Brez iskre

Pri manjka iskra seveda ne boste nikoli zagnali avtomobila in v takšni situaciji morate najprej preveriti sistem za vžig.

Sistem za vžig avtomobila igra ključno vlogo pri njegovem delovanju. Če je mogoče s številnimi drugimi okvarami avto dostaviti na servis z lastno močjo, potem je v primeru težav z vžigom malo verjetno, da bo motor z notranjim zgorevanjem sploh mogoče zagnati.

Kako preveriti iskro

Iskro na sveči lahko preverite na več načinov:

1. Preverite maso (telo sveče je pritisnjeno na motor z notranjim zgorevanjem in zaganjalnik analizira iskro med vrtenjem).
2. Preverjanje sveče z multimetrom (lahko določite razčlenitev sveče).
3. Diagnoza s testerjem na podlagi piezoelektričnega elementa (princip preverjanja je podoben metodi razgradnje na maso, ugotavlja se prisotnost iskre in se uporablja predvsem pri avtomobilih z vbrizgavanjem).

Glavni razlogi, zakaj ni iskre

• težava z vžigalnimi svečkami (poplavljene ali v okvari);
• okvara visokonapetostnih žic ali izguba stika;
• razlog je v senzorju ročične gredi (preverjanje je potrebno z multimetrom);
• okvara modula za vžig;
• okvara vžigalne tuljave;
• težava v stikalu;
• okvara razdelilnika (izgorevanje kontaktov, izguba zračnosti);
• slab stik ozemljitvene žice;
• okvara ali okvara računalnika.

Brez iskričnega injektorja

Pri preverjanju iskre na avtomobilih z vbrizgavanjem morate biti zelo previdni (zlasti pri tujih avtomobilih - lahko zažgete elektronsko enoto).

Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:

• krmilnik;
• celoten modul;
• tuljava ali sredinska žica.

Celoten postopek preverjanja je treba začeti s celovitostjo varovalk, stanjem zemeljskih kontaktov in kontaktov na visokonapetostnih žicah.

če ni iskre iz tuljave vžiga, se lahko vzrok skriva marsikje. Najprej morate preveriti visokonapetostno oklepno žico, ki mora biti v brezhibnem stanju in brez prekinitve izolacije. V nasprotnem primeru je treba žico zamenjati.

Brez iskre, preverite svečko

Če težava ni odpravljena, preverite vžigalne svečke. Kontakti vtiča morajo biti čisti. V tem nobene iskre, morda so za to krivi umazani kontakti svečk. Najbolje je zamenjati sveče, lahko pa tudi očistite kontakte. Toda preden zamenjate sveče, preverite, ali izcedek doseže same sveče. Če želite to narediti, odstranite žico svečke in jo prinesite na karoserijo avtomobila na razdalji 0,5 cm.Večkrat pomaknite zaganjalnik in preverite, ali obstaja iskra med žico in karoserijo. Iskra mora biti bela z rahlim modrim odtenkom. Če je odsoten ali prisoten, vendar z drugačnim odtenkom, lahko rečemo, da so sveče v redu, težava pa je v središču sistema za vžig avtomobila - tuljava.

Kako preveriti iskro na vžigalni tuljavi

da se prepričate, da tuljava sploh deluje, izvlecite žico iz razdelilnika-odklopnika, ki prihaja iz tuljave. Z njim se izvede enak test kot z žicami sveč, in sicer pripeljejo žico na razdaljo 0,5 cm in pomaknejo zaganjalnik. Zdaj, ne glede na rezultat, lahko natančno govorimo o vzroku okvare.

Če obstaja iskra, je težava v razdelilniku, če ni iskre, je okvarjena vžigalna tuljava.

Preverjanje vžigalne tuljave

V prvem primeru morate preveriti kontakte v razdelilniku za oksidacijo, poškodbe izolacije in preveriti tudi zdravje rotorja. Če zaradi tega ni iskre, je treba rotor zamenjati.

Preverjanje vžigalne tuljave vključuje tudi pregled celovitosti navitij za fizične poškodbe, pa tudi ožgane točke, ki kažejo na kratek stik v tuljavi. V teh primerih je treba tuljavo bodisi popraviti ali zamenjati.

Če po pregledu ugotovite, da avto obstaja iskra, vendar se ne vžge potem morda potrebuje zamenjavo stikala za vžig.