Mitsubishi Galant VII - proračun, a razumen?

Kupiti poceni, velik in vozen avto ni tako enostavno. Tako ali drugače se tudi takrat po nekem čudnem naključju pogosto spomnimo na Volkswagen. Toda na svetu je veliko drugih lepših držav od Nemčije, kot je Japonska. Kaj je Mitsubishi Galant VII?

В Сети часто обсуждают подержанные автомобили 10-летней давности, но есть спрос и на машины постарше за небольшие деньги — даже для студентов. Mitsubishi Galant VII – весьма экзотическое предложение по сравнению с немецкими конкурентами тех же лет. Судя по всему, расстояние от Японии до Польши было слишком большим, а Galant на самом деле является одним из самых популярных и давно выпускаемых Mitsubishi. Его история началась в 1969 году, а 1993-е поколение увидело свет в 1997 году. Новая модель пришла ему на смену в году.

Galanta danes vsi poznajo kot limuzino srednjega razreda, a ni bilo tako od začetka. Model je naredil podoben trik kot Škoda Octavia III pred kratkim – zrasel je in spremenil segment. Sprva je bil povezan s 4-vratnim kompaktom, na koncu pa je pridobil veliko prostora in se začel boriti z večjimi avtomobili. Še več, na številnih trgih, saj so ga prodajali celo v ZDA, Rusiji in Ukrajini. Vendar, ali je po toliko letih še kaj za ponuditi Mitsubishi Galant VII?

LAHKO BI VSE

Avto je že star, tako da lahko od njega pričakujete vse. Vendar pa je za svojo starost presenetljivo vzdržljiv. Česa se je mogoče bati med operacijo?

Prvič, dotrajano vzmetenje, v katerem ni nič izjemnega. Sistem je večpovezan, zato je težko odstraniti Galant, v katerem "nič ne trka, nič ne trka." Najpogostejši deli, ki jih je treba zamenjati, so vodila, amortizerji, puše in jarmovi. Težave se pogosto pojavijo s kolesnimi ležaji - iz inata jih zamenjajo skupaj s pestom, stroški pa žal niso majhni.

Do okvar pride pri menjalniku, ki preprosto kapitulira od obrabe. Veliko večjo težavo predstavljajo krhki laki in korozija, ki prizadenejo tudi blatnike. Ostale okvare so povezane predvsem s starostjo avtomobila in pogosto veliko prevoženimi kilometri. Tesnilo glave valja poči, bencinski motorji se pregrejejo, različna oprema agregata, sklopke in centralne ključavnice odpove. Kljub temu si dolga življenjska doba Mitsubishija Galanta zasluži aplavz. Vendar, ali se ga res splača kupiti namesto nemških konkurentov?

NOTRANJOST BREZ PRESENEČENJ

Ni presenetljivo, da je notranjost Mitsubishija Galanta preprosto medla. Gre za paradni primerek prejšnje generacije japonskih oblikovalcev, ki so s svojimi aseksualnimi dizajni tekmovali z Nemci. Materiali so hromi, trdi in mračni. Vse izgleda dolgočasno, vendar ni posebnih pritožb glede ergonomije. Skoraj vse je tam, kjer mora biti. Tudi upravljanje je trivialno - sploh v primerjavi s sodobnimi avtomobili, katerih priročniki so vse bolj debeli kot Sveto pismo. Tako ali drugače, kljub vetriču preteklih časov, je Mitsubishi Galant lahko zanimiv.

Njegova največja prednost je velikost in nizka cena. V avtu je kar nekaj prostora, tako spredaj kot zadaj, vsaj za avto teh letnikov. Zahvaljujoč temu je primeren ne le kot družinski štirikolesnik, temveč tudi kot prvi študentski avto za ljubitelje velikih dimenzij. Konec koncev ni vsakemu študentu všeč uglašena Honda Civic. Pa še nekaj je – Galant ima pogosto nekaj precej dobrih lastnosti, vključno z električnim pomikom stekel in ogledal, klimatsko napravo in nekaj drugih dodatkov.

NA POTI ČASOVNO

Avto morda ni mojster v ovinkih, a večvodilno vzmetenje zagotavlja dobro vodljivost, zaradi česar je Galant predvidljiv na cesti. Podvozje pa daje poudarek na udobju vožnje. To je dobro, saj se to na splošno pričakuje od limuzine. Bolje je iskati ročni menjalnik - oblačen menjalnik je grozen. Kaj pa motorji?

Dizel 2.0 l, 90 KM in ima slabo delovanje. Mamljiva je le nizka poraba goriva. O kakršni koli dinamiki lahko govorimo le pri bencinskih motorjih, najšibkejši motor pa je 1.8 116 KM. se z avtom presenetljivo spopada. Ne čutite nobene zaloge moči, lahko pa dobite nekaj moči iz avtomobila, ko povečate vrtljaje. Na voljo je tudi možnost s 126 KM, vendar je najboljša izbira 2-litrska različica. Že moč 137 km zagotavlja kar prijetno potovanje, a se je tudi velikim hitrostim pri dinamičnih manevrih težko izogniti. Zanimivo, obstajajo tudi motorji V6. Vodilni ima 2.5, služi za 170 km in preseneča s svojo pripravljenostjo za delo, vendar morate še vedno odkupiti vse na bencinski črpalki.

Mitsubishi Galant ima odlično razmerje med ceno in kakovostjo. Zaradi svoje starosti ne bo zagotavljal nemotenega delovanja, kljub temu pa je njegova vzdržljivost vredna občudovanja. Alternativa tekmecem iz Nemčije? Zakaj ne!

Ta članek je nastal s pomočjo podjetja TopCar, ki je za test in fotografiranje posredovalo avto iz aktualne ponudbe.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-naslov naslov: [email protected]

tel: [phone]