilindra. Kar nismo naredili, spremenili smo vse, kar smo lahko, a dva cilindra nista delovala. Poleg tega so nam obljubili, da je motor v dobrem stanju, brez obotavljanja so ga začeli odstranjevati nazaj, poklicali fanta, od katerega so vzeli motor, in rekli, da ga bomo pripeljali nazaj.
Takšen izlet se mi je pred kratkim zgodil, tako da sem zaman zapravil cel dan, dvakrat sem odstranil in prižgal motor, na koncu pa sem namestil svoj stari peni motor, bo dovolj za nekaj tisočakov več.
