Najpogostejši vzroki za hrup krmiljenja

Ko vozilo ne deluje pravilno, je med zasukom volana slišati nekaj hrupa. Zaznavanje teh zvokov, njihovo prepoznavanje in ustrezno ukrepanje je pomembno za preprečitev nadaljnjih poškodb in varnostnih težav.

Krmilni sistem z avtom

Krmilni sistem vozila je sistem, ki obrača prednja kolesa za krmiljenje in krmiljenje vozila. Preko volana lahko voznik premika kolesa.

Nadzorni sistem je eden glavnih elementov varnostnega sistema vozila, v idealnem primeru pa naj bo naslov mehak in mora vozniku posredovati natančne otipne informacije in občutek varnosti.

Trenutno obstajajo tri vrste servo krmiljenja: hidravlično, elektrohidravlično in električno.

Napake v krmiljenju so običajno povezane z obrabo nekaterih komponent, odpovedjo hidravlike ali zunanjimi dejavniki.

Kadar krmilni sistem ne deluje pravilno ali ne deluje pravilno, se lahko pojavi vrsta zvokov krmiljenja, ki jasno kažejo na vrsto okvare.

Najbolj značilno hrupi pri obračanju volana in njihovi vzroki

Zaznavanje in odpravljanje hrupa pri krmiljenju je lahko izziv tudi za profesionalno delavnico. Spodaj so najpogostejši zvoki pri obračanju volana ter možni vzroki in okvare, ki povzročajo:

1. Rukanje pri obračanju volana. Možno je, da je ta učinek posledica prenizke ravni tekočine. Črpalka je komponenta, ki je zadolžena za ustvarjanje tlaka v hidravličnem sistemu. Če v tokokrogu ni dovolj tekočine, bo črpalka običajno ustvarila zračne mehurčke in sklop zobnikov, ki se nahaja v njeni notranjosti, bo ob sprožitvi oddajal prasketanje.
   Ta hrup pri obračanju volana se lahko pojavi tudi, ko zrak v črpalko vstopi zaradi pomanjkanja tesnosti v gosenici (poškodbe, razpoke itd.).
2. Kliknite pri obračanju volana. Klik je posledica zračne blazine. V tem primeru opazite elektronske težave (na primer težave s senzorjem kota krmiljenja).
3. Vibracije pri obračanju volana. Če se z volana prenašajo majhne vibracije in je za manipulacijo z volanom potrebno več napora kot običajno, je možno, da je to posledica okvarjene krmilne črpalke ali blažilnika. V tem primeru primanjkuje natančnosti pri obračanju volana.
4. Krmiljenje krmiljenja. Če pride do trkanja in posledično hrupa pri obračanju volana, je verjetno, da je opora prečnih ročic v slabem stanju.
5. Drobljenje pri obračanju volana. Težava z žogo lahko povzroči slabo vodljivost. Ko zavrtite volan, lahko pride do hruščnega zvoka. Poleg tega ta situacija vozniku daje občutek pomanjkanja natančnosti v smeri vozila, zaradi česar mora vozilo prilagoditi svojo pot.
6. Pokanje pri obračanju volana. V škatli obstaja možnost razpok. Ti krmilni zvoki so običajno posledica obrabe notranjih tesnil.
7. S pritiskom na volan na obeh straneh zaškripnite. Mogoče zato, ker je neka gred osi ali CV zglob v slabem stanju.
8. Hum pri obračanju volana. Obračanje volana lahko spremlja udarec prednjih blažilnikov. Ta situacija kaže na morebitno anomalijo skodelic blažilnikov prednjih koles.
9. Hrup pri obračanju. Pri zavoju se zasliši poseben hrup. Ta hrup pogosto povzroča asimetrična obraba pnevmatik.
10. Trenje pri obračanju volana. Včasih lahko pride do trenja pri obračanju volana, ker tesnilo, pritrjeno na ploščo, ne vsebuje ustreznega maziva.
11. Klok hrup pri obračanju volana. ne originalne puše.
12. Potrkajte, ko pritisnete volan. Obstaja možnost takšnega hrupa, ko je volan pritisnjen v obe smeri. Pojavi se po krivdi zaščitnega pokrova za volanom.

Priporočila

Nekaj ​​najpomembnejših nasvetov za izogibanje hrupu krmiljenja:

• Po potrebi preverite in popravite nivo krmilne tekočine. Pri polnjenju s tekočino je priporočljivo zagotoviti, da je v skladu s priporočili proizvajalca čista, da preprečite vstop tujih delcev v tokokrog.
• Preverite tesnjenje vzdolž verige. Posebno pozornost je treba posvetiti stičiščem površin stikalnih elementov.
• Nadzor in mazanje krmilnih elementov (drsni ležaji, vztrajnik, gredi osi, valji itd.).

Številni zvoki so neposredno povezani z varnostjo vozila. Izboljšanje varnosti v cestnem prometu je ključnega pomena, zato je zelo pomembno, da se upošteva čas in urnik preventivnega vzdrževanja, ki jih priporoča proizvajalec.

Vprašanja in odgovori:

Kakšen je zvok, ko zavrtite volan? Potrebno je opraviti diagnostiko. Ta učinek je lahko posledica okvare krmilne letve (obraba zobniškega para) ali obrabe krmilnih konic (drgnjenje ob drogove).

Kaj lahko potrka, ko obrnete volan na mestu? Okvare volana, potisnega ležaja ali servo volana so obrabljene. Med gibanjem se pojavi trk iz CV zglobov in drugih elementov podvozja.