Test Moto Guzzi V7 III in V9 2017 - Cestni test
Vsebina
Test Moto Guzzi V7 III in V9 2017 - Cestni test
Nova generacija V7 je bila posodobljena bolj znotraj kot zunaj. Majhne novice tudi za V9
Začnimo z dejstvom: Moto Guzzi V7 To je med Italijani najljubše kolo skupine Piaggio. Pravzaprav je to uspešnica podjetja od leta 2009 in je začetno kolo v svetu Moto Guzzi. Je globoko posodobljen za 2017 brez ogrožanja njegovih bistvenih lastnosti in skoraj nedotaknjenega klasičnega in elegantnega videza, ki je od nekdaj odlikoval vse modele V7. Dobil je nov motor Euro 4, majhne estetske podrobnosti, izboljšano podvozje in je vedno na voljo v različicah. Stone, Special e Racerki mu je bila dodana omejena naklada (1000 kosov) obletnica ki obeležuje 50. obletnico prvega V7. Doseže široko in raznoliko občinstvo, zato je na voljo tudi v oslabljeni različici za vozniško dovoljenje A2. Preizkusil sem ga v bližini mesta Mandello del Lario, da bi razkril njegove prednosti in slabosti, pri čemer sem prevozil nekaj kilometrov tudi z različicami za leto 2017. V9 Bobber in potepuh, danes je bolj priročno kot prej.
Moto Guzzi V7 III, kako je izdelan
Pomembna sprememba v podjetju Moto Guzzi je povezana z izboljšanjem oštevilčevanja rimskih črk. Zato, ko govorimo o V7 III pred nami je nova generacija in ne preprosta prenova, kot bi si nekateri mislili. Kot je bilo pričakovano, slogovna osebnost modela ostaja nespremenjena, s Oblikovanje je dialog med oblikami, ki jih navdihuje zgodovina Moto Guzzija, in potrebami sodobnega motocikla. Obstajajo pa novi dvocevni izpušni kolektorji in nove glave motorja. Aluminijasti pokrov polnila ni več poravnan s cevjo rezervoarja, ampak z vijakom in je kot prej opremljen s ključavnico. Najdemo tudi preoblikovane pokrove šob, tanjše stranske plošče in nov sedež z grafično in nove ovitke, namenjene vsakemu od modelov. Novost so tudi smerniki, ogledala, povečana za 40 mm za večjo vidljivost, in instrumenti. IN рамка izdelan je iz jekla, ohranja dvojne noge iz prejšnjega modela in enako porazdelitev teže (46% spredaj; 54% zadaj), vendar je sprednji del popolnoma preoblikovan in okrepljen, nova geometrija krmiljenja pa je bil uveden.
Novo - par amortizerjev. KAYABA nastavljivo s prednapetostjo vzmeti, vilice pa ostajajo enake: hidravlične teleskopske s premerom 40 mm. Sedlo je nižje (770 mm), nameščene so nove aluminijaste stopalke, prestavljene sovoznikove noge, izstopa nova zadnja zavorna črpalka z vgrajenim rezervoarjem. IN dvovaljni motor (od 744cc) prečni V - edinstven na svetu - je bil preoblikovan v vseh svojih notranjih komponentah in je zdaj homologiran Euro 4... Največja moč, ki jo trenutno dosegamo, narašča 52 CV pri 6.200 uteži / minnajvečji navor pa je 60 Nm pri 4.900 vrt / min. Obstaja tudi nova suha enojna sklopka, ki spreminja prestavna razmerja prve in šeste prestave šeststopenjskega ročnega menjalnika. Končno, elektronska enota V7 III izkorišča dvokanalni ABS iz Continentala in novo. MGCT (Moto Guzzi Traction Control) je nastavljiv v treh stopnjah in ga je mogoče izklopiti. Model Stone ima maso praznega vozila 209 kg, medtem ko ima model Special/Anniversary maso praznega vozila 213 kg.
Moto Guzzi V7 III Stone, posebni, dirkaški in obletnični modeli in cene
La Stone (od 7.990 evrov dalje) je osnovni model, s tem pa najbolj eklektičen. Ponuja mat zaključek in je edino kolo in armaturna plošča z naperami z eno okroglo številčnico. tam Poseben (od 8.450 evrov) je tisti, ki najbolj pooseblja duh originalnega modela. Je najelegantnejši, s številnimi kromiranimi detajli v klasičnem slogu. Vključuje kolesa z naperami, orodje z dvojnim krogom in staro šolsko vezeno sedlo. tam Dirkač (od 10.990 7 evrov) je proizveden v oštevilčeni izdaji in je športna interpretacija V7 III. Ima polovico krmila, (ponarejen) enojni sedež, črne eloksirane aluminijaste elemente, registrsko tablico, rdeč okvir, nastavljive zadnje komplete in Ohlinove udarce zadaj. VXNUMX III zaključuje krog obletnica (od 11.090 1000 evrov), posebna izdaja, omejena na 50 kosov, posvečena 7. obletnici rojstva VXNUMX. Ima posebno grafiko, kromiran rezervoar, sedlo iz pravega usnja in blatnike iz brušenega aluminija.
Moto Guzzi V7 III: kako ste
Dokler ne zasije, novo Moto Guzzi V7 III velja za primernega za vse vrste motoristov: od najbolj izkušenih do začetnikov (ni naključje, da ga je Moto Guzzi ponudil tudi v oslabljeni različici). Morda boste čutili nekaj vibracij v stopalkah in krmilih v sedlu, toda to enostavno intuitiven in tudi relativno prilagodljiv. To ni kolo, namenjeno hitri vožnji, hkrati pa je lahko na zavitih poteh zelo zabavno. Ima naravna vožnja, udobno, z mehkim in razmeroma nizkim sedlom: omogoča vsem, da udobno naslonijo noge na tla. Dvovaljni motor daje odločilen signal pri srednjih in nizkih vrtljajih, močno pritisne, ne da bi prestrašil tiste brez izkušenj.
Sklopka je mehka in prestavljanje je precej natančno. Zaviranje je normalno, ni agresivno. Postavitev je precej mehka in kolesu omogoča, da dobro sledi hrapavosti asfalta. Še en govor za Racerja, ki kaže na bolj obremenjen položaj kolesarja naprej, vendar manj ekstremen kot v preteklosti. Ima suha trše, kar spodbuja športno vožnjo in nekoliko zmanjšuje udobje. Skratka, ustvarjen je za tiste, ki imajo radi slog kavarniškega dirkača. Ima edinstveno osebnost in je (objektivno) zelo čeden na pogled. Vsekakor pa imam raje Stone, saj je na koncu najpreprostejši in najpomembnejši: brez pretiravanja, le potrebno, ravno toliko, da uživaš v pokrajini na kolesu, ki se od drugih razlikuje po zgodovini, prestižu. , vrednost. in čar.
Moto Guzzi V9 Bobber in Roamer 2017
V različicah 2017 Moto Guzzi V7 Roamer in Bobber spremenite voznikov položaj in izboljšajte udobje. Ta rezultat je posledica spremembe položaja naslonov za noge: zdaj so 10 cm nazaj in 35 mm dvignjeni. Posledično položajsproščeno in idealno za vse kolesarje (preden lahko najvišji z nogami udari po glavi valja), in комфортzahvaljujoč uporabi novega, mehkejšega in mehkejšega sedla. Sicer pa je vse ostalo nespremenjeno, od motorja do podvozja. Naš cestni preizkus prejšnjega modela najdete tukaj.
Oblačila
Čelada Nolan N21 Lario
Tukano Urbano Straforo jakna
Denim hlače Alpinestars Cooper Out Jeans
V'Quattro Igra Aplina Čevlji
