Prešli smo: Piaggio MP3 350, MP3 500 // Vse je italijansko!
Pravzaprav ni naključje, da je pomemben del malo več kot Prodanih 170 tisoč kosov (70% tržnega deleža v tem razredu) je končalo v evropskih prestolnicah, ki so sicer polne tradicije, imajo pa tudi asfaltirane ceste in nevarne odseke prometa. Revolucionarna zasnova, ki jo je predstavil Piaggio, zagotavlja izjemno stabilnost in varnost na vseh površinah, kar vozniku olajša spopadanje s prometnim kaosom, ki obdaja metropolo.
Analiza podatkov o strankah kaže, da je za MP3 rešujejo ga predvsem moški med 40 in 50 letom, ki živijo v velikih mestih in spadajo v najvišje družbene in strokovne kroge. Potem je skuter za uspešne.
Model je v zadnjih 12 letih doživel dva velika razvoja, tretji pa je letos prinesel več moči in manj razlik v sami tehnologiji pogona. Od zdaj naprej bo MP3 na voljo s 350 in 500 ccm motorji.
Letošnje prenove bodo poleg tehničnih posodobitev prinesle tudi več praktičnosti, udobja in sodobnejšo multimedijsko platformo, s katero je Piaggio dojel trenutne trende. Prenovljen sprednji del je bil zasnovan v vetrovniku, prizadevanja oblikovalcev pa se odražajo v boljši zaščiti pred dežjem in višji končni hitrosti. Z vrsto novih barvnih kombinacij, zlasti LED osvetlitevZ novimi platišči in drugimi vizualnimi spremembami MP3 ohranja svojo prepoznavnost in je hkrati odlično merilo svežine oblikovanja.
Na voljo so trije modeli: MP3 350, MP3 500 HPE Sport in MP3 500 HPE Business. Slednji je serijsko opremljen z navigacijskim sistemom, vsi modeli pa imajo serijsko ABS, zaščito pred krajo in mehansko zaščito pred vlomom.
Pametni telefon lahko povežete prek povezave USB in po želji prikaže vse vrste vozil in podatke o vožnji. Zaslon bo digitalno prikazal hitrost, hitrost, moč motorja, razpoložljiv izkoristek navora, podatke o pospeških, podatke o nagibu, povprečno in trenutno porabo goriva, povprečno hitrost, največjo hitrost in napetost akumulatorja. Na voljo so tudi podatki o tlaku v pnevmatikah, z ustrezno navigacijsko podporo pa vas MP3 po potrebi popelje do najbližje bencinske črpalke ali picerije.
Za konec je vredno povedati še nekaj o ceni. Ne smemo pozabiti, kdo so kupci teh skuterjev, in vsaj MP3 me osebno prepriča s kratkim stavkom enega od inženirjev, ki so sodelovali pri razvoju novega modela: "Vse je narejeno v Italiji... "In če nekje, potem tam znajo narediti odličen skuter.
