Moja Lancia Aurelia 1954.
»Še vedno se učim voziti, ker ni tako enostavno voziti kot moj Yaris,« pravi Aurelia o svoji Lancii.
Nastajala je nekaj več kot 21 let, Lancia Aurelia pa je bila predelana približno 20 let. Spoznala sta se konec lanskega leta, ko je bila italijanska klasika presenečenje za 21. rojstni dan Aureliinih staršev Harryja in Monique Connelly.
Saga se je začela leta 1990, ko je prijatelj in restavrator avtomobilov Wolf Grodd iz The Sleeping Beauties slišal, da je Connelly krstil svojo hčer Aurelio, po slavnem italijanskem reliju in dirkalniku.
"Nisem imel pojma, kakšen je avto ali kako je izgledal, vendar sem slišal, da je rally avto," pravi Connelly, nekdanji voznik, ki je pomagal voditi kroge svetovnega prvenstva v reliju za Avstralijo in bil nagrajen na kraljevi dirki. 2009 . Seznam častnih nazivov za zasluge v motošportu.
"Wulf je rekel, da bi ga morali kupiti in Aurelii podariti za njen 21. rojstni dan," je dejal.
Avto je prišel iz Anglije in so ga leta 1990 našli na odlagališču v Woy Woyu. Connelly je plačal 10,000 $ za zarjavel trup. Po 20 letih obnove v Sleeping Beauties je zdaj zavarovan za 140,000 $. Aurelia ni vedela za avto, ko je bila stara pet let.
"Potem so ga skrivali pred mano do mojega rojstnega dne," pravi. "Nisem pozabil na to, nisem pa vedel, da bo to moje 21. darilo."
B20 Aurelia ima 2.5-litrski motor V6 iz zlitine potisne palice, dvovrstni uplinjač Weber, bobnaste zavore (notranje zadaj), štiristopenjski menjalnik tipa H in je sposoben hitrosti do 200 km/ h.
"Še vedno se učim, kako ga voziti, ker ni lahko voziti kot moj Yaris," pravi. "Gre kot pekel, a se ne ustavi tako dobro."
Lancia je bila izdelana od leta 1950 do 58 in je sodelovala na znanih relijih in dirkah, kot so Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio in Le Mans. Leta 1954 so v Avstraliji stali 4200 (6550 $), medtem ko je Rolls-Royce stal 5000 (7800 $). Obnova je bila morda dolg proces, vendar je bil naporen in je zahteval veliko ročno izdelanih delov, kot sta prtljažnik in armaturna plošča.
»Vsako leto so naredili nekaj malega, preostanek časa pa je bilo v zadnjem delu njihove garaže,« pravi Connelly. "Neverjetno je; še vedno lahko dobite dele iz Anglije, Italije in celo Avstralije."
Aurelia pravi, da bo avto predstavila na salonih klasičnih avtomobilov in se udeležila dogodkov Lancia Cluba.
»Motošport me zelo zanima in že odkar pomnim se udeležujem svetovnih relijev in tekmovanj v formuli 1. Ampak bolj se ukvarjam z organizacijo kot s tekmovanjem,« pravi študentka magisterija organizacijske psihologije, ki je leta 2009 vodila medijski center WRC v severnem Novem Južnem Walesu.
Connelly je predsednik FIA Stewards in se udeleži sedmih dogodkov F1 na leto. Je tudi član FIA Inštituta za raziskave varnosti v motošportu. Konec leta 2009 se je upokojil iz WRC.
1954 IZGNE AURELIA
Leto: 1954
Cena nova: 4200 $ (6550 $)
Cena zdaj: zavarovano za 140,000 $
MOTORJIMoč: 104 kW, 2.5-litrski V6
Корпус: 2-vratni kupe
Trance: 4-stopenjski menjalnik, pogon na zadnja kolesa.
Ali si vedel: Lancia Aurelia je predstavila konfiguracijo s sprednjim motorjem in zadnjim pogonom, ki so jo kasneje uporabljali Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM in Maserati, ter motor V6.
