Bolje je, da ne prihranite pri avtomobilskih filtrih
Avtomobilski filtri so nepogrešljiv konstrukcijski element vsakega vozila. Odvisno od njihove funkcije čistijo zrak, gorivo ali olje. Zamenjajte jih vsaj enkrat letno in z njimi nikoli ne varčujete. Odlaganje zamenjave je le navidezen prihranek, saj lahko popravilo poškodovanega motorja stane večkrat več kot strošek zamenjave filtra.
Kaj iskati?
Najprej se prepričajte, da je oljni filter zamenjan. To je zelo pomembno za motor, saj je njegova vzdržljivost odvisna od kakovosti filtracije. Zelo pomembno je, da filtra ne preobremenite, saj bo tudi po popolni zamašitvi kartuše skozi obvodni ventil teklo nefiltrirano olje. V tem primeru zlahka pride na ležaj motorja skupaj z vsemi onesnaževalci v njem.
To je zelo nevarno, saj lahko že drobno zrno peska, ki zaide v motor, povzroči ogromno škodo. Tudi mikroskopski kos kamnine je veliko trši od jekla, kot je ročična gred ali odmična gred, kar povzroča vse globlje in globlje praske na gredi in ležaju z vsakim obratom.
Pri polnjenju motorja z oljem je izredno pomembno, da je motor čist in da v motor ne pride nezaželena onesnaževala. Včasih lahko celo drobno vlakno s krpe, s katero si obrišemo roke, zaide v odmično gred in sčasoma poškoduje ležaj. Vloga pravilno delujočega filtra je, da zadrži to vrsto kontaminacije.
»Filter za gorivo je tudi pomemben element zasnove motorja. To je toliko bolj pomembno, bolj sodoben je motor. Posebno vlogo ima zlasti pri dizelskih motorjih s sistemi za vbrizgavanje po skupnem vodu ali injektorji. Če filter za gorivo odpove, se lahko sistem vbrizgavanja uniči,« pravi Andrzej Majka, oblikovalec Wytwórnia Filters „PZL Sędziszów“ SA. "Po priporočilih strokovnjakov je treba filtre za gorivo zamenjati vsakih 30-120 tisoč. kilometrov, najbolj varno pa jih je menjati enkrat letno,« dodaja.
Zračni filtri so prav tako pomembni
Zračne filtre je treba menjati veliko pogosteje, kot zahteva proizvajalec. Čist filter je zelo pomemben v plinskih sistemih in instalacijah, saj manj zraka ustvarja bogatejšo mešanico. Čeprav takšne nevarnosti v sistemih za vbrizgavanje ni, obrabljen filter močno poveča upor pretoka in lahko povzroči zmanjšano moč motorja.
Na primer tovornjak ali avtobus z dizelskim motorjem s 300 KM. porabi 100 milijonov m000 zraka, medtem ko potuje 50 2,4 km s povprečno hitrostjo 3 km/h. Ob predpostavki, da je vsebnost onesnaževal v zraku le 0,001 g/m3, ob odsotnosti filtra ali nekvalitetnega filtra pride v motor 2,4 kg prahu. Zahvaljujoč uporabi dobrega filtra in zamenljive kartuše, ki lahko zadrži 99,7 % nečistoč, se ta količina zmanjša na 7,2 g.
»Pomemben je tudi filter kabine za zrak, saj ima velik vpliv na naše zdravje. Če se ta filter umaže, je lahko v notranjosti avtomobila nekajkrat več prahu kot zunaj avtomobila. To je posledica dejstva, da umazan zrak nenehno prihaja v notranjost avtomobila in se useda na vse notranje elemente,« pravi Andrzej Majka, oblikovalec tovarne filtrov PZL Sędziszów.
Ker povprečen uporabnik avtomobila ne more samostojno oceniti kakovosti kupljenega filtra, je vredno izbrati izdelke znanih blagovnih znamk. Ne vlagajte v poceni kitajske analoge. Uporaba takšne rešitve nam lahko prinese le vidne prihranke. Izbira izdelkov zaupanja vrednega proizvajalca je bolj gotova, kar zagotavlja visoko kakovost njegovih izdelkov. Zahvaljujoč temu bomo prepričani, da bo kupljeni filter pravilno opravljal svojo funkcijo in nas ne bo izpostavil poškodbam motorja.
