Podcenjena ureditev

Izpušni sistem mnogi uporabniki obravnavajo kot sekundarno vozlišče, vendar ni.

Tehnični in avtomobilski strokovnjaki pojasnjujejo

Številni uporabniki menijo, da je izpušni sistem manjša komponenta, ki odstranjuje izpušne pline iz motorja in se pri hitri vožnji po grobem terenu pogosto poškoduje.

V praksi je izpuh enako pomemben kot ostali sestavni deli avtomobila. To je tehnično zapleten sistem, ki opravlja številne pomembne funkcije. Najprej je njegova naloga učinkovito odstranjevanje izpušnih plinov za obrise karoserije avtomobila. Drugič, zmanjša hrup, povezan z izstopom izpušnih plinov iz glave motorja, kar naredita dva, včasih trije dušilci. Končno, tretjič, izpušni sistem čisti izpušne pline pred škodljivimi kemikalijami, ki ne bi smele priti v ozračje.

Poleg tega se pri nekaterih pogonskih enotah zaradi ustrezne orientacije kanalov izpušnega sistema v gibanje sproži rotor kompresorja, ki ga potem imenujemo turbopolnilnik.

Ne smemo pozabiti na sistem, ki poteka pod tlemi avtomobila, ki je izpostavljen nenehnemu stiku z različnimi agresivnimi snovmi iz okolja, pa tudi z jedkimi izdelki, ki jih vsebuje izpuh avtomobila. Poleg tega je podvržen mehanskim poškodbam zaradi kamnov ali trdih ovir. Drugi dejavnik, ki uničujoče vpliva na to skupino, je temperaturna razlika med vročo kovino in okoljem, na primer pri hoji skozi lužo. Izpušni sistemi, tudi najdražji, so podvrženi korozivni obrabi. Proces korozije se pojavi v notranjosti dušilnika zvoka in se najhitreje nadaljuje, ko se vozilo dlje časa ne uporablja in voda kondenzira v dušilniku. Zaradi teh pogojev je življenjska doba izpušnega sistema omejena, običajno 4-5 let ali 80-100 km. Dizelski izpušni sistemi imajo nekoliko daljšo življenjsko dobo.

Začetna točka izpušnega sistema je zbiralnik, ki se nahaja v glavi motorja. Ta sistem je povezan z motorjem, kopira njegove gibe in dodatno ustvarja lastne tresljaje, zato mora biti povezan s karoserijo z elastičnimi elementi, ki so eno od zagotovil za njegovo dolgotrajno delovanje. Pritrditev posameznih elementov med seboj ali z izpušnimi cevmi je treba izvesti z zasukanimi sponkami z ustreznimi podložkami ter tesnili za blaženje udarcev in distančnika.

Dejansko se uporabniki spomnijo na izpušni sistem, ko luknje v dušilcih in netesni priključki povečajo raven hrupa njegovega delovanja. Vožnja s sistemom, ki pušča, ima lahko resne posledice za zdravje in življenje voznika in potnikov. Poudariti je treba, da lahko izpušni plini, ki na različne načine vstopajo v avtomobil, povzročajo glavobole, slabo počutje, zmanjšano koncentracijo, včasih pa tudi nesreče.

Zato je treba zamenjavo komponent izpušnega sistema opraviti v strokovnih delavnicah z uporabo originalnih rezervnih delov in s tehnikami montaže, ki jih priporočajo proizvajalci avtomobilov.

Glej tudi: izpušni sistem

Na vrh članka