Ali lahko vozite z okvarjenim vztrajnikom?

Vaš vztrajnik se uporablja za prenos vrtenja motorja na sklopko, njegovo regulacijo in pomoč pri zagonu vozila. Čeprav ni obrabni del, se bo sčasoma utrudil. Vožnja z okvarjenim vztrajnikom ni priporočljiva, saj s tem poškodujete sklopko.

⚠️ Ali lahko vozim z vztrajnikom HS?

Le vztrajnik vaše vozilo je med ročično gredjo in sklopko sklopke. Tako opravlja svojo glavno funkcijo: oddajanjesklopka vrtenje motorja skozi gibanje ročična gred.

Nato ga sklopka prenese na menjalnik, ki ga sam prenese na os in s tem na pogonska kolesa.

Vendar to ni edina funkcija vztrajnika. Pravzaprav se uporablja tudi za uravnava vrtenje motorja... To omejuje njegove sunke in zagozde. Končno tudi to omogoča zaženite svoj avto zahvaljujoč zobom, v katerih je motorna prestava vpeta skozi zaganjalnik.

Razumete: zato je vsak dan sestavni del vašega avtomobila. Na srečo to ni obrabni del. Zato za razliko od drugih delov motorja ni treba občasno menjati vztrajnika.

Običajno pa se vztrajnik začne utrujati. po 200 km teka... Poleg tega je očitno, da se lahko poškoduje skozi življenjsko dobo vašega vozila.

Nekatere vrste vztrajnikov so tudi bolj krhke: to velja zlasti za vztrajnike v najnovejših modelih avtomobilov z dizelskim motorjem, pa tudi za dvomasni vztrajnikimanj vzdržljivi kot togi vztrajniki.

Zamenjava vztrajnika je lahko zelo draga. Vendar pa odsvetujemo vožnjo z avtomobilom z okvarjenim vztrajnikom ali na splošno utrujajočim.

Pravzaprav bo pokvarjen vztrajnik pospešitiobraba sklopkeZato hkrati z vztrajnikom zamenjamo komplet sklopke. Vztrajnik, ki se nahaja pred diskom sklopke, bo, če je pokvarjen, na njem pustil sledi in ga s tem poškodoval.

V najtežjih primerih, če boste še naprej vozili z okvarjenim vztrajnikom, ne boste poškodovali le sklopke, ampak tudi dotik menjalnik.

Pred tem boste občutili neprijetne simptome. Okvarjen vztrajnik lahko celo prepreči zagon vozila. Končno lahko odneha. Če med vožnjo zlomite vztrajnik, lahko to povzroči izgubi nadzor nad avtomobilomkar je očitno zelo nevarno.

Skratka, ne smete nadaljevati vožnje z okvarjenim volanom, seveda iz varnostnih razlogov, pa tudi zato, da ne bi poškodovali drugih delov vašega vozila in tako še dodatno povečali račun za popravilo.

🔎 Kako veš, če je vztrajnik pokvarjen?

Strogo gledano, vztrajnik ni obrabni del: za razliko od drugih komponent v vašem avtomobilu nima intervalov zamenjave. Vendar se lahko s starostjo utrudi.

V tem primeru boste vedeli, da je vaš vztrajnik pokvarjen po naslednjih simptomih:

• Vibracije motorja ;
• Vibracije v pedal sklopke ;
• Trzanje ali sukanje pri prestavljanju ;
• Težave s prestavljanjem, zlasti pri nizkih vrtljajih;
• Klikisklopkapredvsem ob zagonu.

Včasih je težko razlikovati med znaki okvarjenega vztrajnika in znaki zlomljene sklopke. Zamenjajo se hkrati, vendar samodejna diagnostika lahko potrdi, da je vztrajnik res vzrok za okvaro.

🚗 Okvarjen vztrajnik: kaj storiti?

Če opazite znake okvarjenega vztrajnika, se najprej prepričajte, da je to ta del in ne sklopka. Za to potrebujete opraviti diagnostiko avtomobila in preberite kode napak, ki jih je vrnilo vozilo.

Ne nadaljujte z vožnjo z okvarjenim vztrajnikom: če se zlomi, tvegate, da izgubite nadzor nad vozilom. Poleg tega boste poškodovali sklopko ali celo menjalnik. Če bo strošek zamenjave vztrajnika visok, bo račun še višji.

Zato v primeru okvarjenega vztrajnika nimate prave izbire: zamenjati ga je treba! Vaš mehanik bo izkoristil priložnost, da zamenja tudi komplet sklopke, ki ga je treba zamenjati. vsakih 60-80 km in ki bi se lahko poškodoval zaradi okvarjenega vztrajnika.

Zdaj veste, kaj storiti v primeru okvare vztrajnika! Ne nadaljujte z vožnjo, to je nevarno in je lahko zelo drago. Pojdite skozi Vroomly in primerjajte garaže in zamenjajte svoj pokvarjen vztrajnik po najboljši ceni.