Slabosti krmilnega sistema v Lublinu

Bilo je že 110 napak. K sreči nihče ni umrl, čeprav izklop krmilnega sistema pomeni izgubo nadzora nad avtomobilom.

Lublin Daewoo je na Poljskem prodal 40 vozil Lublin II in Lublin III z okvarjenim krmilnim sistemom.

Izdelovali so jih od marca 1997 do novembra 2000, od maja 2000 pa so jih dali na trg v polni zavesti, kaj so storili. Stroški popravila od 60 do 110 zł.

Ni važno, da Daewoo ne plača teh popravil, ker ni denarja, se zgodi. Strašljivo pa je, da znamka s sedežem v Seulu izdeluje avtomobile, ki jim ni treba zapustiti tovarne. To je storila, zavedajoč se napake. To je otežilo preprodajo Lublina in znižalo njihovo ceno – zaradi tega smo postali veliki in debeli. Korejci so lepo našteli, kdo jim je kaj dolžan na Poljskem. Ne vem, kako naj gledam na lublinski škandal in na katero stran naj ga postavim? Ker so si Korejci iz Lublina in Zherana drznili, se o tem ni s kom pogovarjati.