Motocikel v verigah
Zdi se, da je kolo lažje izgubiti kot kupiti. Avtomobili običajno stanejo nič manj kot avtomobili, za katere je večja verjetnost, da jih bodo ukradli. Hubert Gotowski, mehanik Harley-Davidson, razlaga, kako zavarovati svoj motocikel.
Rečeno je, da so motoristi ena velika družina, ki prepoveduje stvari, kot je kraja koles, a realnost je drugačna. Motorna kolesa morajo biti zaščitena enako kot avtomobili. Na voljo so imobilizatorji in elektronski alarmi, tako bogati in prefinjeni kot tisti za avtomobile. Obstajajo senzorji udarcev in nagiba. Lastnika lahko na primer prikličejo na pozivni signal.
Pri avtomobilih je alarm skrit pod pokrovom v motornem prostoru. Motorna kolesa imajo običajno odprt motor. Alarmni sistem pa je nameščen tako, da prost dostop do njega ni mogoč. Vedno moraš razstaviti del avtomobila, da prideš do njih. In signalne naprave z lastnim napajanjem se odzivajo tudi na poskuse, da bi jih "razbremenili".
Pri motociklih pa vam ni treba zagnati motorja, lahko motocikel preprosto odpeljete na stran in ga na primer naložite v kombi. Zato se pogosto uporabljajo mehanske varnostne naprave, ki blokirajo kolesa. To so lahko zaprte U-palice, kabli, pa tudi na primer posebne ključavnice za zavorne kolute. Ko se kolesa ne vrtijo, ni tako enostavno vzeti s seboj več sto kilogramov težkega avtomobila.
S pomočjo črt ali lokov lahko motorna kolesa na primer pritrdite tudi na luč ali klop. Pogosto je več koles priklenjenih skupaj, kar otežuje tudi krajo. Najpreprostejše mehanske varnostne naprave lahko kupite od 100 PLN. Pri dragih motociklih se splača vložiti več in na primer uporabiti alarm in mehansko ključavnico.
