Telovnik z motornimi kolesi z zračnimi blazinami: vodnik in primerjava

Le telovnik za motor z zračno blazino potrebno opremo za zagotovitev varnosti kolesarjev. Medtem ko je bila zasnova zračnih blazin prvotno namenjena astronavtom, je bila naprava prenesena v avtomobilsko industrijo, da bi zagotovila optimalno zaščito voznikov in potnikov v primeru trka.

Pozneje so ta koncept sprejeli tudi proizvajalci dvokolesnih vozil, da bi v primeru nesreče zmanjšali telesne poškodbe.

Pionirji trga zračnih blazin za motorna kolesa

Telovnik zračnih blazin za motorna kolesa se je hitro uveljavil na področju varnosti v cestnem prometu po vsem svetu.

Japonska, prvi proizvajalec telovnikov varnostnih blazin za motorna kolesa

Leta 1995 je japonsko podjetje pionirsko začelo na trgu telovnikov zračnih blazin s pridobitvijo patenta za svojo blagovno znamko. Naprava je bila na trgu predstavljena leta 1998 in je bila najprej namenjena kolesarjem. Nekaj ​​let kasneje so bile izvedene pomembne izboljšave, ki so model prilagodile varnosti dvokolesnih vozil.

Francija sledi temu

Leta 2006 je francoska znamka ta koncept izkoristila za pridobitev certifikata CE za telovnik zračnih blazin za motorna kolesa v Franciji. Nato je okoli leta 2011 na francoski trg vstopilo drugo podjetje, ki je prevzelo enak oblikovalski duh japonske blagovne znamke.

Italijani vstopajo na trg

Italijanski proizvajalci opreme, kot so Spidi, Motoairbag in Dainese, so od leta 2000 vstopili na trg tudi za prodajo osebnih zaščitnih naprav za motoriste. Tako so na seznamu pionirjev zračnih blazin za motorna kolesa znamke:

• Hit-Air na Japonskem,
• Helit v Franciji,
• AllShot v Franciji.

Tehnične podrobnosti o različnih generacijah

Telovnik za motorno kolo z zračnimi blazinami je na voljo v treh generacijah, odvisno od njegovih specifikacij. Nato lahko ločimo opremo prve, druge in tretje generacije.

Brezrokavnik prve generacije

Telovnik zračne blazine za motorno kolo prve generacije ima kabel, ki napravo poveže z dvokolesnim vozilom. Njegovo načelo delovanja temelji na dejstvu, da mora biti kolesar pritrjen na svoje vozilo vsakič, ko ga vozi. To v primeru nesreče ni nujno idealno, saj kolesar ne bo mogel zlahka dvigniti kolesa in bo moral z njim pasti.

Telovnik druge generacije zračnih blazin

Proti koncu leta 2010 je bil predstavljen telovnik motocikla druge generacije z zračnimi blazinami. Če opustite žično opremo, deluje na radijsko vodenem sistemu. Tako je povezava med telovnikom in motociklom zagotovljena z več senzorji, nameščenimi na vozilu.

Tretja generacija brezrokavnika

Ta zadnja generacija zračnih blazin za motorna kolesa je popolnoma brez žice. Tako deluje avtonomno zahvaljujoč senzorjem, nameščenim v voznikovi jakni ali jakni. Naprava je sestavljena iz treh interaktivnih elementov:

• le žiroskopiki ocenjujejo kote,
• merilniki pospeškaki so odgovorni za odkrivanje vplivov,
• procesorki analizira vse parametre.

Koliko stane telovnik za motorno kolo z zračnimi blazinami?

Cena takšne varnostne naprave je odvisna predvsem od njene proizvodnje. S tem,

• telovnik prve generacije na voljo na trgu po cenah od 400 do 700 evrov;
• telovnik druge generacije stane najmanj 900 evrov, cena pa se lahko povzpne tudi do 2.900 evrov;
• Upoštevajte, da danes te vrste telovnika na trgu praktično ni.
• telovnik tretje generacije stane med 700 in 3.200 evri.

Zakaj nositi telovnik z motornimi kolesi z zračnimi blazinami?

Kolesar nosi telovnik z varnostnimi blazinami le naslednje prednosti:

• ščiti dele telesa, ki niso nujno pokriti z običajno zaščitno opremo, in sicer: prsni koš, območje med vratnimi vretenci in trtico, pa tudi hrbtenico in njene dele.
• ščiti vitalne dele telesa, zlasti tistih, ki vsebujejo najbolj občutljive organe.

Navsezadnje lahko nesreča povzroči bolj ali manj resno škodo. V najslabšem primeru se lahko kolesar sooči z nenadno smrtjo, če vitalni deli niso dobro zaščiteni. V najboljšem primeru nezaščiten motorist tvega resne poškodbe ali celo poškodbe, ki bi lahko povzročile vseživljenjske posledice. Dobro je vedeti: Te lezije najpogosteje prizadenejo spodnje okončine, ker v večini primerov ta področja telesa niso zaščitena s posebno opremo.

Nekaj ​​referenčnih izdelkov

Tukaj je nekaj referenčnih izdelkov, ki vam bodo pomagali izbrati telovnik z zračnimi blazinami za motorno kolo:

• AllShotShield ki uporablja žični sistem za zaščito vratu, prsnega koša in hrbta ter reber jahača. Tehta 950 g in beleži čas polnjenja manj kot 100 ms. Stane približno 50 evrov.
• Bering C-Protect Air spada v isto kategorijo žične opreme. Ščiti vratni trtnik ter trebušne in prsne dele. Tehta 1.300 g in se lahko napihne v 0.1 sekunde. Njegova cena je okoli 370 evrov. Zahvaljujoč elektronskemu sistemu zagona
• Hi-Airbag Connect deluje popolnoma avtonomno. S težo skoraj 2 kg ponuja optimalno zaščito za hrbtenico in vratni predel, pa tudi za celotni prsni koš in trebuh. Njegova cena se giblje od 700 do 750 evrov.