Motnje v delovanju ležaja pesta VAZ 2107 in njegova zamenjava

Ležaj pesta VAZ 2107 se sčasoma obrabi, kar vodi do hitrejše obrabe pnevmatik, zavornih ploščic in diskov. Če se ukrepi ne sprejmejo pravočasno za zamenjavo ležaja, se lahko del zagozdi, kar povzroči izgubo nadzora nad vozilom. To kaže na potrebo po spremljanju stanja mehanizma, občasnem prilagajanju in zamenjavi.

Namen ležaja pesta VAZ 2107

Kolesni ležaj VAZ 2107 je del, s katerim je kolo pritrjeno na krmilni členek, samo kolo pa se vrti. V avtomobilu na ta element nenehno vplivajo temperaturne spremembe, okolje, udarci zaradi nepravilnosti na cesti, sunki zavor in krmila. Z dobrim ležajem se mora kolo vrteti brez zračnosti, z dovoljenim hrupom in minimalnim trenjem.

Kolesni ležaj pritrdi kolo na krmilni členek

Zadevni del ima precej velik vir. Vendar obstaja veliko dejavnikov, ki drastično skrajšajo njegovo življenjsko dobo. Tej vključujejo:

1. Slaba kakovost cest je eden od razlogov za hitro odpoved kolesnih ležajev. To je razloženo z dejstvom, da se element nahaja v središču kolesa in zaznava močne obremenitve med udarcem pri udarcih. Ležaj nekaj časa vzdrži takšne udarce, vendar se postopoma zruši.
2. Vpliv agresivnega okolja. Poleti vlaga in cestni prah prideta v pesto, pozimi pa prodrejo kemični reagenti.
3. Pregretje. Vrtenje koles je nenehno povezano s trenjem in povišanjem temperature. S stalnim ogrevanjem in hlajenjem, kar je še posebej značilno za zimo, se življenjska doba ležajev skrajša.

Kje se nahaja kolesni ležaj?

Na podlagi imena že lahko razumete, da se del nahaja v bližini pesta. Na VAZ 2107 je element nameščen v njegovi notranji votlini in se praviloma spreminja ob okvari, kar dokazujejo značilni znaki.

Simptomi okvar

Kolesni ležaj mora biti vedno v dobrem stanju. Če je del postal neuporaben, lahko to povzroči nesrečo, saj okvaro spremlja velika zračnost kolesa. Posledično se lahko disk strga s kolesnih vijakov. Če se ta situacija zgodi pri visoki hitrosti, se resni nesreči ni mogoče izogniti. To nakazuje, da je treba ležaj pesta redno pregledovati in če se zazna zračnost, ga je treba prilagoditi ali zamenjati.

Glavni znaki okvare dela so:

1. Suho hrustljanje. Ko se ležaj zlomi, se med premikanjem pojavi kovinsko škrtanje. Manifestira se kot posledica neenakomernega valjanja valjev zaradi poškodbe separatorja. Ta zvok je težko zamenjati s katerim koli drugim.
2. Vibracije. Če ima zadevni element močno obrabo, se pojavijo vibracije, ki se prenašajo tako na telo kot na volan. Kaže na močno obrabo kletke ležaja, ki lahko povzroči zagozditev.
3. Avto potegne na stran. Težava nekoliko spominja na primer z nepravilno poravnavo koles, saj okvarjeni element ne deluje pravilno zaradi zagozditve njegovih delov.
   

   Če ležaj odpove, se pojavi tuji hrup, brnenje ali škrtanje

Odkrivanje okvare

Če želite ugotoviti stanje ležaja pesta, morate slediti nekaj preprostim korakom:

1. Sprednje kolo obesite na desno stran s pomočjo dvigalke, ne pozabite postaviti avtomobila na ročno zavoro in nastaviti omejevala pod zadnja kolesa.
2. Pod spodnjo ročico vzmetenja je nameščena opora in avto se odstrani iz dvigalke.
3. Kolo primejo z obema rokama (zgoraj in spodaj) in izvajajo gibe od sebe do sebe, pri tem pa ne sme biti čutiti zračnosti ali trkanja.
4. Zavrtite kolo. Če je ležaj postal neuporaben, se lahko pojavi ropotanje, brenčanje ali drug tuji zvok.
   

   Za preverjanje ležaja je potrebno obesiti in stresati sprednje kolo

Med delom z odstranjenim kolesom je iz varnostnih razlogov priporočljivo namestiti dodatno omejevalo pod karoserijo avtomobila, ki bo zavarovano v primeru nenadnega padca avtomobila.

Kakšne ležaje postaviti

Ko je treba zamenjati kolesni ležaj, se takoj pojavi vprašanje, kateri del namestiti. Mnogi svetujejo uporabo originalnih komponent. Vendar pa danes kakovost delov pušča veliko želenega in vprašanje izbire ostaja zelo pomembno.

Tabela: vrsta, mesto namestitve in mere ležajev

Mesto namestitve	Vrsta ležaja	Velikost, mm	Število
Pesto sprednjega kolesa (zunanja podpora)	Valjčni, stožčasti, enoredni	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Pesto sprednjega kolesa (notranja podpora)	Valjčni, stožčasti, enoredni	26 * 57,2 * 17,5	2
Gred zadnje osi	Krogla, radialna, enovrstna	30 * 72 * 19	2

Izbira proizvajalca

Pri izbiri proizvajalca kolesnih ležajev za VAZ "sedem" lahko priporočimo SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Podjetja, ki kotirajo na borzi, imajo številna podjetja po vsem svetu. Takšni izdelki so visoke kakovosti in izpolnjujejo najstrožje zahteve.

Posebno pozornost je treba nameniti izbiri proizvajalca ležajev, saj je od tega odvisna življenjska doba izdelka.

Od domačih proizvajalcev, ki dobavljajo ležaje za avtomobile tovarne Togliatti, lahko ločimo:

• CJSC LADA Image - proizvaja in prodaja originalne kolesne ležaje Lada prek sekundarnih trgov;
• Saratovska tovarna - proizvaja dele pod blagovno znamko SPZ;
• Volzhsky Zavod - uporablja blagovno znamko "Volzhsky Standard";
• Obrat Vologda - prodaja izdelke pod blagovno znamko VBF;
• Samarski obrat SPZ-9.

Zamenjava ležaja sprednjega pesta

Delo pri zamenjavi kolesnega ležaja se začne s pripravo orodij in materialov. Boste potrebovali:

• komplet ključev;
• izvijač;
• dleto;
• kladivo;
• klešče;
• podaljšek za izbijanje obroča ležaja;
• nov ležaj, semering in mast;
• krpe;
• kerozin.

Kako odstraniti

Če želite razstaviti dele, dvignite sprednje kolo z dvigalko. V bencinskem servisu se dela izvajajo na dvigalu. Pri zamenjavi ležaja sledite tem korakom:

1. Odvijte pritrdilne elemente in odstranite kolo.
2. Odvijte nosilec in razstavite čeljust.
   

   Če želite odstraniti čeljust, odvijte vijake njegove pritrditve
3. Z izvijačem odstranite zaščitni pokrovček pesta in ga odstranite.
   

   Zaščitni pokrovček se odvije z izvijačem in odstrani
4. Poravnajte prirobnico matice pesta.
   

   Če želite odviti matico, morate poravnati njeno stran
5. Odvijte matico in jo odstranite skupaj s podložko.
6. Razstavite pesto.
   

   Ko odvijete matico, ostane še, da odstranite pesto iz avtomobila
7. Odstranite zunanjo kletko ležaja.
8. S pomočjo konice in kladiva se sponka zunanjega dela izbije iz pesta.
   
   

   Kletke ležajev izbijemo s svedrom
9. Izvlecite obroč, ki ločuje oba kolesna ležaja in oljno tesnilo.
10. Izbijte notranjo oblogo.
11. Z uporabo kerozina in krp se sedež očisti umazanije.

Da bi se izognili poškodbam zavorne cevi po odstranitvi čeljusti, je slednja previdno obešena in pritrjena z žico.

Kako postaviti

Po demontaži kolesnih ležajev in čiščenju samega pesta lahko začnete nameščati nove dele. Delo se izvaja v naslednjem vrstnem redu:

1. Pritisnite obroče obeh ležajev.
   

   Ležajni obroč se vtisne z ustreznim orodjem.
2. Namažite separator in ga vstavite v pesto.
   

   Separator novega ležaja je napolnjen z mastjo
3. Prostor med ležaji je napolnjen z mastjo.
   

   Prostor med ležaji je napolnjen z mastjo.
4. Vstavite distančni obroč.
5. Namestite novo tesnilo.
   

   Skozi vodilo se pelje novo oljno tesnilo
6. Namestite pesto na os krmilnega členka.
7. Namastite zunanjo kletko in jo postavite v obroč ležaja.
   

   Namažite zunanjo kletko in jo vstavite v obroč ležaja.
8. Namestite podložko in privijte matico pesta, dokler se ne ustavi.
9. Na koncu zamenjave kolesnih ležajev se prilagodijo, za kar gladko odvijejo matico in zagotovijo, da se pesto prosto vrti, vendar ni zračnosti.
10. Z dletom udarjajo po strani matice, kar bo preprečilo samovoljno odvijanje.
    

    Za pritrditev matice udarite z dletom ob strani
11. Namestite čeljust na mesto in privijte pritrdilne elemente.
12. Namestite zaščitni pokrov, kolo in privijte vijake.
13. Spustijo avto.

Video: kako zamenjati ležaje sprednjega pesta VAZ 2107

Zamenjava ležajev sprednjega pesta VAZ 2107

Kako mazati

Za mazanje kletk kolesnih ležajev se uporablja Litol-24. Uporablja se tudi za nanos novega oljnega tesnila na delovni rob med namestitvijo.

Navor privijanja ležajne matice

Potreba po zategovanju matice pesta se pojavi po zamenjavi ležajev ali med njihovo nastavitvijo. Matico privijte z momentnim ključem na navor 9,6 Nm, medtem ko pesto večkrat zavrtite, da namestite ležaje na svoje mesto. Nato se matica sprosti in ponovno zategne, vendar z navorom 6,8 Nm, nato pa se zaskoči v tem položaju.

Matica pesta je zategnjena z momentnim ključem

Menjava osnih ležajev

Osna gred je sestavni del zadnje osi VAZ 2107. Osna gred se praktično ne zlomi, včasih pa odpove ležaj, s katerim je pritrjena na nogavico mostu. Njegov namen je gladko in enakomerno vrtenje osi med premikanjem avtomobila. Simptomi okvare ležaja so enaki kot pri elementih pesta. V primeru okvare je potrebno razstaviti os in zamenjati pokvarjeni del.

Odstranjevanje ležajev

Preden začnete z delom, morate pripraviti naslednji seznam orodij:

• komplet nasadnih ključev z ovratnikom;
• kladivo;
• ploščati izvijač;
• dleto;
• mlinček;
• nov osni ležaj z varovalnim obročem.

Za zamenjavo sledite tem korakom:

1. Zadnje kolo obesite z dvigalko in ga nato odstranite, ne da bi pozabili nastaviti omejevala pod sprednja kolesa.
2. Razstavite zavorni boben.
   

   Če želite priti do osi, boste morali odstraniti zavorni boben
3. S kleščami in izvijačem razstavite zavorne ploščice.
4. Z nasadnim ključem 17 odvijte nosilec osi.
   

   Pritrdilne vijake osi odvijte z nasadnim ključem za 17
5. Odstranite gred osi iz nogavice zadnje osi.
   

   Gred osi odstranite iz nosilca zadnje osi tako, da jo povlečete proti sebi
6. Obrabljeni ležaj razstavite tako, da nastavite ključ ustrezne velikosti in udarite po orodju s kladivom. Precej pogosto morate za odstranitev ležaja rezati držalo z brusilnikom, saj del precej trdno sedi na osni gredi.
   

   Pogosto ležaja ni mogoče odstraniti, zato ga odrežemo z brusilnikom

Če želite razstaviti boben, morate previdno udariti po njegovi notranjosti skozi lesen blok.

Namestitev novega dela

Po odstranitvi ležaja lahko takoj nadaljujete s ponovno montažo:

1. Očistite gred osi pred umazanijo in obrišite s krpo.
2. Na osno gred se pritisne nov ležaj, po katerem se pritrdi pritrdilni obroč. Za montažo slednjega je priporočljivo, da ga segrejete s pihalnikom, ki bo poskrbel za lažje prileganje in varno držanje po ohlajanju.
   

   Za lažjo namestitev obroča na osno gred ga segrejemo s plinskim gorilnikom ali pihalnikom
3. Z izvijačem ali kleščami odstranite staro tesnilo gredi osi iz nogavice zadnje osi.
   

   Staro polnilno škatlo odstranimo s kleščami ali izvijačem
4. Novo tesnilo se vbije skozi nastavek ustrezne velikosti.
   

   Nova manšeta se namesti z adapterjem
5. Namestite polovično gred na svoje mesto. Pritrdilna matica ležajne plošče osi je zategnjena z navorom 41,6–51,4 Nm.

Video: zamenjava ležaja osi na "klasiki"

Zamenjava ležaja polovične gredi VAZ 2101-07 classic.

Zamenjava kolesnega ležaja na VAZ "sedem" ni težak postopek. Za izvedbo boste morali pripraviti potrebna orodja in materiale ter prebrati navodila po korakih. Pri izbiri kakovostnega izdelka in pravilnem izvajanju popravil bo ležaj dolgo deloval brez težav.