motorizirati poper
Vojaška oprema

motorizirati poper

Prva različica samohodne protitankovske puške TKS-D.

Posodobitev orožja, vklj. na področju protitankovske obrambe v sredini 47-ih je postalo eno vodilnih vprašanj, ko je šlo za modernizacijo poljske vojske. Glede na fiasko, ki je dosegel vrhunec pri preizkusih z orožjem domače proizvodnje v kalibrih 55 in 1935 mm, je CCUS avgusta XNUMX določil glavne zahteve za protitankovsko orožje, ki naj bi ga pridobili s tujimi nakupi.

Konec leta 1935 je bilo na podlagi opažanj komisije, ki jo je vodil generalmajor S. Tadeusz Piskor, ugotovljeno, da bo prihodnji protitankovski top v večini primerov konjsko vlečen, vendar bo vsak večji del vključeval tudi motorne dele. opremljen s to opremo. Vzporedno z vprašanjem redne (količinske) dodelitve protitankovskih pušk posameznim enotam, ki se je oblikovalo v obdobju 1935-1937, se je nadaljevalo iskanje najustreznejšega orožja. Zato se je poljska komisija leta 1935 seznanila s 45-mm pištolo L / 37 / M Bofors na poligonu v Brestu na Bugu.

Lastnosti preizkušene opreme so se izkazale za tako dobre, da je bila novembra istega leta podpisana pogodba s švedskim podjetjem za dobavo sodobnih 37-mm protitankovskih topov Poljski in pravico do licenciranja njihove proizvodnje v država. Prvi med njimi naj bi se pojavili na Visli že sredi leta 1936, kar je pomenilo, da je treba v primeru oblikovanja motoriziranih protitankovskih čet - na primer v okviru prihodnjega OP - izbrati ustrezna vozila za njim. Vprašanje "kaj in kako motorizirati?" je bil zaupan Uradu za oklepno tehnično opremo (BBTechBrPanc.), ki naj bi odločil, katera motorna vozila bodo

najboljše za puške Bofors.

Kaj imamo?

Glede na predstavitev novembra 1936 polkovnika V.I. dipl. Jan Jagmin Sadowski iz študije »Motorno-oklepne enote«, naj bi vsaka od ustvarjenih OM med drugim vključevala protitankovski divizion z dvema četama (bataljon / eskadron) s 24 topovi 37 mm. Kasnejši projekti DDO M.S. Troops, Minister M.S. Troops ali KSUS so predvidevali še večjo nasičenost OM s protitankovskimi topovi. Čeprav je konceptno delo na 37 mm vozičkih potekalo že vsaj nekaj mesecev, je šlo le za pismo direktorja BBTechBrPanc. štetje Patrick O'Brien de Lacey iz decembra 1936 je jasno pokazal, da je, vsaj teoretično, nabor vozil, ki bi jih vojska potencialno lahko uporabila kot vlačilce za novo uvedene protitankovske topove za poljsko vojsko, širok. To pa posredno nakazuje, da je slogan o motorizaciji te opreme - čeprav to morda ni presenetljivo - povzročil potrebo po nujni prilagoditvi obstoječega "traktorskega potenciala" novi nalogi, še posebej, ker se je število topov na Poljskem zmanjšalo. Vojska je rasla iz meseca v mesec. Predstavlja BBTechBrPank. Možnosti motorizacije Bofors so bile naslednje:

  • Konvencionalni tank TK ali TKS, 3-sedežna oklepna prikolica za strelivo, 37 mm top,
  • Traktor TKS s parcelo in 3 spremljevalci - vasi BBTechBrPanc,
  • traktor TKS s topom, prikolica za strelivo,
  • TKS traktor s pištolo, prikolica za strelivo, okvir (šasija) puške, ki omogoča premik cevi iz traktorja - aplikacija BBTechBrPanc,
  • 4 traktorji TKS s topovi, s prikolicami za strelivo plus 1 traktor z zibelkami,
  • Tank TK ali TKF (TKS), predelan s stranskimi sklopkami in podolgovatim zadnjim delom (kot traktor TKS),
  • 4-tonski traktor s 37 mm pištolo (lahko vlečete trup),
  • 508/518 traktor plus traktor za strelivo - zaključek BBTEchBrPants.,
  • Traktor 618,
  • traktor 618 s pogonom na vsa kolesa,
  • Traktor PZInzh. Štirikolesni pogon, ki temelji na štirih motorjih in posebnem podvozju za vse terene.

SK R17

Čeprav ta avtomobil ni bil vključen na seznam, ki ga je sestavil polkovnik V. O'Brien de Lacy, je dobro znani Citroën-Kegresse v WP pritegnil pozornost vojske, ki se je zanimala za ukrepe protitankovskih vozil Bofors. Glavni "krivec" prvih pristopov k motorizaciji zgornjih pušk je bil popolnoma spremenjen vlečni sistem 10 BK - oziroma njegove enote, ki so bile podvržene motorizaciji ali ustvarjene iz nič, kot je protitankovska. tankovska eskadrilja iz Rzeszowa. Ni mogoče izključiti, da je naglica ali preprosta želja po hitri motorizaciji dneva samodejno usmerila vojsko k uporabi opreme, ki je že bila v uporabi. Vodja vrhovnega poveljstva ministrstva za vojaške zadeve. (DDO M.S. Troops) Poročnik Warta je v svojem pismu z dne 17. junija 1937 v imenu vojnega ministra izdal ukaz, da se topniškemu in pehotnemu oddelku pusti na razpolago dva traktorja SKR 17 od 1 pamote, ki sta bila za udeležbo na varšavski paradi pred romunskim kraljem Karlom II., predvideni za 27. junij 1937

Dodaj komentar