Mototest: Honda Super Cub // Krmilni stroj

Mnogi od nas si to najbolje prodajano motorno kolo, osedlano z vsemi člani azijske družine, predstavljajo kot premični kurnik ali kateri koli drug domišljijski nadomestek za prevoz. Mogoče je res nekje v tretjem svetu Vendar pa je Super Cub, ki ga imamo na voljo, nekoliko drugačen.

Kombinacija svetlo modre in temno modre barve prihaja iz prvih generacij modela in nikakor ni nesreča. Predstavlja morje, nebo in vse vmes, področja, ki jih je Honda vedno želela osvojiti. Rdeči sedež samo za kontrast... V primerjavi z modeli, ki so na voljo na drugih celinah za polovico cene, je na voljo veliko kromiranih dodatkov, digitalni zaslon z izbrano prestavo, bližinski ključ, ABS, alu platišča, LED osvetlitev in seveda celoten motor. Super Cub to deli z modeloma MSX in Monkey, zato spada v kategorijo "do dveh litrov". Seveda govorim o porabi. Za nekaj dni precej intenzivnih skokov po mestu in skupaj vsaj en poln krog po ljubljanski obvoznici sem za gorivo porabil 3,58 evra.... Povem vam, brezplačno je.

Medtem ko pri Hondi Super Cub ne moremo govoriti o voznih lastnostih, zmogljivosti, vzmetenju in drugih komponentah, mi je po enem tednu s tem motorjem jasno, da tako velik obseg prodaje sploh ni presenečenje. . Ob razumevanju, da so avtocestni boji vnaprej odigrani in da je bistvo tega kolesa prevoz do ciljne črte, ga bo vzljubil vsak kolesar. Preprost menjalnik bo všeč začetnikom, zabaval pa bo izkušene. Ko smo ravno pri menjalniku, nam centrifugalna sklopka omogoča prestavljanje le s pedalom, ki ga upravljamo s prsti in peto. Naprej za visoke prestave, vzvratno za nizke in prosti tek. Oblika pedala ni najboljša, saj je treba premikati nogo, a se voznik hitro navadi. Težavo reši vsaj enostavna obdelava v primežu domače proizvodnje.vijak".

Voznik se odloči, kako bo menjalnik menjalnik... Z rahlim dotikom na stopalko in rahlim pritiskom na stopalko za plin bo prestavljanje navzgor gladko in komaj opazno ter seveda obratno, če uporabljate tehniko "mesar". Prestavljanje navzdol je bolj prijetno, ko je število vrtljajev motorja nižje in je popolnoma brez udarcev tudi pri višjih hitrostih z doslednim pospeševanjem. Mislim, da je izbira prave prestave še posebej pomembna, ker motor odpove pri previsokih vrtljajih, pri nizkih vrtljajih pa se čuti zdrs sklopke. Dodatna prednost centrifugalne sklopke je možnost impulznega vžiga. Samo v spomin na mladost.

Jasno je, da Super Cub zaradi svoje vintage zasnove ne izpolnjuje vseh pričakovanj od sodobnega mestnega skuterja, ko pa govorimo o motociklih te prostornine, skorajda v ničemer ne zaostaja (razen končnega hitrost). Priznam, da mi je slej ko prej manjkala kakšna uporabna škatlica. Pa tudi sovoznikov sedež in po možnosti stransko stojalo.

Vendar ima Super Cub dve pomembni lastnosti, zaradi katerih je verjetno bolje od vseh motornih koles na svetu.... Njegova mehanika namreč daje občutek nepredstavljive kakovosti, moči in vzdržljivosti, hkrati pa vas kot časovni stroj pomlajuje in vam prinaša najlepše vozniške spomine. Motorno kolo, ki prinaša srečo in veselje.

• Osnovni podatki

  Prodaja: Motocentr As Domžale

  Osnovna cena modela: 3.890 € XNUMX €

  Cena testnega modela: 3.890 € XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 125 cm³, enovaljni, zračno hlajen

  Moč: 7,1 kW (9,6 KM) pri 7.500 vrt / min

  Navor: 10,4 Nm pri 5.000 vrt / min

  Prenos energije: nožni menjalnik, štiristopenjski polavtomatski

  Okvir: okvir iz ekstrudiranega jekla

  Zavore: ABS tuljava spredaj, boben zadaj

  Vzmetenje: USD vilice spredaj, dvojni šok zadaj

  Pnevmatike: spredaj 70/90 17M, zadaj 80/90 17M

  Višina: 780 mm

  masa: 109 kg (pripravljeno za vožnjo)

Hvalimo in očitamo

motor, poraba, tiho delovanje

užitek v vožnji, lahkotnost

pametni ključ

nadzor prenosa

ni prostora za potnika

prostor okoli leve noge (pedala)

skromna barvna ponudba

končna ocena

Honda Super Cub je manjkajoči člen med 125 -kubičnimi skuterji in motornimi kolesi. Cena se v primerjavi z nekaterimi skuterji nekoliko razlikuje, vendar menimo, da je njena cena zaradi svoje zgodovine in standardne opreme od "teh velikih" trenutno upravičena.