"Naše aluminij-ionske (aluminij-ionske) celice se polnijo 60-krat hitreje kot litij-ionske celice." Vau! :)
Nov teden in nova baterija. Avstralska družba Graphene Manufacturing Group trdi, da je razvila celice na osnovi grafena in aluminija (element). Pravijo, da se "polnijo 60-krat hitreje kot najboljše litij-ionske celice" in "lahko shranijo trikrat več energije kot druge aluminijevo-ionske celice."
Al-ion GMG celice. Vse se sliši predobro
Kazalo
- Al-ion GMG celice. Vse se sliši predobro
- Aluminij je poceni, grafen je drag
Aluminijeve ionske celice GMG naj bodo v obliki gumbnih elementov, ki jih poznamo na primer iz ključev ali majhnih igrač. Ampak polnjenje šestdesetkrat hitreje zveni neverjetno. Ima po izračunih zadnji od 1 5 na minute. Gostota energije je "trikrat več kot drugi elementi z aluminijevimi ioni." 0,15-0,16 kWh / kg.
Podjetje se lahko pohvali še z enim parametrom: zmožnostjo pridobivanja do 7 kW moči iz 1 kilograma celic. to je kletke v modelu električnega avtomobilaki tehta 250 kilogramov, na svojem vrhuncu bi lahko proizvedli do 1,75 MW (!, 2 km) moči... Sliši se kozmično, vsaj na papirju. Slaba stran je delovna napetost celice, trenutno je 1,7 V.
Z uporabo grafena, prototipa aluminijeve ionske celice, ki ga je razvil GMG
Nazadnje, omemba uporabe grafena zveni zanimivo, saj so se takšne rešitve že pojavile: grafenska katoda je omogočila doseganje ravni 0,2-0,3 kWh / kg in omogočila izvedbo več deset ali celo sto tisoč operacij. cikli (!). Poročilo s Kitajske je še posebej zanimivo zaradi bližine Avstralije in znanstvenih vezi med državama. No, Univerza Zhejiang je razvila fleksibilno, negorljivo aluminijevo ionsko celico, ki jo je bilo mogoče napolniti v 1,1 sekunde in je po 91,7 ciklih ohranila 250 odstotka prvotne zmogljivosti (vir).
Aluminij je poceni, grafen je drag
Delo na aluminijevih ionskih celicah poteka že leta, ker je aluminij zelo obetavna kovina kot gradnik ionske donorske anode. Zahteva pa drage elektrolite in katode, če želimo preprečiti, da bi se povezal z drugimi elementi v celici, saj takšne vezi hitro uničijo sistem. Medtem Graphene Manufacturing Group pravi, da bo izdal aluminijeve ionske gumbaste celice pozneje letos ali v začetku leta 2022. Avtomobilske vrečke naj bi bile pripravljene v začetku leta 2024..
Avtomobilske baterije, ki temeljijo na aluminijevih ionskih celicah, ne bodo le lažje zaradi svoje večje energijske gostote. No, GMG poroča o tem Aluminijeve ionske celice nimajo težav z visokimi ali nizkimi temperaturami, zato obstaja možnost, da ne bodo potrebovale hlajenja ali ponovnega segrevanja.... Poleg tega bodo v prihodnosti imeli enako obliko in napajali enako napetost kot trenutne litij-ionske celice, tako da jih bo mogoče enostavno prilagoditi obstoječim baterijskim paketom (vir).
To vas lahko zanima:
