Napenjalec verige VAZ 2107: namen, vrste, znaki obrabe, zamenjava

Na VAZ 2107 krmilni mehanizem poganja verižni pogon, kar zagotavlja nemoteno delovanje motorja. Za zagotovitev, da je veriga stalno napeta, se uporablja napenjalec. Ta mehanizem je več vrst, od katerih ima vsaka svoje prednosti in slabosti. Med uporabo avtomobila lahko del odpove, zato ga morate znati pravilno zamenjati.

Napenjalec krmilne verige VAZ 2107

Avto VAZ 2107 je bil opremljen z motorji z jermenom in verižnim pogonom. Čeprav je veriga zanesljivejša od jermena, je naprava pogonske enote nepopolna in zahteva periodično napetost, za kar se uporablja poseben mehanizem - napenjalec.

Dodelitev naprave

Napenjalec verige v pogonski enoti opravlja pomembno funkcijo z nadzorom napetosti verige v krmilnem pogonu. Iz tega sledi, da sta naključje krmiljenja ventilov in stabilno delovanje motorja neposredno odvisna od zanesljivosti tega izdelka. Ko se veriga zrahlja, se blažilnik zlomi. Poleg tega lahko skoči čez zobe, zaradi česar ventili zadenejo bate, kar bo povzročilo okvaro motorja.

Napenjalec verige zagotavlja napetost verižnega pogona, kar je potrebno za stabilno delovanje motorja

Preberite več o napravi jermenskega pogona na VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Vrste napenjalnikov

Napenjalec krmilne verige je na voljo v več različicah: avtomatski, hidravlični in mehanski.

Mehansko

V napenjalniku mehanskega tipa zahtevano količino napetosti zagotavlja batna vzmet. Pod njegovim vplivom palica zapusti telo in potisne čevelj. Sila se prenaša tako dolgo, dokler se veriga ne začne upirati, torej ni dovolj raztegnjena. V tem primeru je povešanje izključeno. Napenjalec je pritrjen z zategovanjem pokrovne matice, ki se nahaja zunaj. Ko je potrebno prilagoditi napetost, se zadrževalna matica bata odvije, zaradi česar vzmet stisne steblo in odpravi ohlapnost verige.

Naprava za napenjanje verige: 1 - pokrovna matica; 2 - telo napenjalca; 3 - palica; 4 - vzmetni obroč; 5 - vzmet bata; 6 - podložka; 7 - bat; 8 - vzmet; 9 - kreker; 10 - vzmetni obroč

Za takšne napenjalce je značilna ena pomembna pomanjkljivost: naprava se zamaši z majhnimi delci, kar povzroči zagozditev bata. Če želite odpraviti to napako, med nastavljanjem potrkajte po napenjalcu. Vendar se ne bi smeli posebej truditi, da ne poškodujete telesa izdelka.

Pri mehanskem napenjalcu verige zahtevano napetost zagotavlja batna vzmet.

Naučite se zamenjati krmilno verigo: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Samodejno

Ta vrsta napenjalca ima strukturno zaskočko. Izdelek je sestavljen iz telesa, vzmetne tačke in zobate palice. Zobje so izdelani z naklonom v eno smer s korakom 1 mm. Načelo delovanja avtomatskega izdelka je naslednje:

1. Vzmet naprave deluje na zobati drog z določeno silo, odvisno od tega, koliko je veriga ohlapna.
2. Sila se s pomočjo droga prenaša na napenjalni čevelj.
3. Povratni udarec je preprečen zahvaljujoč raglji, ki zagotavlja pritrditev.
4. Zamašek, ki pade med zobe, preprečuje, da bi se palica premaknila nazaj.

Shema avtomatskega napenjalca: 1 - vzmet; 2 - zaloga; 3 - pes; 4 - prestavna palica

S tem principom delovanja obstaja stalen učinek vzmeti na drog, ki je odgovoren za napetost verige, in zahvaljujoč zaskočnemu mehanizmu je verižni pogon nenehno v napetem stanju.

Avtomatski napenjalec ne zahteva nadzora napetosti verige s strani lastnika avtomobila

Hidravlično

Danes se hidravlični napenjalci verig uporabljajo kot alternativa v krmilnih sistemih. Za delovanje dela se uporablja mazanje iz motorja pod pritiskom. To vam omogoča vzdrževanje zahtevane napetosti, ki ne zahteva ročnega napenjanja verižnega mehanizma.

Za namestitev hidravličnega napenjalca je potrebno pripeljati cev iz mazalnega sistema motorja

V takem mehanizmu je luknja za dovod olja. V notranjosti izdelka je prehodna naprava s kroglo, ki je pod visokim pritiskom in se regulira z reducirnim ventilom. Zahvaljujoč navojni batni napravi lahko hidravlični napenjalec nadzoruje stanje verige tudi, ko je motor ugasnjen.

Motnje napenjalnika

Glavne težave z napenjalcem verige vključujejo:

• okvara vpenjalnega mehanizma, zaradi česar palica ni pritrjena in veriga ni normalno napeta;
• obraba vzmetnega elementa;
• zlom vzmeti blažilnika;
• velika obraba palice v bližini pritrditve vpenjalne sponke;
• poškodbe navojev na pritrdilnih čepih.

V večini primerov, če pride do težav z napenjalcem, se del zamenja z novim.

Odstranjevanje napenjalca

Potreba po odstranitvi in ​​zamenjavi mehanizma se pojavi, ko se ne spopada s svojo funkcijo. Na nezadostno napetost verige kaže značilen kovinski zvok, ki prihaja iz sprednjega dela motorja, ali trkanje izpod pokrova ventila. Možno je, da je treba zamenjati tudi napenjalni čevelj. Za začetek razmislite o enostavnejši možnosti popravila, pri kateri zamenjava čevljev ni potrebna.

Za delo boste potrebovali naslednja orodja:

• odprti ključ za 10 in 13;
• napenjalec s tesnilom.

Demontaža je preprosta in poteka na naslednji način:

1. S ključem 2 odvijemo 10 pritrdilni matici napenjalca: del se nahaja na desni strani motorja v bližini črpalke.
   

   Za odstranitev napenjalca verige odvijte 2 matici za 10
2. Napravo vzamemo iz glave bloka. Če ni novega tesnila, ga morate previdno razstaviti, da ga ne raztrgate.
   

   Ko odvijete pritrdilne elemente, odstranite napenjalec z glave bloka

Težave z napenjalcem so običajno v vpenjalni čauri. Če želite preveriti, je dovolj, da odvijete pokrov s ključem 13. Če se ugotovi, da so cvetni listi mehanizma zlomljeni znotraj matice, potem je mogoče zamenjati samo matico ali celoten napenjalec.

Zamenjava čevlja

Glavni razlog za menjavo čevlja je njegova poškodba ali nezmožnost napenjanja verige. Za zamenjavo dela boste potrebovali:

• komplet izvijačev;
• komplet ključev;
• ključ za vrtenje ročične gredi ali glave 36.

Demontaža se izvede na naslednji način:

1. Odstranite zaščito ohišja motorja.
2. Zrahljamo zgornji vijak generatorja in odstranimo jermen.
   

   Če želite odstraniti jermen alternatorja, boste morali sprostiti zgornji nosilec
3. Ohišje razstavimo skupaj z ventilatorjem.
   

   Da bi prišli do sprednjega pokrova motorja, je potrebno razstaviti ventilator
4. Odvijemo matico, s katero je pritrjena jermenica ročične gredi, in odstranimo jermenico.
   

   S posebnim ali nastavljivim ključem odvijte matico, s katero je pritrjena jermenica ročične gredi
5. Oslabite in izklopite pritrditev palete.
   

   Odvijemo pritrditev oljne posode pred motorjem
6. Odvijemo pritrdilne elemente sprednjega pokrova motorja.
   

   Če želite razstaviti sprednji pokrov, odvijte pritrdilne elemente
7. Z izvijačem odstranimo pokrov in ga odstranimo skupaj s tesnilom.
   

   Z izvijačem odstranite pokrov in ga previdno odstranite skupaj s tesnilom
8. Odvijemo pritrdilni vijak napenjalca (2) in odstranimo čevelj (1) z motorja.
   

   Odvijemo nosilec in odstranimo napenjalni čevelj

Novi del je nameščen v obratnem vrstnem redu.

Preberite, kako odviti vijak z obrabljenimi robovi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Video: zamenjava čevlja napenjalca verige na primeru VAZ 2101

Zamenjava: napenjalec, čevelj, blažilnik in krmilna veriga VAZ-2101

Namestitev napenjalca

Če želite namestiti nov napenjalec, morate del namestiti na konec in potisniti steblo v telo. V tem položaju privijte zaporno matico, po kateri lahko namestite mehanizem na stroj, ne da bi pozabili na tesnilo. Po končanem postopku sprostimo natezno matico in napnemo verižni pogon, nato pa zategnemo matico.

Modifikacija mehanskega napenjalca

Kljub raznolikosti napenjalnikov ima vsak od njih svoje pomanjkljivosti: hidravlični napenjalci zahtevajo vgradnjo cevi za dovod olja, so zagozdeni in so dragi, za samonapenjalnike je značilna nizka zanesljivost in so tudi dragi. Problem mehanskih izdelkov se zmanjša na dejstvo, da olje, ki pride na palico in vpenjalko, ne dovoljuje, da bi kreker držal palico v želenem položaju, zaradi česar se nastavitev izgubi in veriga oslabi. Poleg tega se lahko sam bat zagozdi. Kot veste, enostavnejša je zasnova, bolj zanesljiva. Zato obstaja način za spremembo napenjalca mehanskega tipa.

Bistvo sprememb je zamenjava vpenjalne palice s potisnim vijakom, ki je pritrjen v pokrovno matico. Če želite to narediti, morate izvesti naslednje korake:

1. Odvijemo zaporno matico in izvlečemo kreker, ki je pritrjen s posebnim zamaškom.
   

   Odvijemo zaporno matico in izvlečemo kreker, ki je pritrjen z zamaškom
2. V matico z notranje strani izvrtamo luknjo s premerom 6,5 mm.
   

   V zaporno matico morate izvrtati luknjo s premerom 6,5 mm
3. V nastalo luknjo izrežemo navoj M8x1.25.
4. Krilni vijak M8x40 z privito matico M8 zavijemo v pokrovno matico.
   

   Krilni vijak zavijemo v matico z navojem
5. Sestavimo napenjalec.
   

   Po opravljenih korakih se napenjalec sestavi
6. Zaženemo motor in z zvokom verižnega pogona nastavimo napetost in nato zategnemo matico.

Če veriga med nastavitvijo ropota, je treba jagnje zasukati. Če dodate plin in se zasliši brnenje - veriga je pretesna, kar pomeni, da je treba vijak rahlo popustiti.

Kako napeti verigo

Preden nadaljujete s prilagajanjem napetosti verige na VAZ 2107, je treba omeniti, da so časovni mehanizmi na motorjih z vbrizgavanjem in uplinjačem popolnoma enaki. Napenjanje verige je sestavljeno iz naslednjih korakov:

1. Na avtomobilu z ugasnjenim motorjem odprite pokrov motorja in zrahljajte napenjalno matico s ključem 13.
2. Obrnite motorno gred s ključem za 2 obrata.
3. Zategnite napenjalec.
4. Zaženejo motor in poslušajo njegovo delo.
5. Če ni značilnega kovinskega zvoka, je bil postopek uspešen. V nasprotnem primeru se vsa dejanja ponovijo.

Ker je veriga med delovanjem izpostavljena velikim obremenitvam, je treba njeno prilagoditev izvesti vsakih 15 tisoč km.

Video: kako potegniti verigo na VAZ 2101-2107

Kako napeti pogonsko verigo odmične gredi VAZ-2101-2107.

S pravočasnim odkrivanjem težav z napenjalci in zamenjavo mehanizma se boste izognili resnejšim poškodbam motorja. Po pregledu zaporedja dejanj bo vsak lastnik avtomobila lahko izvedel popravilo, ki bo zahtevalo minimalni nabor orodij.