Ali je mogoče mešati zavorno tekočino dot 3 in dot 4?

Kakšna je razlika med zavornimi tekočinami DOT-3 in DOT-4?

Obe obravnavani zavorni tekočini sta narejeni na isti osnovi: glikoli. Glikoli so alkoholi z dvema hidroksilnima skupinama. To določa njihovo visoko sposobnost mešanja z vodo brez padavin.

Oglejmo si glavne operativne razlike.

1. Temperatura vrelišča. Morda je to v smislu varnosti najpomembnejši kazalnik. V omrežju lahko pogosto najdete takšno napačno prepričanje: zavorna tekočina ne more zavreti, saj v sistemu načeloma ni tako vročih virov ogrevanja. In diski in bobni so na precej veliki razdalji od čeljusti in valjev, da prenesejo temperaturo na prostornino tekočine. Hkrati se prezračujejo tudi s prehajajočimi zračnimi tokovi. Pravzaprav ogrevanje ne povzročajo le zunanji viri. Med aktivnim zaviranjem se zavorna tekočina stisne z ogromnim pritiskom. Ta dejavnik vpliva tudi na ogrevanje (lahko potegnemo analogijo z ogrevanjem volumetrične hidravlike med intenzivnim delom). Tekočina DOT-3 ima vrelišče +205°C. DOT-4 ima nekoliko višje vrelišče: +230°C. To pomeni, da je DOT-4 bolj odporen na segrevanje.

2. Padec vrelišča, ko se navlaži. Tekočina DOT-3 bo zavrela po kopičenju 3,5% vlage v prostornini pri temperaturi +140°C. DOT-4 je v tem pogledu bolj stabilen. In z enakim deležem vlage bo zavrel ne prej kot po prehodu oznake + 155 ° C
3. Viskoznost pri -40°C. Ta indikator za vse tekočine določa trenutni standard na ravni, ki ni višja od 1800 cSt. Kinematična viskoznost vpliva na lastnosti pri nizkih temperaturah. Čim gostejša je tekočina, tem težje je sistem delovati pri nizkih temperaturah. DOT-3 ima nizkotemperaturno viskoznost 1500 cSt. Tekočina DOT-4 je gostejša, pri –40°C pa ima viskoznost približno 1800 cSt.

Ugotovljeno je, da zaradi hidrofobnih dodatkov tekočina DOT-4 počasneje absorbira vodo iz okolja, torej traja nekoliko dlje.

Ali je mogoče mešati DOT-3 in DOT-4?

Tukaj upoštevamo združljivost kemične sestave tekočin. Ne da bi se spuščali v podrobnosti, lahko rečemo: obe zadevni tekočini sta 98% glikola. Preostala 2 % prihaja iz dodatkov. In od teh 2% skupnih komponent vsaj polovica. To pomeni, da razlika v dejanski kemični sestavi ne presega 1%. Sestava dodatkov je premišljena tako, da komponente ne vstopijo v nevarne kemične reakcije, ki lahko povzročijo zmanjšanje učinkovitosti tekočine.

Na podlagi zgoraj navedenega lahko naredimo nedvoumen sklep: DOT-4 lahko varno vlijete v sistem, zasnovan za DOT-3.

Vendar je tekočina DOT-3 bolj agresivna za gumijaste in plastične dele. Zato ga ni zaželeno vliti v neprilagojene sisteme. Dolgoročno lahko to zmanjša življenjsko dobo komponent zavornega sistema. V tem primeru ne bo nobenih drastičnih posledic. Mešanica DOT-3 in DOT-4 ne bo zmanjšala lastnosti delovanja, ki so nižje od najmanjšega kazalnika med tema dvema tekočinama.

Pazite tudi na združljivost tekočin z ABS. Preverjeno je bilo, da bo DOT-3, ki ni zasnovan za delovanje z ABS, deloval s protiblokirnim zavornim sistemom. Toda verjetnost okvar in puščanja skozi tesnila bloka ventilov se bo povečala.

Likbez: mešanje zavornih tekočin