Na Corsi z žepno raketo
To pot so šli s kozmetično izboljšano Holden Astro iz Nissan Pulsarja v osemdesetih letih, ki je klavrno propadla. Toda danes cene goriva strmo naraščajo in vse bolj postajajo pomemben del enačbe nakupa avtomobila.
HSV se vrača v gospodarstvo, ne da bi zapustil svoje tradicionalno vozlišče V8. Danes lahko poganjate 177-kilovatno turbo Astro VXR, nastavljeno na HSV, zdaj pa podjetje razmišlja o 1.6-litrski Corsi VXR s turbopolnilnikom.
Žepna raketa s tremi vrati, ki je že postala uspešnica v Združenem kraljestvu, kjer je bila naprodaj marca, bo zaznamovala nenehen razvoj v smeri HSV.
Nekdanji predsednik HSV John Krennan, ki je lani odstopil, a še vedno nosi znamko na rokavu in ostaja del podjetja, pojasnjuje, da HSV ni treba kopirati Holdenovega izdelka v svoji ponudbi, kar pomeni, da je Epica HSV zelo malo verjeten. . "Corsa je ena izmed evropskih znamk, ki si jo ogledujemo," pravi.
Krennan pravi, da ni posebnega časovnega okvira za prihod Corse, a če se številke seštejejo, bi lahko prispela v 18 mesecih.
Avto bo predstavljen na ozemlju Mini Cooper S in Peugeot 207 GT za približno 35,000 $. Corsa VXR zagotavlja 143 kW pri 5850 vrt./min in 230 Nm pri 1980 vrt./min iz lahkega 1.6-litrskega štirivaljnega motorja, kar daje avtomobilu čas pospeška od nič do 100 km/h v 6.8 sekundah in največjo hitrost več kot 220 km/h. . Motor VXR s štirimi bati je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom z majhnim razmerjem. S svojimi zmogljivostmi in drznim stilom se mini kombilimuzina popolnoma ujema z DNK HSV.
Ogledala, obrobe za meglenke in sredinska izpušna cev so trikotne oblike, medtem ko krepki sprednji in zadnji odbijači, stranski pragovi in 18-palčna lita platišča namigujejo na zmogljivost spodaj.
V notranjosti so izklesani sedeži Recaro, stil dirkalnika, volan z ravnim dnom, perforirana stopalka iz lahke litine in črne obloge armaturne plošče. Tako kot Mini Cooper S ima tudi funkcijo Overboost, ki pri močnem pospeševanju poveča navor na več kot 260 Nm. Moč nadzirajo posebej nastavljen sistem ESP, močne kolutne zavore, vzmetenje in variabilni servo volan, ki spreminja težo in občutek volana glede na način vožnje avtomobila.
V Avstraliji je bila Holdenova prejšnja generacija XC Barina zelo spoštovan model Corsa, ki ga je izdelal Opel. Ko pa je šel novi TK Barina v prodajo konec leta 2005, se je podjetje odločilo, da ga kupi od GM-Daewooja v Južni Koreji. Kljub konkurenčni ceni je najnovejša Barina v avstralskem in evropskem programu ocenjevanja novih avtomobilov prejela slabe ocene. V oceni nesreče mu je uspelo dobiti le dve zvezdici.
Medtem so Britanci navdušeni nad našo limuzino HSV Clubsport. V državi z visokimi cenami plina in strašnimi prometnimi zastoji jim manjka 6.0-litrski motor z oznako Vauxhall VXR8.
Generalni direktor HSV Scott Grant išče tudi druge trge. "Naslednja tri leta želimo Združenemu kraljestvu dobaviti 300 Clubsport R8s na leto," pravi in dodaja, da je novi Grange z dolgo medosno razdaljo naslednji izvozni kandidat, morda na Bližnji vzhod in Kitajsko.
