Ali lahko mešam antifriz G12 in G13?
Antifriz G12 in G13. Kakšna je razlika?
Velika večina tekočin, namenjenih za uporabo v sodobnih hladilnih sistemih vozil, je sestavljena iz treh komponent:
- bazični dihidrični alkohol (etilen glikol ali propilen glikol);
- destilirana voda;
- paket dodatkov (protikorozijski, zaščitni, proti penjenju itd.).
Voda in dihidrični alkohol predstavljata več kot 85% celotne prostornine hladilne tekočine. Preostalih 15 % prihaja iz dodatkov.
Antifrizi razreda G12 imajo po uveljavljeni klasifikaciji tri podrazrede: G12, G12 + in G12 ++. Osnova za vse tekočine razreda G12 je enaka: etilen glikol in destilirana voda. Razlike so v dodatkih.
Antifriz G12 ima karboksilate (organske) dodatke. Delujejo izključno za preprečevanje žarišč korozije in ne tvorijo neprekinjenega zaščitnega filma, kot pri hladilnih tekočinah razreda G11 (ali domačem antifrizu). Tekočine G12+ in G12++ so bolj vsestranske. Vsebujejo tako organske kot anorganske dodatke, ki lahko tvorijo zaščitni film na površinah hladilnega sistema, vendar veliko tanjši kot pri hladilnih tekočinah razreda G11.
Antifriz G13 ima osnovo iz propilen glikola in destilirane vode. To pomeni, da je bil nadomeščen alkohol, ki zagotavlja odpornost sestave proti zmrzovanju. Propilenglikol je veliko manj strupen in manj kemično agresiven kot etilen glikol. Vendar so stroški njegove proizvodnje večkrat višji od stroškov etilen glikola. Glede na zmogljivostne lastnosti, glede dela v sistemu hladilne tekočine avtomobila, je razlika med temi alkoholi majhna. Dodatki proti zmrzovanju razreda G13 so kombinirani, po kakovosti in količini podobni hladilnim tekočinam G12++.
Ali je mogoče mešati antifriz G12 in G13?
Na vprašanje, ali je mogoče mešati razrede antifriza G12 in G13, ni dokončnega odgovora. Veliko je odvisno od zasnove hladilnega sistema in deležev mešanja tekočin. Razmislite o več primerih mešanja antifriza G12 in G13.
- V sistemu, v katerem je napolnjen antifriz G12 ali kateri koli njegov drugi podrazred, je antifriz G20 dodan v znatnem obsegu (več kot 13 %). Takšno mešanje je sprejemljivo, vendar ni priporočljivo. Ko so mešani, osnovni alkoholi ne bodo medsebojno vplivali. Tekočina, pridobljena z mešanjem antifriza G12 in G13, bo nekoliko premaknila zmrzišče, vendar bo to rahel premik. Toda dodatki lahko pridejo v konflikt. Eksperimenti navdušencev na tem področju so se končali z drugačnimi, nepredvidljivimi rezultati. V nekaterih primerih se oborina ni pojavila niti po daljšem času in po segrevanju. V drugih primerih se je pri uporabi različnih variacij tekočin različnih proizvajalcev v nastali mešanici pojavila opazna motnost.
- V sistemu, zasnovanem za antifriz G13, se hladilni tekočini razreda G20 doda znatna količina (več kot 12% celotne prostornine). Tega ni mogoče storiti. Teoretično ni treba, da so sistemi, zasnovani za antifriz G13, izdelani iz materialov z visoko stopnjo zaščite pred kemično agresijo, kot je to zahtevano za sisteme za antifriz G12. Propilenglikol ima nizko kemično agresivnost. In če je proizvajalec avtomobilov izkoristil to priložnost in izdelal kakršne koli elemente iz netradicionalnih materialov, potem lahko agresivni etilen glikol hitro uniči elemente, ki so nestabilni na njegove učinke.
- V sistem, ki vsebuje antifriz G12, se doda majhna količina antifriza G13 (ali obratno). To ni priporočljivo, je pa možno, ko ni drugega izhoda. Kritičnih posledic ne bo, v vsakem primeru pa je to bolj sprejemljiva možnost kot vožnja s pomanjkanjem hladilne tekočine v sistemu.
Antifriz G12 lahko popolnoma zamenjate z G13. Toda pred tem je bolje izprati hladilni sistem. Namesto G13 ne morete izpolniti G12.
