Ali lahko voznik, ki je pridobil pravice do avtomobila z avtomatskim menjalnikom, dokonča študij kot "mehanik"

Nekateri vozniki, ki imajo "pravice" s posebno oznako AT (avtomatski menjalnik), kasneje začnejo obžalovati, da so nekoč zavrnili študij "mehanike". Kako se prekvalificirati in zakaj je bolje, da se takoj prijavite na polnopravne avtomobilske tečaje, tudi če ne boste vozili "ročaja", je ugotovil portal AvtoVzglyad.

Pred nekaj leti je bil program usposabljanja voznikov kategorije »B« razdeljen na dve področji. In od takrat lahko tisti, ki ne želijo trpeti, obvladajo subtilno umetnost vlečenja ročice in pravočasnega stiskanja sklopke, študirajo izključno na avtomatskem menjalniku, prejmejo ustrezen certifikat in "pravice" s posebno oznako AT na izhod.

In čeprav se je domnevalo, da bo po "poenostavljenem" programu veliko povpraševanja, ni veliko pešcev, ki so se odločili, da se pridružijo vrstam voznikov, opustiti "mehanike", je za portal AvtoVzglyad povedala predsednica Medregionalnega združenja avtošol Tatyana Shutyleva. . Ampak obstajajo. In nekateri od njih pozneje grenko obžalujejo svojo izbiro, kar pa ni presenetljivo.

Obstaja več tehtnih argumentov v prid polnopravnemu (beri - na MCP) izobraževanju vožnje. Prvič, vedno boste vozili prijateljev avto ali kateri koli avto za souporabo avtomobilov. Drugič, veliko prihranite pri nakupu novega vozila - avtomobili z avtomatskim menjalnikom so bistveno dražji od svojih "tripedalnih" kolegov. Tretjič, ni vam treba izgubljati časa, živcev in denarja, če se nekega dne odločite prekvalificirati v "pero".

Da, povsem mogoče se je prekvalificirati za "mehanike", da bi svoje "pravice" z oznako AT zamenjali za "skorjo" brez nje, vendar boste morali biti potrpežljivi in ​​zategniti pasove. Za tiste, ki se odločijo obvladati "ročni" menjalnik, obstajajo posebni tečaji prekvalifikacije v avtošolah, ki vključujejo 16 ur praktičnega usposabljanja. Toda ta užitek ni poceni: v prestolnici je na primer povprečna cena 15 rubljev.

Seveda zadeva ni omejena na plačilo in praktične vaje z inštruktorjem. Tisti, ki so prekvalificirani iz "avtomatskega" v "mehanika", morajo svoje vozniške sposobnosti znova pokazati inšpektorjem prometne policije. Na srečo po proceduri oddajajo samo "stranico" - kadetov, ki so že avtomobilisti, ne pošiljajo v "teorijo" in "mesto".

"Kaj se bo zgodilo, če me ujamejo z ročnim menjalnikom v avtomatskem menjalniku v avtu z ročnim menjalnikom?" se sprašujejo nekateri uporabniki interneta. Odgovorimo: v skladu s čl. 5000 Zakonika o upravnih prekrških "Vožnja vozila s strani voznika, ki nima pravice do vožnje vozila." Vse je pošteno, kajti če je avtomobilist dovoljen le za avtomobile z "dvema pedaloma", potem je v resnici pešec za volanom avtomobila s "tri pedalom".